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Tip für Steuergeräte ab TD5 - TD4

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    #46
    AW: Tip für Steuergeräte ab TD5 - TD4

    Grundsätzlich müsste es funktionieren...habe es zuersteinmal an einer defekten ECU probiert, aber der Status ist auf jeden Fall jetzt NON-ROBUST. Werde bein nächsten Mal eine wertvolle ECU nehmen, hoffentlich mache ich nichts kaputt...SMD auslöten ist gar nicht so einfach :-)

    Mfg

    Oliver

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      #47
      AW: Tip für Steuergeräte ab TD5 - TD4

      Wenn es interessiert: noch kann man sich ein neues Steuergerät für den TD5 beim Freundlichen besorgen - Kostenpunkt knapp 1200,-€
      Ich habe in den sauren Apfel gebissen :o
      Wer zu groß ist für die kleinen Dinge, ist zu klein für die großen Dinge

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        #48
        AW: Tip für Steuergeräte ab TD5 - TD4

        Moin,

        gestern kam die frisch erstandene, gebrauchte ECU NNN000130, aus England. Laut Verkäufer, aus einem Atomatik D2 ausgebaut.

        Dank Eck, war das Vorgehen klar:

        - auslesen und speichern der Injektorencodes
        - auslesen und speichern der MAP
        - EKA notieren
        - tausch der ECUs
        - Security Codes anlernen
        - Injektorencodes überschreiben
        - MAP aufspielen
        - EKA eingeben
        - Fehler checken/löschen
        - BCU Einstellungen überprüfen

        Soweit bin ich gestern Abend gekommen und Dank Nanocom, verlief alles problemlos.

        Heute Mittag dann der große Moment: Probefahrt.

        Lief alles fehlerfrei und vom Fahrgefühl genau so, wie mit der originalen ECU. Keine Fehlercodes.

        Offensichtlich, ist es tatsächlich eine Automatik-ECU.

        Danke Eck!

        :kl

        Gruß
        Det
        if you can‘t do it slow - you can‘t do it fast

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          #49
          AW: Tip für Steuergeräte ab TD5 - TD4

          @EvoOilli:
          SMD auslöten ist mit dem entsprechenden Werkzeug ein Kinderspiel. Da gibt es für jede Chipform und -größe die exakt passenden Aufnahmen für den Lötkolben. Die Luxus-Variante hat sogar Vakuum Anschluß, die das Bauteil dann gleich festhällt. Wenn man den Anschaffungspreis mit dem Preis eines neuen Steuergerätes vergleicht (welches man im Falle eines Mißerfolgs braucht) vergleicht, relativiert sich das ziemlich schnell. Leute mit einer Fräse können sich das auch selbst fräsen.
          Einlöten ist mit etwas Übung auch leicht: Die Stelle mit richtig viel Kolophonium (flüssige Variante, nicht das für Geigenstöcke!) einsauen und mit einer Dicken Lötspitze (3-5mm) und unter ständiger Zinnzufuhr einfach an den Kontakten entlangfahren. Nachher mit Isopropylethanol (Isopropanol) sauber machen (nicht vergessen!) - feddisch.
          Träumst Du noch, oder schraubst Du schon?

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            #50
            AW: Tip für Steuergeräte ab TD5 - TD4

            Danke für die Info, momentan bin ich an einer Idee, den Flash Baustein im eingebauten Zustand zu beschreiben. Müsste eigentlich funktionieren, da er ja nicht mit einer Programmierspannung programmiert wird, sondern die Kommunikation über einen seriellen Bus stattfindet. Muß mir mal was mit dem Arduino programmieren....ich werde berichten :-) Zum Glück habe ich ja noch genug Steuergeräte um es auszuprobieren :-)
            Mfg

            Oliver

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              #51
              AW: Tip für Steuergeräte ab TD5 - TD4

              Zitat von Sonnenaufgang Beitrag anzeigen
              Wenn es interessiert: noch kann man sich ein neues Steuergerät für den TD5 beim Freundlichen besorgen - Kostenpunkt knapp 1200,-€
              Ich habe in den sauren Apfel gebissen :o
              Dann würde ich die jetzt auch eingebaut lassen und damit die ersten sechs Monate fahren (Gewährleistung).

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                #52
                AW: Tip für Steuergeräte ab TD5 - TD4

                Hallo zusammen,

                ich bräuchte mal kurz etwas Hilfe im Bereich der TD4s mit der CH12 Wegfahrsperre.

                Hintergrund: ich bin der hier schon mal erwähnte Ralf Grafe, der sich seit einigen Jahren den Problemen mit den Lucas 5AS und 10AS beschäftigt hat.
                Für die "alten" grünen 10AS hab ich ja eine zuverlässige und zukuftssichere Lösung, nur mit der schwarzen 10AS (ab Bj. 2007 ?) hatte ich bislang meine Schwierigkeiten.

                Ich bin da jetzt einer Lösung sehr nahe, muss aber ein mal den CAN-Bus nachbilden, um letztendlich mit der CH12 kommunizieren zu können.

                Frage: ich benötige einige Teile eines Defender / Puma, die die Fahrgestellnummer aussenden. Das wäre also das Instrumentencluster und / Oder ECU.

                Kann mit damit jemand aushelfen? Ggf auch nur leihweise?

                VG
                Ralf Grafe

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                  #53
                  AW: Tip für Steuergeräte ab TD5 - TD4

                  Hallo,

                  ich habe als Ersatz für mein Steuergerät (MSB) ein gebrauchtes (NNN500020) vermutlich aus einem Disco mit P15 Motor gekauft. Wenn ich das bisher richtig verstanden habe, benötige ich jetzt erst mal ein P10 File. Kann mir hier jemand helfen wie ich das Ding zum Laufen bekomme. Die Düsencodes habe ich aus dem MSB ausgelesen. Weitergehende Kenntnisse habe ich leider nicht.

                  hilfesuchende Grüße
                  Walter

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                    #54
                    AW: Tip für Steuergeräte ab TD5 - TD4

                    Moin,

                    Vorgehensweise wie im Post 48 ..... also ein Nanocom brauchste schon ... die ersten drei Schritt natürlich mit der alten Ecu...den originalen 10p File findest Du in der Nanocom Software. Falls nicht, schick mir Deine Mailadresse und ich schicke ihn Dir zu.

                    Bei flashen auf gute Batteriespannung achten und währenddessen keine Türen auf - oder zumachen.

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                      #55
                      AW: Tip für Steuergeräte ab TD5 - TD4

                      Hallo Eck,

                      vielen Dank. Leider komme ich erst in frühestens 4 Wochen dazu das ganze mal zu versuchen. Ein Nanocom habe ich schon, aber so richtig beherrschen tue ich das Ding leider nicht.
                      Sollte ich nicht weiter kommen werde ich mich nochmals melden.
                      Vielen Dank für die Unterstützung.

                      Walter

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