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Wie der Name schon sagt Premium Cars. Wer Premium verkauft hat auch Premium Preise.
Auch wenn ich jetzt Offtopic werde, @ Yogi72 ist der LR Händler noch an der Gladbacher Strasse in Krefeld?
Wie der Name schon sagt Premium Cars. Wer Premium verkauft hat auch Premium Preise.
Auch wenn ich jetzt Offtopic werde, @ Yogi72 ist der LR Händler noch an der Gladbacher Strasse in Krefeld?
Gruß
Christian
Hallo Christian,
nein, den an der Gladbacher Strasse gibt es nicht mehr, LR hatte den Vertrag mit ihm gekündigt.
Die Dinnebier Gruppe hat den Vertrieb von Jaguar und LR in Krefeld übernommen, die sind auf der Mevissenstrasse. Einige Mitarbeiter vom alten Händler haben sie übernommen.
Hallo Nordenfan,
500€ ist auch der Preis, den ich für den Satz Federn gefunden habe.
Aber selbst wenn der Freundliche den Satz mit Stossdämpfern verbauen will, finde ich die 3000€ noch ganz schön viel.
Ich werde mich mal bei einer kleinen freien Werkstatt erkundigen, die schon mal Kleinigkeiten am LR gemacht hat und an meinen vorherigen Autos eigentlich alles gemacht hat, was gerade so anstand.
Achso. Dabei war der Bau auf der Gladbacher Strasse noch gar nicht so alt. Ich würde sagen vielleicht 10 -15 Jahre. Naja ist auch egal. Genug offtopic.
Ich werde mich mal bei einer kleinen freien Werkstatt erkundigen, die schon mal Kleinigkeiten am LR gemacht hat und an meinen vorherigen Autos eigentlich alles gemacht hat, was gerade so anstand.
Grüße
Yogi72
Hallo Yogi72, das kann ich Dir nur empfehlen falls Du des Öfteren mal ins leichte/mittlere Gelände musst oder willst.
Der Freely wird es Dir mit viel weniger (Unter-)Bodenkontakten und einem wesentlich größerem Spielraum im Gelände danken.
Ich hatte erst kürzlich wieder solch eine Situation, als auf einem längere Zeit unbefahrenem Waldweg die Sauen gebrochen hatten und
hartgefrorene Erdschollen zu richtigen Haufen zusammengeschoben waren.
Dieses Hindernis hätte ich mit der Standard-Bodenfreiheit des F2 nur mit einer vorherigen Spatenoffensive überwinden können...
Auf der Straße habe ich durch die Höherlegung bisher keine Verschlechterung des Fahrverhaltens - etwa in Kurven - gespürt.
Alles in allem eine klare Empfehlung für diejenigen, die dem Freely ab und zu eine artgerechte Haltung zukommen lassen wollen.
So, aktueller Stand der Dinge...
Freelander 2 mit 4,2cm mehr an Bodenfreiheit wurden vom TÜV abgenommen und eingetragen :]
Hat mich in den letzten Monaten viel viel Arbeit und Zeit gekostet aber seit heute ist alles offiziell.
Die Kombination besteht aus 235 70 R17 Reifen (Bodenfreiheit +1,2cm) und den Trekfinder Federn (Bodenfreiheit +3cm)
Die von mir zuerst favorisierten 245 70 R17 Reifen habe ich nach mehreren Gesprächen mit dem TÜV Prüfer verworfen, hätte ein Plus von 1,9cm gegeben aber die 0,7cm sind jetzt am Ende zu vernachlässigen denke ich.
Wenn ich es schaffe mal Bilder zu machen dann lade ich sie hier hoch.
4,2cm sind ja mal ne Ansage:=a!!!
Da sind ja meine 2,3cm (3cm-0,7 wegen der BFG-Reifen in Dimension 225 65 R17) fast mickrig...aber immer noch besser als die Standard-Bodenfreiheit!
Ich wünsche dir geile Geländeausflüge mit dem Freely, sozusagen nix mit Ende Gelände sondern Gelände ohne Ende!!!
Hallo Mukk
Schreib mal ,was so alles gekostet hat.
Höherlegung ?
TÜV Abnahme ?
War Tachoangleichung erforderlich ?
Kannst Du auch in 235/65 R 17 fahren
Wäre nett.
gruß Jens
Hallo Jens,
Höherlegung +30mm (499 Euro)
Reifen 235/70 R17 4 Stück inkl. Montage und Wuchten (572 Euro)
TÜV Abnahme inkl. neuer Fahrzeugpapiere bei der Zulassungsstelle (325 Euro)
Tachoangleichung war in meinem Fall nicht erforderlich, darauf verlassen kann man sich aber nicht.
Die Originalgröße 235/65 R17 kann ich weiterhin fahren wenn mir daran liegt.
Gesamtkosten also Rund 1400 Euro, wobei ich sowieso neue Reifen benötigt hätte.
Einbau habe ich nicht berechnet, da selbst geschraubt.
Viele Grüße
Ich weiß der Fall ist schon etwas älter, aber: Tachoangleichung war in meinem Fall nicht erforderlich, darauf verlassen kann man sich aber nicht Wie konnte denn der Prüfer überzeugt werden, das das mit den Reifen so okay ist?
Ich benötige auch neue Reifen und alles was mehr ist ist natürlich gut!
Bei mir ging es mit Daten und einem Gespräch vor dem Reifenkauf.
Sind 245/65-17, sollte ähnlich bei den 235-70-17 sein. Das ist nur 1cm Unterschied im Durchmesser.
Grundsätzlich freuen sich die Prüfer immer wenn man vorher fragt, dann sind viele auch motivierter einen Weg zur Eintragung zu finden.
Nochmal ein kleiner Nachtrag... Versuch 245 70 R17 auf meinem Freelander zu fahren war kein Problem, konnte günstig einen gebrauchten Satz erstehen. Passt vom Tacho her noch und mit dem HR Federnsatz gibt es auch in keiner Geländesituation Kontakt zwischen Freelander und Reifen. Einziges Problem ist die Eintragung, der Reifenumfang nimmt im Vergleich zu der Originalbereifung um +5,1% zu. Meine 235 70 R17 haben eine Umfangszunahme von +3,2%. Nach Rücksprache mit der Sonderabnahmestelle kam das Thema Abgasgutachten auf, welches in Deutschland ab 4% Änderung des Reifenumfangs gefordert wird. Die Kosten sind für mich im Verhältnis zu hoch, daher gab es dann Schlussendlich wieder einen Satz Neureifen in 235 70 R17
Viele Güße
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