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Moin zusammen,
mein Bester hat seit kurzem wieder ein neues Geräusch.
Wenn ich ihn abstelle klingt es/ fühlt es sich an als würde der Motor "hart" stoppen, sozusagen mit einem Klack.
Ich meine auch einen leichten Stoss zu fühlen.
Bin ich übersensibel oder klingelt da bei einem von Euch was? Ist das normal??
1. geht das ohne Schagschrauber
2. Ohne Ausbau des Kühlers/ Vorbaus
3. Kann ich mit Verlängerung arbeiten
4. Ist das rechts oder Linksgewinde?
5. kann/ muss man, was, wo, festsetzen?
Hallo,
ich habe das gerade hinter mir...
1. das geht ohne Schlagschrauber mit ner langen Verlängerung. Die Schraube ist schon ordentlich fest...
2. Es geht auch ohne Ausbau des Kühlers, würde ich aber nicht mehr machen. Das wird schon arg eng, wenn Du die Schraube rausziehst. Das ist Millimeterarbeit und fummelei
3. Ja
4. Rechtsgewinde
5. Es gibt ein Spezialwerkzeug. Sowas in der Art habe ich mit selber gebaut. Das wird an 2 Schrauben vorne an der Dämpferscheibe fixiert und hält die dann beim Lösen und beim festziehen.
Empfohlener Drehmoment beim festziehen sind 450nm.
eht das ohne Schlagschrauber: Ja, mit sehr langer Verlängerung 2. Ohne Ausbau des Kühlers/ Vorbaus: Weiß nicht, soll angeblich funktionieren, ist aber sehr eng und Kühler muss abgedeckt werden (Alublech) sonst hat er schnell ein Loch 3. Kann ich mit Verlängerung arbeiten: Ja bzw ein muss 4. Ist das rechts oder Linksgewinde? Muss ich im WHB nachsehen (Schraube wird mit 420 NM festgezogen) 5. kann/ muss man, was, wo, festsetzen? Gegenhalter auf den Schwingungsdämpfer bauen, Rohr bis auf den Boden, das man nicht selbst gegenhalten muss
Muss ich die nächsten Tage beim Disco machen, sche.. fuddelei
es war, nicht über durch Kupplungsbetätigung diagnostizierbar, das Zweimassenschwungrad.
Wurde aus anderen Gründen getauscht und hat den Klackerfehler mit beseitigt....
das zweimassenschwungrad vor der kupplung?? oder die kurbelwellenriemenscheibe vorne an der Kurbelwelle...ist auch aus zwei teilen...plus gummidämpfer....
habe so einen td5 auch gerade bei mir zu hause stehen..... da kann man den rippenriemen in Laufrichtung bewegen( bei stehendem Motor ;-) ), bis das aussenteil der Riemenscheibe an den innenteil der Riemenscheibe anschlägt... dann kann man das "klack" vergleichen!
würde mich 5th season anschliessen...
gruß fraenk
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