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nachdem ich hier nie ein Thema erstellen muss, weil alles bereits zu finden ist, werde ich nun trotz Recherche nicht schlauer.
Bei Unebenheiten, Bodenwellen oder sehr ruppigen Gangwechseln kommt es zu einem schabenden, kratzenden Geräusch. Das Geräusch hält 2-3 Sekunden an (unabhängig davon, ob der Untergund bereits wieder eben ist) und geht dann aus. Es klingt so, als ob irgendetwas anspränge und dann wieder ausgeht.
Gefühlt, kommt es aus der linken, vorderen Fahrzeugseite.
Die Tractions Controlle und/oder ABS geben auch mal gerne Geräusche von sich nach Bodenwellen oder Schlagloch.
Der ABS Modulator sitzt vorne links unter dem Bremskraftverstärker.
Die Leuchtweitenregulierung macht keinen Mucks wenn ich sie per Drehknopf umstelle, das kann ich vermutlich ausschließen.
Das Geräusch ist ziemlich laut, also auf jeden Fall deutlich wahrnehmbar. TC und ABS hatte ich auch schon im Verdacht, jedoch leuchtet keine Lampe auf während des Geräuschs. Ließe sich das irgendwie testen?
Das ergibt natürlich Sinn, danke für den Tipp. Nach Entfernen der Sicherung für ABS (bei mir übrigens die zweite von unten in der rechten Spalte) war das Geräusch weg!
Ich bin mit gut 40 km/h über eine Bodenwelle gefahren und es blieb still (naja, so still es bei so einem Manöver im Defender eben sein kann).
Nun drängt sich die Frage auf, was ist bei ABS und TC kaputt, dass ein solches Geräusch verursacht wird? Kurz zur Info: Das Schaben ist nicht vergleichbar mit dem Rattern eines normalen ABS-Einsatzes. Auch an den Rädern bzw am Lenkrad ist während des Geräuschs nichts zu spüren, er fährt normal weiter.
Ich habe dieses Phänomen ab und zu, wenn ich in die Hofeinfahrt einlenke und den abgesenkten Bordstein überfahre. Eindeutig die TC.
Ich habs mit auf die Ignore-Liste gesetzt.
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