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gerade wollte ich mit meinen Einkäufen nach Hause fahren. Der Tdv8 ließ sich noch per Fernbedienung öffnen, aber als ich den Schlüssel umdrehen wollte, ging dies nicht mehr. Es ist überhaupt nichts mehr möglich, nicht einmal die Warnblinkanlage funktioniert.
Ich vermute dass es sich um einen Elektrikschaden handelt. Gibt es so etwas wie ein Reset-Neustart?
Ist es so, falls ein Motorschaden vorliegt, auch sich alles abschaltet? Bin schon zusammengezählt ca. 3 Std. mit vollem DPF rum gefahren.
Ich hatte das selbe Problem, nur begann das langsam, erst als es kalt wurde, war es dann soweit, mit Fernbedienung öffnen, geht , Schlüssel rein und dann war Schluss.
Habe das Problem mit einer neuen Bosch S5 Batterie gelöst, passt zwar nur ganz knapp rein , aber passt. Seitdem sind auch einige Elektronikfehler verschwunden. Auf ein Nachladen habe ich verzichtet, geht für alte Fahrzeuge, aber Fahrzeuge mit sovielen Verbrauchern, das funktioniert meistens nicht mehr, kommt die Batterie in den Gabelstapler, der startet auch noch mit 10V 😉
Kleiner Tip, habe ich aber auch erst erfahren als die Riesen Batterie schon drin war , man kann die Haube durch Schrauben lösen, senkrecht stellen , dann geht der Wechsel einfacher.
PS: auch wenn Deine Batterie, nach dem Laden, noch 12 oder 11,8 V anzeigt, wechsel Sie lieber aus , für den rollenden Computer reicht das nicht aus .
Nachtrag: nein , ich habe nicht den Verkaufspreis für die Bosch S5 Batterie bezahlt , also keine Panik, war aber fairerweise etwas teurer wie Ullis Empfehlung , aber ich habe mit der Sorte , die letzten Jahren , gute Erfahrungen gemacht .
Hallo, das mit der Batterie kann ich nur bestätigen - ich hatte im Dezember (siehe Beitrag hier im Forum) so ziemlich die selben Probleme. Neue BMW-Batterie rein (110Ah / 176,- EUR inkl. Mitarbeiterrabatt) und die Kiste schnurrte wieder !
Vorbei die seeligen Zeiten, wo ein Start mit Glück und viel "georgel" noch auf dem letzten Rest Strom in der Bakterie möglich war - unsere RR steigen vorher mit der Elektronik einfach aus.
Auf die Idee, selbst mal eben die Motorhaube zu öffnen, war ich nicht gekommen. Hatte am Nachmittag dann den ADAC bestellt und siehe da, das Kabel vom Pluspol der Batterie hatte sich soweit gelöst, so dass kein Kontakt mehr bestand.
Festgeschraubt - Schlüssel umgedreht - angesprungen - fertig !
Mag mir gar nicht vorstellen, wenn das nachts auf der Landstraße beim fahren passiert wäre.
Glück gehabt! Und auch sehr fair, hier mal ein Ergebnis zu posten, damit wir alle daraus lernen können, werde das gleich zum Anlass nehmen, mir nach drei Jahren präventiv eine neue Billigbatterie mit 95Ah zu bestellen, und in meinen TD6 einzubauen. Die alte, noch gute, aber eben drei Jahre alte (es ist die vierte Batterie in 15 Jahren) wandert dann in ein anderes, nicht so Batterie leer saugendes Fahrzeug.
- nur, wie lockern sich Batterieschrauben?? -
VLG, Uli
HRH Prince Charles recommendation for workshop on Continent: MEERBUSCH
Gleiches Problem hatte ich auch, bei mir war es allerdings am Minus-Pol. War jedoch selber Schuld, hatte die Klemme zuvor nicht zu fest zuziehen wollen, bin dann beim abbiegen mitten auf der Kreuzung liegengeblieben...! Da die Warnblinkleuchten natürlich auch nicht funktionierten war die Freude und das Gehupe hinter mir groß. Also Motorhaube auf, die Knarre - mit der noch richtigen Nuß drauf - in die Hand, raus, Klemme wieder drauf und alles okay..., für die ersten zwei Kilometer, da ich immer noch nicht fest genug gezogen hatte! Gleiches Spielchen - diesmal zum Glück in der 30er-Zone - also noch mal von vorn! Kann allerdings auch nach hinten los gehen...! :sh
Bei mir "verstarb" in 6 Jahren gestern - wohl kältebedingt - inzw. die dritte 110Ah Batterie.
Ist das normal? o.k. - ich bin über eine Woche nicht gefahren, aber trotzdem...
Ich hatte schon eine VARTA auf Kulanz ausgetauscht bekommen, aber nochmal kauf ich keine VARTA, soviel ist sicher. Kann doch nicht sein, dass die Dinger nur 2 Jahre halten - sind ja schliesslich nicht die Billigsten...
Problem: Die Batterie ist jetzt SOOO tot, dass nicht mal mehr die ZV geht, desh. die Frage: Wie bekomme ich das Auto auf? Der Schlüssel dreht sich zwar im Türschloss aber das "Knöpfchen" geht nicht hoch...
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