Tach Gemeinde,
brauche die Bestellnummer des vorderen Auspuffteils um einen 2,3l petrol an eine vorh. 2l petrol 86" RHD SI- Auspuffanlage anzuschließen.
SI - Krümmer hat einen seitlichen Abgang direkt raus aus dem Motorraum und dann im Kotflügel schräg runter, unterhalb des Fußraumes nach hinten.
SII/III-Auspuff wird beim 2,3l petrol von unten an den Krümmer geschraubt, verläuft wohl innerhalb des Motorraumes nach unten unter den Rahmen und geht dann seitlich vom Getriebe, parallel mit dem Rahmenlängsträger, nach hinten zum Mittelrohr. Das Ding müsste eine Länge von 130/135cm überbrücken. (Das reine Längenmaß von Krümmer bis Mittelflansch - ohne Bögen/Höhe)
Stimmt der beschriebene Verlauf des SII/III SWB - Auspuffrohres ?
Müsste auf Seite 14 die erste, linke Variante von den drei Beispielen in der Bildmitte sein. Bei meinem SI-Endtopf gehts auch auf der einen Stirnseite rein und hinter dem Hinterrad auf der anderen Stirnseite raus. Rohr wird beim 2,3l von unten an den Krümmer mit dem 3Schrauben-Rundflansch geschraubt, der Übergang zum Mittelteil ist ebenfalls 3Schrauben-Rundflansch. Er muss also das original SI-Teil front pipe #505828 ersetzen und dann weiter an original Mitteteil intermediate pipe 244449 (86" +88") und dann Silencer complete #276135 (RHD) passen.
PS: Könnte es sich dabei um diese von Craddocks handeln?
Part Number : 517469
FRONT EXHAUST DOWN PIPE PETROL SWB
1961-84 & LWB SERIES 3 SUF C TO 1985
£11.00
Tempo-Dirk meint, es müsste das richtige Teil sein, hat sogar beim guten Schiebofski ein Bild aufgetrieben(Form sieht allerdings anders aus als in der Manual-Zeichnung) ?( Dann werde ich morgen mal mit Günther konferieren :D
Könnte nämlich auch das hier sein # 1376. was mich hier nur stutzig macht, es ist kein Befestigungsflansch am oberen Ende zum Krümmer zu sehen.
brauche die Bestellnummer des vorderen Auspuffteils um einen 2,3l petrol an eine vorh. 2l petrol 86" RHD SI- Auspuffanlage anzuschließen.
SI - Krümmer hat einen seitlichen Abgang direkt raus aus dem Motorraum und dann im Kotflügel schräg runter, unterhalb des Fußraumes nach hinten.
SII/III-Auspuff wird beim 2,3l petrol von unten an den Krümmer geschraubt, verläuft wohl innerhalb des Motorraumes nach unten unter den Rahmen und geht dann seitlich vom Getriebe, parallel mit dem Rahmenlängsträger, nach hinten zum Mittelrohr. Das Ding müsste eine Länge von 130/135cm überbrücken. (Das reine Längenmaß von Krümmer bis Mittelflansch - ohne Bögen/Höhe)
Stimmt der beschriebene Verlauf des SII/III SWB - Auspuffrohres ?
Müsste auf Seite 14 die erste, linke Variante von den drei Beispielen in der Bildmitte sein. Bei meinem SI-Endtopf gehts auch auf der einen Stirnseite rein und hinter dem Hinterrad auf der anderen Stirnseite raus. Rohr wird beim 2,3l von unten an den Krümmer mit dem 3Schrauben-Rundflansch geschraubt, der Übergang zum Mittelteil ist ebenfalls 3Schrauben-Rundflansch. Er muss also das original SI-Teil front pipe #505828 ersetzen und dann weiter an original Mitteteil intermediate pipe 244449 (86" +88") und dann Silencer complete #276135 (RHD) passen.
PS: Könnte es sich dabei um diese von Craddocks handeln?
Part Number : 517469
FRONT EXHAUST DOWN PIPE PETROL SWB
1961-84 & LWB SERIES 3 SUF C TO 1985
£11.00
Tempo-Dirk meint, es müsste das richtige Teil sein, hat sogar beim guten Schiebofski ein Bild aufgetrieben(Form sieht allerdings anders aus als in der Manual-Zeichnung) ?( Dann werde ich morgen mal mit Günther konferieren :D
Könnte nämlich auch das hier sein # 1376. was mich hier nur stutzig macht, es ist kein Befestigungsflansch am oberen Ende zum Krümmer zu sehen.
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