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Innendurchmesser Kuehlwasserschlauch nach Auslassknie am Stirndeckel?

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    Innendurchmesser Kuehlwasserschlauch nach Auslassknie am Stirndeckel?

    Hallo, kann mir jemand den ID des Kühlschlauches nach dem Auslassknie am Stirndeckel zum Thermostat hin nennen?
    Ich möchte hier einen Adapter für Temperatursensor für externe Kuehlwassertemp. Anzeige einbauen.
    Danke und Gruesse, Jochen

    #2
    AW: Innendurchmesser Kuehlwasserschlauch nach Auslassknie am Stirndeckel?

    Dass der Außendurchmesser des Knies etwa 37mm ist, hilft dir nicht?
    Gruß, Micha

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      #3
      AW: Innendurchmesser Kuehlwasserschlauch nach Auslassknie am Stirndeckel?

      Micha, ist das der Durchmesser wo der KW-Schlauch drauf kommt?
      Dann wäre das in etwa der benötigte Durchmesser für den Adapter Kühlwassertemperatur.
      Die gibt es in 2mm Abstufungen... 36 oder 38 mm.

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        #4
        AW: Innendurchmesser Kuehlwasserschlauch nach Auslassknie am Stirndeckel?

        Ich hab vorhin den Durchmesser des Stutzens



        direkt am Schlauchende beim Clip gemessen, der eigentliche Durchmesser müsste dann etwa 2mm weniger sein. 36mm plusminus sollte eigentlich passen.
        Gruß, Micha

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          #5
          AW: Innendurchmesser Kuehlwasserschlauch nach Auslassknie am Stirndeckel?

          @nero110:
          Hallo,
          da mein TD4 2,4 auch von den Aussetzern bei hohen Lasten betroffen ist, möchte ich mir ebenfalls ein Temperaturgeber in den Kühlerschlauch einbauen.
          Kannst Du bitte ein Foto von deinem Einbauort hier reinstellen?
          Ist es sinnvoll den Thermostat gegen einen zu tauschen, welcher früher öffnet. Der Motor ist doch warm, da öffnet doch ein Thermostat mit höherer Öffnungstemperatur sowieso, oder habe ich hier einen Gedankenfehler?

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            #6
            AW: Innendurchmesser Kuehlwasserschlauch nach Auslassknie am Stirndeckel?

            Hallo neoprehn,
            den Sensor habe ich letztendlich doch nicht verbaut. Seit Tausch der ZKD ist Ruhe auf der Temperaturseite.
            Frag mal Tardis oder Blackberg. Die beiden haben soweit ich mich erinnere da einen Temperatursensor installiert.

            Der 82degC Thermostat hält bei mir die Temperatur unter normaler Last auf 82degC. Der öffnet nicht digital, sonder proportional zur Temperatur.
            Wenn ganz offen, dann ist natürlich nicht mehr Kühlleistung im System vorhanden. Aber das System mehr Reserve die Spitzen zu kappen.

            ZKD war bei mir aber indiziert durch Druck im Kuehlkreis und leichtem Kuehlwasserverlust. Da gibt es hier einige Abhandlungen zu dem Thema Temperatur Aussetzer...

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              #7
              AW: Innendurchmesser Kuehlwasserschlauch nach Auslassknie am Stirndeckel?

              Was ist zkd?
              ------------------------------------
              mfg Frank

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                #8
                AW: Innendurchmesser Kuehlwasserschlauch nach Auslassknie am Stirndeckel?

                Ich hab den Sensor in den oben gezeigten Abgang Richtung Thermostat/Kühler eingebaut.



                ZKD Zylinderkopfdichtung. Gruß, Micha

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                  #9
                  AW: Innendurchmesser Kuehlwasserschlauch nach Auslassknie am Stirndeckel?

                  Danke fürs anschauliche Bild.
                  Ich habe einen 38mm Schlauch-Adapter gekauft. Na toll.
                  Passt der trotzdem?
                  Ist das der Einbauort, wo das Kühlwasser direkt aus dem Motorblock kommt, also der heißeste Einbauort sozusagen.
                  Bitte nicht lachen, ich hab keine Ahnung vom Kühlsystem.

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                    #10
                    AW: Innendurchmesser Kuehlwasserschlauch nach Auslassknie am Stirndeckel?

                    Zitat von neoprehn Beitrag anzeigen
                    Danke fürs anschauliche Bild.
                    Ich habe einen 38mm Schlauch-Adapter gekauft. Na toll.
                    Passt der trotzdem?
                    Ich hatte 35mm Innendurchmesser angenommen und deswegen 34 genommen. 38 halte ich für grenzwertig, selbst wenn es ginge, würde der Schlauch m.E. zu stark gedehnt und später dort zuerst brüchig werden.

                    Ist das der Einbauort, wo das Kühlwasser direkt aus dem Motorblock kommt, also der heißeste Einbauort sozusagen.
                    Yepp, vom Kopf direkt Richtung Thermostat und Kühler.
                    Gruß, Micha

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