RE: range aber welches modell?

Moin!

> neu hier aber schon alt im serie forum.

Na dann willkommen again :-)

> nachdem ich schon längere zeit hier mitlese, bin ich aber noch immer am > zweifeln. neben meine 109 IIa möchte ich gerne einen range kaufen.

Gute Sache - hab auch neben die RR eine Serie gestellt und hoffe sie eines Tages auch fahren zu können :-)

> dazu meine frage
> vergaser oder injektion?

Elektronikfrei oder Umweltzone? Der Vergaser ist gut, aber mittlerweile schwer in gutem Zustand zu finden. Der 3.5er EFI hat einen schlechteren Ruf, der 3.9er mit Hotwire gilt als problemärmer. Für den 3.9er (hochverdichtet, 182PS) und 4.2er gibt es Eur2 Kats. Achte auf Rost unterm Alu.

> diesel vielleicht?

The queen is not amused.
Der Diesel ist nicht schadstoffarm und im Unterhalt teurer als der V8 mit Autogas. Auch in der Anschaffung hat der Diesel bei kleinerer Ausstattung die höhere Fahrleistung zum höheren Preis. Was zum Disco passt hat im Range einfach keinen Stil.

> getriebe automat oder handgeschaltet.

Vergaser handgeschaltet, möglichst Viergang (LT95), efi Automatik.

> ein classic modell gefällt mir eindeutig besser aber gibt's sowas
> mit z.b. 300 tdi?

Der Classic ist ja auch der schönste von allen :-)
86-92 VM Diesel
92-94 200TDI
94-96 300TDI (Softdash)

Beispiele:

ranziges Cabrio

200TDI

Sehr schöne Sonderserie

noch ein 200TDI

4.2l LSE - sich einfach 20cm mehr gönnen

Softdash V8

Etwas auffallender?

Warum sind die hier nicht so billig???

Gruß

Carsten ;-)

hallo carsten,
erstmal vielen dank für deine mühe.
ich sehe schon da gibt es jede menge überlegungen.

werde da heuteabend mal ein paar stunden reintauchen.

also auf jeden fall benziner...............

vergaser oder einspritzer.........mal schauen was so angeboten wird

hab schon gesehen 3,9 oder 4,0 oder 4,2 oder 4,6 wobei der
4,6 scheinbar problemen mit dem motor hatte.

halte euch auf dem laufenden
ciao
herman

nochmals hallo,

bekomme grade ne 3,9 lt,rechtsgelenkt, angeboten, nach verkäufer in gutem
zustand für 3000 €

herman

Hallo Hermann,

wie Carsten schon sagte, passt eigentlich nur ein V8 in den Range.

Wenn dich RHD nicht stört, schau mal auf der Insel nach. Da gibt es Top Modelle aus den letzten Baujahren bis 2001/2 mit wunderbarer Ausstattung.
Die sind meist einiges günstiger als hier. Und ab 2000 auch angeblich nicht
ganz so störanfällig, bis auf die üblichen Verdächtigen.

Und mit Gas billiger im Unterhalt als Diesel. Fahre selber noch Benzin.

Hoffentlich findest du das passende Auto.

Grüße aus dem Pott. ;)

Peter

Der Zustad sollte da aber rostfrei und max. 150000km für sein. Und Baujahr ab 92. Achte wenn Eur2 Dir wichtig ist auf die Motorkennzahl - ein 36D Block könnte nochmal ein paar hundert Euro dazu kosten, ist aber 1:1 austauschbar.

Das Problem des 4.6er (vor allem bis 2000) ist der zu kleine Kühler in Verbindung mit zu magerem Gemisch im schweren Fahrzeug, was zu zu hohen Temperaturen und verrutschten Zylinderlaufbuchsen führt. Prinzipiell kann das aber bei allen 94mm Blocks (also 3.9 = 4.0, 4.2, 4.6) auftreten.

Gruß

Carsten ;-)

Sprach er vom Classic oder vom Metrocab?

:P

Carsten ;-)