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Und gibt es sowas wie eine Liste oder dergleichen wo man die Rückrufe einsehen kann? Oder kann man irgendwie nachschauen welche Aktionen am eigenen Pkw durchgeführt wurden?
Nein - nur die ganz großen Service-Aktionen ("Field Actions" beginnen mit Qxxx) kann man im Topix für das Fahrzeug einsehen (Registrierung als im KFZ-Bereich tätig notwendig (Anmeldung unabhängiger Betrieb) - ich habe schon mal Telefonfreisprechanlagen im Rahmen meiner Selbstständigkeit eingebaut, ich halte das für KFZ-nah genug... ;)
Überschriften und Nummern der Bulletins ("Technische Serviceinformationen" sind sichtbar, sobald man nähere Infos und Inhalte sehen möchte kann man ein Zeitabo kaufen: http://topix.landrover.jlrext.com
Ich gehe zeitig vor einem Werkstatttermin immer ins Topix, schaue nach für mich relevanten Überschriften, kopiere mir den Link in ein Textdokument und hole mir dann mit einem 1-Stunden-Abo gezielt diese Dokumente aus dem System- Kosten dann ca. 12 Euro.
Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G
@Jürgen,
ich meine der Freundliche müsste in der Lage sein die bereits durchgeführten Maßnahmen am jeweiligen Fahrzeug im System sehen zu können. Zumindest ist es bei mir so. Gut, es ist auch immer die gleiche Werkstatt. Trotzdem.
Mit besten Grüßen
Michael
@Jürgen,
ich meine der Freundliche müsste in der Lage sein die bereits durchgeführten Maßnahmen am jeweiligen Fahrzeug im System sehen zu können. Zumindest ist es bei mir so. Gut, es ist auch immer die gleiche Werkstatt. Trotzdem.
Mit besten Grüßen
Michael
Natürlich kann das deine Werkstatt bei deinem Auto. Die haben natürlich eine Fahrzeugakte. Aber die Infos werden m.W.n. nicht zentral bei LR für den Zugriff aller Händler gespeichert. Nur bei Service-Maßnahmen.
Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G
... wieviel hat der Wagen eigentlich gelaufen? Wurden die Buchsen der Querlenker und anderer Radaufhängungen auf Spiel geprüft? Was sagen die Radlager vorne?
Ich glaube leider noch nicht, dass die Bremsscheiben das Ende vom Lied sind. :(
Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G
OK, dann solltest du meinem Ratschlag oben folgen bzgl. Prüfung der Fahrwerkskomponenten.
Schließe mich gseum an!. Querlenker vorne warens bei mir und wurden getauscht. Ist bei der KM-Leistung unter "erweitertem Verschleiß" zu verbuchen. Gruß, Holger
Schließe mich gseum an!. Querlenker vorne warens bei mir und wurden getauscht. Ist bei der KM-Leistung unter "erweitertem Verschleiß" zu verbuchen. Gruß, Holger
Schliesse mich an! Ist bei meinem D3 keine 1000km (2 Wochen) her. Die Beschreibung passt 1:1 auf die Situation, wie ich sie auch hatte. Wurde dann auch zunehmend schlimmer.
Die bremsen hätte ich ebenfalls kurz davor gewechselt und vermutet dass das Problem daher kommt. War aber nach dem Tausch der querlenker verschwunden. Jetzt gleitet er wieder 1A.
Ich hatte vor gut 4 Wochen meine Bremsen vorne neu gemacht inkl. Scheiben.
nach einer gewissen Zeit fahrt mit Pferdehänger auf der Landstraße und BA Baustelle ist mir das Lenkrad fast um die Ohren geschlagen, angehalten geschaut gewackelt nichts, Weiterfahrt auf der Autobahn Tempo 100 , alles in Ordnung, Tempo weniger,Lenkrad schlägt wieder.
heute alles noch mal aufgemacht an der Bremsanlage und gut mit Plastilube eingeschmiert, alles locker und gängig. Probefahrt über Land Ca.20km mit stop and go. Flattern fing irgendwann an.
zuhause gespürt, das die Scheiben vorne links extrem heiß waren, also Verdacht auf festen Bremskolben. Diese mehrfach ein und aus gefahren, gehen relativ normal aber als ich sie gegen einen Block hab drücken lassen, lösten sie nicht komplett, man sah zwar das sie zurückfahren aber nicht ganz lösen.
Erstmal alles wieder zusammengebaut und noch mal im montierten Zustand probiert, die Bremsscheibe dreht zwar nach dem lösen, finde aber das es alles sehr knapp ist dort, bzw. Kontakt hat und das erzeugt Wärme.
meine Frage, wie weit muss der Bremssattel lösen normalerweise??
Grüße Markus
S.P.Q.I. -- Sono Pazzi Questi Inglesi !!
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