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Hab am Wochenende nen Schnorchel angebaut (und alles abgedichtet)und wollte wissen
ob der Ansaugtrakt dicht ist .. naja mein Nachbar hat ne "Blunaflsche" in den Schnorchel gesteckt und der ganze Luftansaugtrakt hat sich wie ein Staubsuger zusammengezogen---- nur der Motor ging nicht aus!
?( ;( ;( 8o 8o
sollte doch passieren oder nicht oder wie lange dauerts??????
Original von Schlurf
... und der ganze Luftansaugtrakt hat sich wie ein Staubsuger zusammengezogen---- nur der Motor ging nicht aus!
na - wenn du das so testest runinierst du dir nur die ansaugschlaeuche (vor allem wenn die schon aelter sind) ...
... wenn du, bei leicht erhoehter drehzahl, die hand vor das rohr (bei abgebautem zyklon oder deckel) haeltst und einen starken sog verspuerst wird der ansaugtrakt zumindest so dicht sein, dass bei wasserdurchfahrten kein wasser angesaugt wird.
um sicher zu gehen kannst du ja mit startpilot mal den ansaugweg vorsichtig abspruehen ... ;)
ob der Ansaugtrakt dicht ist .. naja mein Nachbar hat ne "Blunaflsche" in den Schnorchel gesteckt und der ganze Luftansaugtrakt hat sich wie ein Staubsuger zusammengezogen---- nur der Motor ging nicht aus!
Frage: War die Blunaflasche offen???? :D :D :D :D :D
Original von Schlurf
Ja ja spotet nur.......... :D :D :D ;)
@ Dr. Bike :P YES!!
@ the rest
war nur Bluna da (Tannenzäpfle hätte der Motor angesaugt!!!!!!!!!!!!!) :D :D
ne Spass beiseite
hab mit nem Entwickler bei uns in der Firma gesprochen der meinte
der Motor müsste nach ein paar Sekunden ausgehn!
Dave
Hi,
Die Antwort hast Du Dir schon selbst gegeben. Wenn Dein Ansaugweg dicht wäre, würde das Motörli ausgehen, denn ohne Sauerstoff keine Verbrennung. Also ist er nicht dicht,...da gilt es nun die undichte Stelle finden.
Vielleicht versaut man sich mit so einem Test aber auch ne Dichtung, die vorher in Ordnung war.
Du brauchst ja keine absolute Luftdichtheit im Schnorchel, muß nur Wasserdicht sein. Die Hauptluft wird immer durch das Rohrkommen, solange es über Wasser ist. :D
Ich denke auch, der Ansaugtrakt ist nicht für extreme Unterdrücke ausgelegt. Im Normalbetrieb herrscht dort vor dem Turbo ein leichter Unterdruck. Bei diesem Unterdruck muss das System dicht sein. Wird dagegen der Lufteinlass blockiert, entsteht ein wesentlich höherer Unterdruck und dann pfeift's irgendwo rein. Das hat dann aber mit der
Praxis nichts mehr zu tun.
nimms nicht so übergenau, selbst wenn im Extremfall durch ein winziges Löchlein ein paar Tropfen Wasser in den Ansaugtrakt gelangen macht das noch nix - es sei denn Du hast vor Flüsse längs von der Quelle bis zur Mündung zu befahren :D.
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