AW: Freelander Bj 2001 V6 Automatikgetriebe defekt

moin!
hatte ich mal beim passat.war tatsächlich das Steuergerät fürs getriebe.ist feucht geworden.
sich mal ob du ein gebrauchtes bei ibee oder Schrotthändler bekommst.

gruß ron

AW: Freelander Bj 2001 V6 Automatikgetriebe defekt

Mit dem diagnosegerät auslesen und die schaltmagnete testen meistens sind die schaltmagnete put.
Aber so ein magnet ist bei zf um die 250flocken

AW: Freelander Bj 2001 V6 Automatikgetriebe defekt

Das eATC ist diagnosefähig und hat einen Fehlerspeicher, der zuallererst ausgelesen werden sollte.

Je nach Fehlercode kostet die Reparatur zwischen EUR 50.- (Wahlhebelschalter einstellen) und EUR 3.500,- (LR-Tauschgtriebe).

Da die Steuergeräte in einer wasserdichten Box verbaut sind, ist ein Feuchtigkeitsschaden eher unwahrscheinlich.

Wenn nur ein Ventil (hier Leistungsdruckventil) defekt wurde, kann ein Ventil auch ohne Ausbau des ganzen Getriebes getauscht werden.

Marderschaden (Kabelbiss) ist ausgeschlossen ?



Servus ! pCelly

AW: Freelander Bj 2001 V6 Automatikgetriebe defekt

Hi,

Marderprobleme hatten wir bislang keine, aber wir wohnen auf dem Land und hier gehen sogar Waschbären spazieren.

Wir haben leider auch keine gute Landrover Werkstatt in der Nähe, nur eben Feld-Wald-Wiesenwerkstätten, denen ich ehrlich gesagt auch kaum vertraue. Bei der letzten musste ich 50.- für das Wechsel einer Birne am Rückscheinwerfer zahlen und als er sich die Bremsen für den TÜV anschauen sollte, meinte der nur, dass ich mir ein gescheites Auto (VW) kaufen soll und er zu einem Auto, für das er keine Ersatzteile bei seinem Händler bekommt, keine Lust hat...Daher sind wir hier relativ alleine auf uns gestellt und das ist immer dumm!

Für den Getriebeöl-Wechsel sind wir extra ein bisschen gefahren und haben das Auto dann auch gleich wieder mitgenommen (alleine der Wechsel hat über 300.- EUR gekostet). Die Diagnose danach wurde telefonisch gegeben, nach der ruckeligen Heimfahrt. Da er kurzzeitig gelaufen ist beim Losfahren (ca. 5 km nach dem Neustart) dachten wir erst da wars, aber dann war das Problem wieder da. Jedesmal wenn man neu startet, tritt das Problem aber erst nach einigen km wieder auf - anfänglich gehts.

Ich muss mal sehen, ob ich jemanden finde, der mir den Fehler auslesen kann - kennt jemand eine Werkstatt um zwischen Bensheim und Darmstadt, da allzu weit möchte ich damit nicht mehr fahren - der haut die Gänge richtig hart rein, dass man das Lenkrad richtig halten muss.

Danke und Gruß

AW: Freelander Bj 2001 V6 Automatikgetriebe defekt

Der Getriebeölwechsel ist so teuer, weil nur das Texaco N402 nachgefüllt werden darf.


Solange das Getriebeöl nicht seine Betriebstemperatur erreicht, fährt das eATC ein Aufwärmprogramm,
es ist durchaus möglich, dass die Schaltruckler dabei noch ausbleiben.

Es dürfte zumindest ein Fehlercode zwischen P0745 bis P0749 abgelegt sein, das ist das Drucksteuerungsventil, das auch für die Einleitung eines weichen Schaltvorganges verantwortlich ist,

Auch der ADAC, jede Werkstätte, der Nachbarsohn oder Du selbst können die Fehlercodes beim KV6 auslesen. Mit EUR 10.- für ein ELM327 Dongle bist auch Du dabei,

Dasselbe JATCO JF506E wird auch von Jaguar, Mazda und VW verbaut. Bei VW im Sharan, glaube ich. Nur die Anschlüsse am Getriebe sind auf den Fahrzeughersteller abgestimmt. Eigentlich sind kleine freie Werkstätten wesentlich engagierter, als Fachwerkstätten.


Servus ! pCelly

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Getriebeölwechsel reicht meistens nicht aus , weil das Öl aus dem Wandler nicht mitgewechselt wird,
Getriebespühlung heißt das Zauberwort.
Hab es bei meinem E61 selbst miterlebt, nach Ölwechsel hatte sich nichts geändert,
Der Freundliche sagt Steuergerät , dann spühlen lassen , danach alles tacko.

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Hi,

super - Danke. Ich hatte bei der Werkstatt " um die Ecke" hier schon mal angefragt, aber dort hat man mir gesagt, dass das vorhandene "Lesegerät" die Codes vom Freelander nicht auslesen kann? Keine Ahnung ob das stimmt oder ob die alle hier einen Landrover am liebsten von hinten sehen. Ich kaufe jetzt so ein "Dongle" (was auch immer das ist - ich bin nicht auf den Kopf gefallen und werde das schon rausfinden ;)) und versuche es selbst - wenn das nicht klappt, dann ADAC ... er fährt ja noch, ruckelt halt echt heftig.

Hätte ich das mit dem Wechsel im Wandler dazusagen müssen oder hätte die Werkstatt hier nicht selbst draufkommen müssen bzw. gleich eine Getriebespülung vorschlagen müssen. Blöder Mist wenn man einfach kaum Ahnung hat - wenn ich jetzt nochmal hinfahre, und eine Spülung möchte, dann kostet mich das ja jetzt das ganz nochmal bzw. sogar mehr ... oh man, wenn man sich einmal auf eine Werkstatt verlassen könnte!

Danke jedenfalls - ich probiere das mit dem "Dongle" gleich mal aus. Selbst ist die Frau!!! Und meinen MX5 halte ich ja auch selbst am Laufen - wäre doch gelacht wenn mich ein Freelander klein kriegt!

LG
Hex

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vergiss den dongel das klapt nie im leben oder bis es klapt bist du spezialist. geh in eine fachwerkstadt und lass dir einen kostenvoranaschlag machen auch wen der 80 euro kostet. https://www.zf.com/corporate/de_de/a...locations.html

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ps bei zf ist auch noch im kabestrang in der oelwanne in temperatursensor der die kalt warm modi umaschaltet. geht selten kaput.

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Hi,

hmmm, ich glaube ich lasse mir einmal einen Termin bei "zf" geben. Habe eben in einer Werkstatt hier (VW/Opel) den Fehlerspeicher auslesen lassen, die mich nicht gleich weggeschickt haben und meinten, Auslesen könnte man ja mal.

Tja, das Ergebnis war: es gab keine auslesbaren Fehlercodes - gar keine?!?! Komisch oder? Da kann doch was nicht mit dem Auslesen stimmen.

Aber nach etwas längerem Fahren, schaltet er wieder viel besser. Er ruckelt zwar immer noch beim Schalten in von Gang 1-3 aber kein Vergleich zu vorher. Er ruckt nur noch etwas stärker, haut einem aber nicht mehr fast wie ne Vollbremsung die Gänge rein. Alles irgendwie seltsam - kommt mir vor wie Wahrsagen in der Glaskugel. Also los zum Termin machen und Auslesen lassen vom Spezialisten... auf die 80.- kommt es jetzt auch nicht mehr an.

Danke und Gruß
Hex

AW: Freelander Bj 2001 V6 Automatikgetriebe defekt

Melde dich was die bei zf gesagt haben. opel verwendt das (Tech) protokoll hat nichts mit Landrover zu tun.Ich könte es dir auslesen aber das bezin wird schon mehr sein als bei einem ofiziellen.

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Hi,

so, mein Mann hat mit zf telefoniert und jetzt erneute Fragezeichen in meinem Gesicht. Die waren wohl richtig nett und wollte von ihm die Herstellernummer des Getriebes haben bzw. haben ihn nach drei verschiedenen Getriebe Typen gefragt (habe mir nur eins gemerkt "VW") und welches das wäre. Also habe ich mich drunter gelegt mit Taschenlampe und ... nichts ... ich kenne das nur, dass es eine kleine Metallplakette gibt mit den "Prüfziffern" und so etwas finde ich nicht. Gefunden habe ich eine eingestanzte Nummer und einen ziemlich zerschlissenen und alten Papieraufkleber, der zu 90% nicht mehr lesbar ist ..

Dann hat er noch gefragt, ob sich das "Notprogramm" bereits eingeschaltet hat. Ich kenne den Begriff nur von einem neueren Auto, hier war das Notprogramm mit einer Leuchtenabfolge im Cockpit gekennzeichnet und man konnte nicht mehr schneller als 100 fahren und nur mit mittlerer Drehzahl. Ist das hier auch gemeint (- sorry, mein Mann hat vergessen, das am Telefon nochmals exakt nachzufragen)? Das ist nicht so - wobei wir kaum damit gefahren sind seitdem und eben nicht über 100 (sind nur Landstraßen gefahren - meist nur 70/80). Der nette Mitarbeiter am Telefon meinte dann noch, dass erst wenn das Notprogramm sich eingeschaltet hätte, man einen Fehler im Fehlerspeicher finden wird????

Kann mir jemand sagen, wo genau ich den Getriebetyp am Getriebe finde im Auto oder ob das die eingestanzte Nummer ist?

Danke
Hex

AW: Freelander Bj 2001 V6 Automatikgetriebe defekt

Das Automatikgetriebe ist ein JATCO "JF506E" in der Freelander Ausführung.

Die Getriebenummer ist links, oben, hinten eingeschlagen.

J-Nr.png

Im Notprogtamm bleibt nur der 4.Gang aktiviert und die Ganganzeige blinkt abwechselnd F und 4.


Servus ! pCelly

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Nur mal so als Hinweis. ZF ist ein Konkurrenzhersteller zu dem Jatco-Getriebe,
ZF Friedrichshafen AG


Die sind bestimmt nett und hilfsbereit, aber ob die wirklich die Getriebe der Konkurrenz repaieren glaube ich nicht.
Übrigens hatte Jaguar wohl die Nase voll von den Jatco-Getrieben im X-Type und hat auf ZF gewechselt.

Andy