Motor geht von alleine aus - Kupplungsschalter?
Hallo zusammen,
Vor zwei Tagen ist mir der Motor ein paar mal einfach ausgegangen.
Es ist ein TD4 2.4, MY08, 101tkm, Fehelerauslesen ergab "keine Fehler", Motor ging ganz einfach aus, als habe man den Zündschlüßel gedreht.
Im Tank ist Winterdiesel, ca 40% voll. Keinerlei Warnlämpchen an.
Die Vorgeschichte:
Nach entspannter 3 Stunden Fahrt ohne Probleme gut angekommen.
Motor ein bisschen nachlaufen lassen, ausgemacht, AGR jötelt wie immer leise beim abstellen.
Eine Stunde später geht es weiter. Motor startet wie gewohnt, alles gut.
1km später warten auf die grüne Ampel. Kupplung getreten, Gang rein und zack! Motor geht aus.
Zündung aus, nochmal gestartet (Kupplung dabei getreten). Motor kommt sofort, geht aber nach ein paar Sekunden wieder aus.
Ohoh.
Drittes Mal gestartet, Motor bleibt an. Um die Ecke getuckert, beim Schalten in den 2. Gang geht er wieder aus.
In die Bushaltebucht gerollt, einen Moment gewartet. Nochmal versucht, Motor startet und bleibt an.
Läuft ohne Probleme bis zum Nachtplatz (ca 7km), kein ruckeln, keine Aussetzer, keine Warnleuchten.
Nächster Tag, vorglühen, Kupplung treten & starten, Motor geht an - und nach 2 Sekunden wieder aus.
Direkt wiederholt, Motor läuft.
Ein bisschen rumgefahren und ein paar mal aus und an gemacht, alles funktioniert, wie es soll.
Dank Smartphone einige Beiträge im Forum gelesen, am wahrscheinlichsten sei eine lose Sicherung bzw Relais unter dem Beifahrersitz.
Alles überprüft, ich bilde mir ein, dass eine der Sicherungen nicht stramm im Sockel saß. Fest reingedrückt.
Nach durchlesen der Beiträge mit ähnlichen Symptomen bin ich mir relativ* sicher, dass es an einem klassischen Wackelkontakt lag.
Kleine Testfahrt und anschließende 3 Stunden Fahrt nach Hause verliefen ohne Probleme. Puh.
*Während der Heimfahrt viel mir auf, dass der Motor immer bei getretener Kupplung ausging.
Doofer Zufall. Oder...?
Laut WHB wird beim 2.4 dem Steuergerät mitgeteilt, wenn die Kupplung getreten wird.
Deshalb Die Frage:
Ist es möglich, dass durch einen schadhaften Kupplungsschalter der Motor ausgeht?
Hab über den Kuplungsschalter nur diese beiden Infos gefunden:
- Wird gerne mal gezogen,um das "nachdrehen" beim Schalten zu unterbinden.
- Mögliche Ursache bei unrundem Lauf
Oder wäre ein Defekt einfach so, als hätte ich den Stecker abgezogen?
Würde mich über eine Info feuen!
Gruß
:o
Vor zwei Tagen ist mir der Motor ein paar mal einfach ausgegangen.
Es ist ein TD4 2.4, MY08, 101tkm, Fehelerauslesen ergab "keine Fehler", Motor ging ganz einfach aus, als habe man den Zündschlüßel gedreht.
Im Tank ist Winterdiesel, ca 40% voll. Keinerlei Warnlämpchen an.
Die Vorgeschichte:
Nach entspannter 3 Stunden Fahrt ohne Probleme gut angekommen.
Motor ein bisschen nachlaufen lassen, ausgemacht, AGR jötelt wie immer leise beim abstellen.
Eine Stunde später geht es weiter. Motor startet wie gewohnt, alles gut.
1km später warten auf die grüne Ampel. Kupplung getreten, Gang rein und zack! Motor geht aus.
Zündung aus, nochmal gestartet (Kupplung dabei getreten). Motor kommt sofort, geht aber nach ein paar Sekunden wieder aus.
Ohoh.
Drittes Mal gestartet, Motor bleibt an. Um die Ecke getuckert, beim Schalten in den 2. Gang geht er wieder aus.
In die Bushaltebucht gerollt, einen Moment gewartet. Nochmal versucht, Motor startet und bleibt an.
Läuft ohne Probleme bis zum Nachtplatz (ca 7km), kein ruckeln, keine Aussetzer, keine Warnleuchten.
Nächster Tag, vorglühen, Kupplung treten & starten, Motor geht an - und nach 2 Sekunden wieder aus.
Direkt wiederholt, Motor läuft.
Ein bisschen rumgefahren und ein paar mal aus und an gemacht, alles funktioniert, wie es soll.
Dank Smartphone einige Beiträge im Forum gelesen, am wahrscheinlichsten sei eine lose Sicherung bzw Relais unter dem Beifahrersitz.
Alles überprüft, ich bilde mir ein, dass eine der Sicherungen nicht stramm im Sockel saß. Fest reingedrückt.
Nach durchlesen der Beiträge mit ähnlichen Symptomen bin ich mir relativ* sicher, dass es an einem klassischen Wackelkontakt lag.
Kleine Testfahrt und anschließende 3 Stunden Fahrt nach Hause verliefen ohne Probleme. Puh.
*Während der Heimfahrt viel mir auf, dass der Motor immer bei getretener Kupplung ausging.
Doofer Zufall. Oder...?
Laut WHB wird beim 2.4 dem Steuergerät mitgeteilt, wenn die Kupplung getreten wird.
Deshalb Die Frage:
Ist es möglich, dass durch einen schadhaften Kupplungsschalter der Motor ausgeht?
Hab über den Kuplungsschalter nur diese beiden Infos gefunden:
- Wird gerne mal gezogen,um das "nachdrehen" beim Schalten zu unterbinden.
- Mögliche Ursache bei unrundem Lauf
Oder wäre ein Defekt einfach so, als hätte ich den Stecker abgezogen?
Würde mich über eine Info feuen!
Gruß
:o
Kommentar