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    vibrationen unter last

    hallo freunde des britischen rostes ;-)

    ich hab ein kleines problem mit meinem 90 td5.
    heute auf der autobahn fing er an, vibrationen im antriebsstrang abzugeben.
    geschwindigkeit war 100 kmh rum. (4 oder 5 gang)
    diese vibrationen fingen schleichend an.
    wenn ich die kupplung trete oder wenn ich vom gas gehe und der wagen ist im schubbetrieb, hören die vibrationen auf.
    auch mit wenig getretenem gas sind sie fast weg. aber unter last werden sie lauter.
    zuerst hab ich auf eine kardanwelle getippt. aber die sind beide in ordnung.
    wie bekomme ich jetzt raus, ob es das getriebe oder das verteilergetriebe ist ?
    könnten es vielleicht auch die diffs oder steckachsen sein ?
    ich würde jetzt als erstes mal die öle der getriebe ablassen und auf späne kontrollieren.
    habt ihr noch nen tip für mich ?

    #2
    AW: vibrationen unter last

    Radmuttern kontrolliert? :-)
    Ich würde erst mal die Handbremse neu einstellen: https://youtu.be/TwPAmQtWaH4?t=816
    Gelenke der Kardanwelle lassen sich schwer testen, wenn das Ding eingebaut ist. Dann kann man auch testen, ob vielleicht ein Flansch am VTG / Diff locker ist.

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      #3
      AW: vibrationen unter last

      Könnte auch vom Zweimassenschwungrad kommen.
      Hast du noch andere Symptome ?
      Beim Anfahren oder beim Einkuppeln nach dem Schalten ?

      Gruß Ralf.
      Nachher ist man immer Schlauer......

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        #4
        AW: vibrationen unter last

        Die Kardanwellen hast du wirklich in der Hand gehabt und alle Kreuzgelenke in alle Richtungen geprüft ? Fest sind sie auch wirklich ?
        Gruß Manfred

        Do what you want , but do it with Style

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          #5
          AW: vibrationen unter last

          ich habe die kardan im eingebauten zustand versucht zu bewegen.
          als nächstes würde ich sie ausbauen und die gelenke in alle richtungen kippen um auf spiel zu testen.

          es gibt keine weiteren symptome. nur vibrationen unter last.
          das einkuppeln und auskuppeln ist problemlos möglich.
          ebenso gehen alle gänge sauber rein und raus.

          radmutter habe ich nicht kontrolliert. aber dann gäb es keine gleichmässigen vibrationen sondern beim anfahren und bremsen ein klonck.

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            #6
            AW: vibrationen unter last

            Also die Kardanwelle ist im eingebauten Zustand prüfbar. Hier muss diese jedoch Lastfrei sein. Gezogene Handbremse, Gang eingelegt verursacht Last auf die Welle und somit ist Spiel eliminiert. Ausbauen zur Prüfung ist nicht notwendig.
            Weiter gibt es auch die Möglichkeit, dass Wuchtplättchen weggerostet sind.
            Radmuttern geben nicht nur klonck, wenn der Reifen locker ist, dann kann das auch Vibrieren, ebenso bei Radlager.
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              #7
              AW: vibrationen unter last

              Ja Dino Spiel kann man auch eingebaut feststellen , festgegangene Kreuzgelnke aber nicht , die können auch zu vibrationen führen und bei den Radmuttern bin ich ganz bei dir nachziehen schadet nicht !
              Gruß Manfred

              Do what you want , but do it with Style

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                #8
                AW: vibrationen unter last

                sodele.... heute hatte ich endlich zeit zum forschen.
                kurz und knapp : es war das hintere kreuzgelenk von der hinteren welle. das am hinterachsdiff.
                zum glück hatte ich eine hintere welle noch im keller liegen.
                jetzt kann ich in aller ruhe die kreuzgelenke bestellen und austauschen.
                die schrauben waren auch schon recht ausgeleiert. die werden dann direkt mit bestellt.

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