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nun zeigt auch mein RR bei 155.000 km dass der DPF voll ist. Regenerationsfahrten helfen nur bedingt, über kurz oder lang muss der DPF gereinigt werden.
Gerne wollte ich anfragen, ob ihr den thermisch oder chemisch reinigen lässt? Bei der thermischen hat mal wohl mehr km bis das Teil wieder voll ist. In manchen
Foren habe ich gelesen, dass einige den DPF komplett ausbauen und das Motorsteuergerät entsprechenen "tunen". Hat einer von euch Erfahrungen damit? Wäre in Theorie
interessant, da man wohl kein trouble mehr mit dem DPF hätte.
Hallo Steven,
wir fahren auch einen 3.6 V8. Er hat jetzt 234.000 km gelaufen. Hatten zwischendurch auch öfters "DPF voll" in der Anzeige.
Hat sich bei Fahrtstrecken um die 20 km mit einer gleichbleibenden Geschwindigkeit von ca.90 km immer wieder gereinigt,
sonst keine Probleme.
Denke Regenerationsfahrten müßten auch bei Dir weiterhin genügen.
Gruss Smarti
Hallo Steven,
bei meinem 4.4 TDV8 habe ich Anfang 2016 den Partikelfilter thermisch regeneriert, nach dem das chemische Regenerieren nicht funktioniert hat, seither funktioniert alles bestens.
Hallo Steven,
bei unserem 4,4 TDV8 stand das Selbe an. Wir haben uns gegen 2 neue (3500.-) entschieden sondern professionell (über den LR Händler) reinigen lassen.
Das hat ca 1100.- gekostet und hat auch funktioniert (bisher allerdings erst ca 5000 km)
Moin,
ich kann nur empfehlen V-Power Diesel zu tanken, dann sind DPF-Meldungen kaum noch da. Unser Auto war da auch sehr empfindlich.
Und... ja... ich bin kein Shell-Mitarbeiter... und bekomme keine Provision...;o)
Gruß
Richard
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