Nachdem ich kürzlich wieder einmal quasi im Blindflug über eine dunkle Landstraße nach Hause fuhr, nahm ich mir vor, mich nun doch mal um das Thema "Licht am Defender" zu kümmern. Ihr kennt das ja sicher.

Zwei Herzen schlagen in meiner Brust: Einerseits das traditionalistische - Look & Feel des Klassikers nicht signifikant verändern und im Notfall einfach ein relativ preiswertes Birnchen ersetzen können. Andererseits das genervte - unglaublich diese Funzeln im Defender, fast gemeingefährlich und besser wird die Sehleistung im Alter ja auch nicht ... Es muss was passieren.

Und es begab sich also zu der Zeit, daß mir die November/Dezember Ausgabe vom "4x4 Action"-Magazin in die Hände fiel. Ja genau, die mit dem LED-Hauptscheinwerfer-Test! Gute Marktübersicht an seriösen Scheinwerfern. Die Truck-Lites sind die einzigen, die ich schon mal live an einem Defender gesehen hatte. Leuchtleistung m.E. nach OK, aber eben auch nur OK. Hat mich damals (allerdings Gen. 1) nicht motiviert € 500 zu investieren. Ja ich weiß, LR hat in den Editions-Defendern Nolden-Scheinwerfer verbaut, aber die ">800 €"-Klasse der Scheinwerfer ist mir zum Ausprobieren einfach zu teuer und wenn dann hätten mich die J.W. Speakers eher überzeugt. Außerdem haben die Jungs in Solihull ja schon öfter auch rechten Schmarrn verbaut, wie jeder von uns weiß. Aber die vorgestellten Testsieger von LTPRTZ, die sahen zumindest im Test leistungsmässig gut aus und tendieren preislich für mich mit <600 € schon mal in die richtige Richtung.

Nach den Weihnachtstagen war genug Zeit, gemütlich im Internet zu recherchieren: Siehe da, es gibt von Britpart (sic!) LED Scheinwerfer mit Namen Lynx Nr. DA6283 für € 425 das Paar (bspw. bei Paddock oder Allrad-Kontor), die den LTPRTZ-Scheinwerfern verdächtig ähnlich sehen und genau die selben technischen Daten aufweisen. Hmmm. Auf Ebay.UK bietet jemand ein Paar ebenfalls sehr gleich aussehender Scheinwerfer mit gleichen technischen Daten für etwa € 320 das Paar an. Kurz recherchiert, SP 4x4 aus Liverpool steckt dahinter. Nochmal Hmmm. Dann gibt es da noch die Review von brookwell.co.uk. Schlecht sieht das alles nicht aus. E-Kennzeichnung haben die auch. Na los, jetzt oder nie! Für den Preis kann ich das mal probieren.

Kurz mit dem freundlichen und kompetenten Service gemailt und bestellt. Zügig geliefert werden dann ein Paar Scheinwerfer, die wie LTPRTZ oder Britpart Lynx oder Enjoylife aussehen, aber von Bearmach sind und die Nr. BA 07LEDL haben. Ausgepackt. Sehen aus wie im Katalog beschrieben. Ich glaube, die kommen alle aus der gleichen Fabrik in Taiwan. Mir soll's recht sein. Also eingebaut (30 min.) und ausprobiert. Fazit aus meiner Sicht: Besser als die Truck Lites. Welten besser als meine letzte Konfiguration: Relais / Klarglas / Nightbreaker (in Summe auch rd. € 150 Umbaukosten). Ein kurzer Abstecher ins Revier über Nebenstraßen erzeugt spontane Freude: Deutlich bessere Ausleuchtung auch im Gelände. Sowohl auf der Landstraße als auch im Gelände: Prima Ausleuchtung mit Abblendlicht, vieeeel besser als vorher. Das Aufblendlicht sorgt für die Doppelsonne am Nachthimmel. Das ist wirklich gut hell, da bleibt kein Auge trocken. Das ist nicht nur vieeeel besser als vorher, sondern eine ganz andere Welt. Für gut € 300 eine echte Verbesserung, finde ich. Ich weine den Original-Scheinwerfern keine Träne nach. Auch wenn die Traditionalisten jetzt wieder meckern werden.

Mich interessiert jetzt nur noch eins: Die Dinger müssen jetzt ein bisschen halten! Dann sind sie ihr Geld wert. Aber das muss man halt ausprobieren.