AW: Gelegentlicher OBD-Fehler 1103

P1103 Ist der Luftmassenmesser. Wert höher als erwartet, aber noch im Toleranzbereich.
Entweder LMM selbst verdreckt oder das AGR fängt an zu verdrecken und öffnet nicht mehr voll.

Kommen bestimmt noch bessere Antworten, ich muss leider los.

AW: Gelegentlicher OBD-Fehler 1103

Moin

Schau mal hier :
Fehlercode P 1103

Gruß Ralf.

AW: Gelegentlicher OBD-Fehler 1103

Danke Ralf für den Link - hab es in der Suche nicht mehr gefunden.
Ja, passt im Groben soweit bei mir auch mit dem Fehlerbild. Anzumerken ist vielleicht noch Folgendes: Der Fehler kommt erst seit der Schnorchel dran ist. 1,5 Jahre ohne Schnorchel kein Fehler. Böiger Wind, Sturm etc. waren immer mit von der Partie. Es passiert erst bei größerem Tempo. AGR läuft sauber (Echtzeitanzeige im Torque liefert die Klappenstellung sauber von 0 - 100%)
Ich gehe also einfach mal von einer Überempfindlichkeit des LMM aus - bedingt durch Schnorchel mit AirRAM, hohem Tempo und böigem Wind.

Grüße
Ronny

AW: Gelegentlicher OBD-Fehler 1103

Pruefe genau den Luftschlauch zw. Turbo und LLK. Irgendwo ist da eine 90deg Biegung, welche wohl eine Schwachstelle ist.

AW: Gelegentlicher OBD-Fehler 1103

Moin nero110

Denke nicht das dann der Fehler nur alle 6-8 Wochen käme.

Gruß Ralf.

AW: Gelegentlicher OBD-Fehler 1103

Habe ich auch seit etwa einem Jahr, sporadisch übern Daumen alle drei Monate. Allerdings nur als "pending" DTC, den ich mittlerweile sofort im Ultragauge lösche. Die Motorkontrollleuchte kam bei mir deswegen nur einmal, als ich den pending P1103 stehen lassen hab, und nach dem nächsten Motorstart der Code nochmal geloggt wurde.

Ich habe wie du einen Schnorchel dran, mein erster P1103 kam bei geschätzten 75000km. Meine Vermutung ist, dass Wetterbedingungen und ein schon leicht versifftes AGR eine Rolle spielen. Interessanterweise schliesst bei meinem Karren die ECU das AGR nach diesem Code, der AGR-Öffnungsgrad ist danach konstant 0 bis zum nächsten Start.

Ich denke mal, der Fehler kann durch Reinigen oder Ersetzen des AGRs behoben werden (meinen LMM reinige ich alle halbe Jahre, der war "sauber"). Da durch das Schliessen des AGRs der Motor in diesem Fahrzyklus keine Abgase eingeleitet bekommt erscheint mir die Behebung nicht allzu dringend.

Hast du noch den originalen LMM und das erste AGR drin oder wurde schon was getauscht?
Gruß, Micha

AW: Gelegentlicher OBD-Fehler 1103

Hallo Micha,

Also das Verhalten des AGR muss ich beim nächsten Auftreten mal beobachten. AGR hatte ich im August mal draußen um es sauber zu machen. Es sah aber recht sauber aus. Da habe ich hier schon deutlich schlimmere Brocken gesehen. Der LMM müsste noch der originale sein. Wüsste nicht dass der mal gewechselt wurde.

Gruß
Ronny

AW: Gelegentlicher OBD-Fehler 1103

Wenn das AGR nicht mehr richtig funktioniert, sollte als erstes der Fehler P0404 erscheinen.
Fehler P1103 kommt dann später dazu und ist ein Folgefehler.
Insofern kann es durchaus am Schnorchel liegen.

Malte

AW: Gelegentlicher OBD-Fehler 1103

habe mich irgendwie verlesen... dachte es geht um den 2.2. Sorry. Trotzdem mal den LLK Schlauch im Bereich Innenkotfluegel pruefen. Also da wo er gerne an dem Plastikduebel scheuert.

AW: Gelegentlicher OBD-Fehler 1103

Tausche den LMM. Dann ist alles wieder gut. Hatte ich auch erst kürzlich.