AW: LED Hauptscheinwerfer - Oh Gott, ich hab's getan!

man wird ja irre mit dem was man hier alles ließt! Ich will eigentlich nur besser sehen und nicht habilitieren! Aber trotzdem danke, dass sich doch so viele des Themas annehmen. Aber kann man sich nicht mal auf einen Scheinwerfer einigen ? :-)
sonst fange ich mit dem Unterschied von Klobrillen an! :-)

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Benötigst du eine vorgekaute Meinung?
Laut einen Test von 4x4Action ist das Abblendlicht der LRTZPwasweißist,nicht wirklich der Brüller:

Wenn ich Fernlicht will,kauf ich mir Flutlichtkanonen.

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Immer wieder schön zu lesen - die ganzen Threads über die LED Scheinwerfer :-)
Nanook fährt sein beginn mit den Nolden 7" und nun wurde er upgedated auf die Generation 2 mit dem Tagfahrlicht.
Das Licht ist zwar besser als bei der Generation 1 UND - das Fernlicht schaltet in der Generation 2 ZUM Abblendlicht dazu.
Das Tagfahrlicht - besser gesagt der Balken, ist gewähnungbedürftig.
Von der Ausleuchtung her, ist jedoch meiner Meinung nach die Generation 2 besser als Generation 1.




Schöne Grüße aus Passau
A L E X

AW: LED Hauptscheinwerfer - Oh Gott, ich hab's getan!

Mal ganz im Ernst Leute, ich fahre meinen Defi jetzt seit 14 Jahren und davor schon mehrere Jahre Tdi. Ich hatte eigentlich nie das Gefühl, dass die Scheinwerfer zu schwach sind. Im Gegenteil: ich finde gerade das Fernlicht im Landy sogar relativ stark verglichen mit anderen Geländewagen und PKW's, die ich sonst so gefahren bin. Auch die Lebensdauer der Birnen ist recht gut. Ich habe jetzt das dritte Paar drin, wie gesagt in 14 Jahren. Immer die ganz normalen Standardbirnen. Klar, kann man immer irgendetwas verschlimmbessern aber 300-700 EURO würde ich eher in eine gute Wartung oder in Rostvorsorge investieren, da hat man mehr davon.....

Gruss,
Stefan

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Ist das auch schon 14 Jahre her?
H4 ist ein Witz von gestern.

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Hi,

kann es eigentlich sein, dass die Scheinwerfer beim Defender deswegen als "nicht so schlecht" empfunden werden (mir geht es da eig. genauso) weil sie höher sind und deshalb Grundsätzlich eine Bessere Ausleuchtung haben als z.B. beim W124?
(Sry aber den nehme ich immer als Referenz, hatte dazwischen einen Mercedes mit Bi-Xenon und Kurvenlicht (das ist nat. kein Vergleich) aber im verhältnis zu meinem A3 (`97) und dem W124 (`92) ist das Licht im Defender garnicht mal so übel.
Und das war ja auch nur H4.

Deshalb meien Vermutung, das es an der Höhe liegt?


@icelandic: Geile Karre, GEFÄLLT MIR MEGA! (sind das 285er? :D )

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Die eckigen H4 Scheinwerfer vom Landcruiser haben auf keinen Fall besser ausgeleuchtet.

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Sorry,

aber wer "zwischendurch" mal halbwegs moderne Autos mit Xenon o.ä. gefahren ist oder fährt dem kommt die serienmäßige Beleuchtung des Defi wie eine Taschenlampe vor..... Mir ging es jedes Mal so wenn ich von meinen anderen "modernen" Landys umgestiegen bin.... Wenn "man" natürlich nichts anderes/besseres kennt mag einem die Serienbeleuchtung als ausreichend erscheinen. Ich empfand sie jedoch als "lächerlich". Ich bin jetzt heilfroh ordentliches Licht auch im Defi zu haben. Anfangs hatte ich den "Zwischenschritt" mit den Klarglasscheinwerfern gemacht, da mir die damaligen LED-Scheinwerfer wie die damaligen Speaker, Sirius u.s.w. noch optisch zu unstimmig für den Defi vorkamen, aber der Vorteil der Klarglasscheinwerfer war nur marginal. Als die Nolden dann rauskamen habe ich umgerüstet, da die für micht auch optisch halbwegs zum Defi passen und nicht "so dick" auftragen. Da hatte ich dann den wirklichen "aha-Effekt". Was die neue Generation mit dem Tagfahrlicht betrifft bin ich noch unschlüssig bzgl. Stimmigkeit zum Defi.......

Gruß Steffen

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Nach zwei Wochen mit den LEDs am Karren kurzer Zwischenbericht.

Licht vor dem Wagen auf der Fahrbahn ist echt klasse!

Was mich aber etwas negativ bewegt ist die Tatsache, dass es eine harte hell-dunkel Grenze gibt. Das ist aber bei meinem Landy-Schone mit Xenon auch so. Daher eher prinzipbedingt.

Mir fällt das bei beiden Fahrzeugen negativ auf, weil in der Gegend wo ich gerade wohne halt Begrenzungspfosten zum Teil ein Fremdwort sind und die weißen Linien schon lange nicht mehr weiß sind.
Kennt man im gepflegten Deutschland so nicht, oder maximal auf Feldwegen oder im Wald.

Mit den konventionellen Lampen hatte man m.E. eine bessere dreidimensionale Ausleuchten im Abblendlicht, also mehr Streulicht. Auch bei korrekter Einstellung.
Das hat mir etwas mehr Orientierung gegeben, auch wenn ein Lux weniger vorne raus kamen.
Man kann sich bei den LEDs echt vor das Auto stellen und die Hell-Dunkel Grenze auf wenige cm durch in die Hocke gehen ermitteln.

Evt. haben aber andere LED Scheinwerfer hier mehr Streulicht zu bieten. Evt. eher die ohne Linse wie die Trucklight.

So long my 2 cents

AW: LED Hauptscheinwerfer - Oh Gott, ich hab's getan!

Landy klein.jpgLTPRITZ mit neuer Front. Bin mit den Scheinwerfern sehr zufrieden

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LTPRITZ mit neuer Front. Bin mit den Scheinwerfern sehr zufrieden

Landy klein.jpg

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Ich fahre seit es die Nolden LED Scheinwerfer gibt diese in meinem 110er.
Gerade diese "harte Grenze" finde ich absolut von Vorteil.
Bei Nebel hat man damit nämlich eine wesentllich geringere Eigenblendung, was ich persönlich als absoluten Vorteil empfinde.
Ich hatte damals dann bei mir in der original Stossstange noch zusätzliche Nebel-Abbiegescheinwerfer in der Größe von 70mm montiert.
Diese fand ich zur Ergänzung absolut top. Der bereich direkt VOR dem Auto und vor allem, der seitliche Bereich wird deutlich besser ausgeleuchtet als mit reinen Nebelscheinwerfern. Das aber nur nebenbei.
Ansonsten bin ich von den Nolden - Generation 1 und Generation 2 absolut überzeugt.
Die Version 2 mit dem Tagfahrlicht - ist optisch eine Geschmacksache. Aber es gibt ja nach wie vor beide Varianten.







Schöne Grüße aus Passau
A L E X

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Sehr coole Bilder!

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Hi Thomas, hast Du zufällig ein Foto von deinem Landy wo etwas mehr drauf ist? ;) Was für Abdeckungen hast Du denn da über den Lichtern? Danke!

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Hallo Tweety12,

siehe hier: http://www.entreq.de/karosserie-und-...einwerfer.html

Gruß Steffen