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Sensorgesteuertes Fahrlichtsystem

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    Sensorgesteuertes Fahrlichtsystem

    Was versteckt sich hinter dem Begriff 'sensorgesteuert'?

    #2
    RE: Sensorgesteuertes Fahrlichtsystem

    Das geht so: Wenns draußen dunkel wird, gehen zwei Lichtlein an und wenn es draußen hell wird, gehen die wieder aus ... ;)

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      #3
      RE: Sensorgesteuertes Fahrlichtsystem

      danke! - so verstehen es jetzt auch meine Kinder =)

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        #4
        Xenon..

        Moin Gemeinde,
        drausen wird es früher dunkel und später hell und da ich mit zunehemdem Alter auch nicht gerade besser sehen kann, habe ich Xenon bestellt.

        Nun stelle ich mal die Frage :
        Welche Erfahrungen gibt es denn, sowohl mit dem X-Licht selbst, als auch dem adaptiven Kurvenlicht.

        Ich habe bisweilen gelesen, dass gute konstruierte und , vor Allem gut eingestellte, (H4) Scheinwerfer mitunter nahezu gleich gut seien können wie (nicht so gute) Xenon-Beleuchung. Das ist z.B wohl beim Ford C-max so, der besser leuchtet, als ein Mazda 5 mit Xenon..(oder so).

        Also, was könnt ihr zu meiner Erhellung beitragen?

        Rainer
        lasse red'n

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          #5
          Guten Morgen,

          ich muß sagen das die Xenon Scheinwerfer eine bessere Lichtausbeute haben. Ich fahre selber meistens mit Xenon und bin total happy. Das adaptive Licht macht auch Sinn wenn man häufig sehr dunkle Strecken fährt, da der Scheinwerfer sich durch bewegen mit in die Kurve lenkt. (Beispiel: Wenn du eine Rechtskurve fährst bewegt sich der linke Scheinwerfer minimal ind die Kurve, wobei der Rechte komplett mit rein geht. Du hast dadurch einen viel größeren Lichtgegel.) Würde ich auch bestellen.

          Gruß

          landy1203

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            #6
            xenon

            Danke Landy,

            Adaptives ist bestellt und leuchtet hoffentlich schön in die Kurve,

            und wie leuchtet's bei den anderen?... normal oder xeniert??

            gruss rainer
            lasse red'n

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              #7
              RE: xenon

              Hallo!
              Ich habe ebenfalls das Xenon-Licht und muss sage: ich bin begeistert. Ich hatte noch nie so gutes Licht an einem Auto: Die Investition hat sich gelohnt - Du wirste es nicht bereuen!

              Gruss aus der Schweiz, Zani

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                #8
                Ich habe da einen guten direkten Vergleich, weil wir im Bestand derzeit einen Vorführer mit und einen ohne Xenon haben. Mit Xenon leuchtet's einem nachts deutlich besser heim als ohne die Gaslampen, dazu ist die Hell-Dunkel-Abgrenzung schärfer und der Lichtkegel geht weiter als mit den guten alten Halogen-Funzeln...
                Pünktchen... in den Sätzen... find ich doof...

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                  #9
                  adaptives Kurvenlicht

                  bin schon andere Autos mit beweglichem Kuvenlicht gefahren und zweifle seit einigen dunklen Abenden, ob meiner überhaupt welches hat (bestellt und gekauft ist es) oder ob es einfach nur relativ nur geringfügig um die Ecke leuchtet. Woran kann man erkennen, ob das Kurvenlicht wirklich drin ist oder ob es "nur" Xenon ist??

                  Grüße
                  O.

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                    #10
                    RE: adaptives Kurvenlicht

                    Mach nicht nicht schwach!!!

                    finstere Grüsse
                    Rainer
                    lasse red'n

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                      #11
                      RE: adaptives Kurvenlicht

                      hm, diese Reaktion von buli_bs hilft noch nicht so richtig weiter ...

                      Nochmal: Im Moment wissen der LR-Verkäufer und ich nicht, ob das bestellte adaptive Kurvenlicht eingebaut ist (und nur kaputt oder deaktiviert) ist oder nicht.

                      Eine extra Sicherung (die den werkseitigen Einbau des Tagfahrlichtes anzeigen würde) gibt es nicht.

                      Das Auto ist auf Tagfahrlicht programmiert. Im Handbuch steht: Das Kurvenlicht ist bei Tagfahrlichtprogrammierung inaktiv. Diese Formulierung ist nicht eindeutig. Sie läßt den Schluss zu, dass das Kurvenlicht in a l l e n Lichtschaltzuständen inaktiv ist o d e r, dass es nur dann inaktiv ist, wenn n u r das Tagfahrlicht an ist. In beiden Fällen interessiert mich, wie man das eingebaute Bauteil erkennt.

                      Beim RRS mit funktionierendem Kurvenlicht sieht man dem Xenon-Scheinwerfern von außen im Stand nicht an, dass sie Kurvenlichtscheinwerfer sind.

                      Deshalb die Frage: Woran erkennt man, dass das feature verbaut wurde (außer an der sichtbaren Umdieeeckeleucht-Funktion ...)?

                      Grüße
                      Olaf

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                        #12
                        An den Scheinwerfern sieht man es nicht, da die Walze hinter der Linse liegt.

                        Du kannst es testen, indem du langsam rollst und ein wenig lenkst, dann solltest du merken, ob der Lichtkegel weiter schwenkt als das Auto einlenkt.

                        Ab und zu machen die Scheinwerfer auch eine Kalibrierung, d.h. wenn man das Licht anmacht, schwenken die Lichtkegel nach außen und nach unten um dann wieder in die Ausgangsstellung zurück zu kehren.

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                          #13
                          RE: adaptives Kurvenlicht

                          hm, diese Reaktion von buli_bs hilft noch nicht so richtig weiter ...
                          8) is'klar, war auch eher eine Schreckreaktion, von wegen, dass ich teueres Kurvenlicht bestellt habe und dass man es schliesslich garnicht bemerkt.

                          Ich war davon ausgegeangen, dass maness sofort und deutlich erkennt, aber diese Definition im Handbuch ist auch nicht wirklich erhellend..

                          Also, viel Erfolg beim Testen. Ich hoffe mal, dass das Licht verbaut ist, und dass LR nur CD-Wexler vergisst einzubauen und nicht noch andere Sachen.

                          Nix für ungut!
                          rainer
                          lasse red'n

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                            #14
                            Ich habe auch Kurvenlicht bestellt, und auch geliefert bekommen. Man kann es deutlich bei der Kurvenfahrt erkennen.
                            Diese hilft dir ja nicht, wenn das verbaut Kurvenlicht defekt ist.

                            In der Anzeige vom Tacho ist eine Lampe integriert, welche den Fehlerfall des Kurvenlichtes anzeigen soll. diese Lampe leuchtet beim Starten des Motors zur Kontrolle auf. (Im Bild neben der 30 mph)
                            Ich gehe nun davon aus, dass diese Anzeigefunktion nicht verbaut wurde, ohne Kurvenlicht. Vielleicht hilft dir das weiter.

                            Jetzt kommt mir noch eine Idee: Das Kurvenlicht ist verbaut, funktioniert, wurde jedoch nicht in der Steuerung freigeschaltet (programmiert)?
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                              #15
                              Hier dann noch die Erklärung aus der Bedienungsanleitung:
                              Angehängte Dateien

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