RE: 2,25 Benziner Serie III

Moin Moin,

du hast ne große mail von mir bekommen ...

gruß olli

Bei der §21-Untersuchung meines 109er (ehemaliges Militaerfahrzeug, auf dem Papier also auch ein England-Import) wurde damals die Motornummer in die Bemerkungen mit aufgenommen. Vermutlich sollte damit kenntlich gemacht werden, dass es sich um eine 5-fach gelagerte Maschine handelt (leider wurde dabei ein Zahlendreher mit eingearbeitet, der das Ganze dann sinnlos machte).
Wenn Du meinen Brief auch als Kopie haben willst, kannst Du den gerne bekommen, aber nachher traegt man Dir auch so einen Bloedsinn ein. Was habe ich noch drin stehen? Guertelreifen (7.50R16) mit einem vernuenftigen Lastindex (man kann ja mit einem TueV-Ing. durchaus reden, vor allem, wenn man gut vorbereitet mit entsprechenden Unterlagen zu so einem Termin geht, das ist jedenfall meine letzte Erfahrung), alle Daecher, aber das entfaellt natuerlich bei einem 109 Station Wagon. Frag mal vorsichtig nach dem Reservereifen auf der Motorhaube.

Gruss
Volker

Fahrzeugbrief Ziff.3

Hi,

gibt es im Forum jemanden mit 2,25 Benzinmotor und original deutschem Brief? Bei Importfahrzeugen ist die Ziff.3 im Brief genullt. Ich bräuchte diese Nummer für ein Zubehörteil.

Gruß,
Stephan

Hat sich erledigt, habe die Nummer bekommen

RE: Fahrzeugbrief Ziff.3

hallo

ihr habt aber gute tüv-prüfer !

mein 109er S II A santana ist als cabrio zugelassen. das heißt das ich das ding fahre wie ich es will, als 5türer mit plane kurz/lang ,blech kurz/lang oder feier himmel auch kurz/lang.
vor dem tüv noch schnell den halter auf die haube geschraubt, rad drauf und ab zum tüv.keine probleme gehabt.
mein prüfer hatte wohl das gefühl das panzer immer die reserveräder
vorne tragen.

schlammige grüße oldman

Hallo auch,

wie ist das jetzt, wenn ich meinen 109er IIA mal offen, mit kurzem und langem Blech fahren will: was muß dann im Brief eingetragen werden?

Ich habe meinen Landy vor zwei Wochen aus England geholt und will demnächst beim TÜV vorbei. Zur Zeit ist ein Truck Cab drauf, aber ein Tropendach habe ich auch noch dazu.

Und macht das bei H-Kennzeichen einen Unterschied, ob ich den als LKW oder PKW registriere?

Danke für Tips
Schlandy

Hai...

schau doch das es wie bei mir eingetragen wird: PKW offen/ Oldtimer.

Wenn du dann ein Hardtop drauf machen willst sollte es eigentlich kein prob. sein.

Du kannst ja auch mal bei dem TÜV-Menschen in Brackenheim vorbei gehen, der hat schon ein paar H- Gutachten mit Tüv von Landy's gemacht.

109S3

@schlandy
Ich habe mir alle Hardtop-Daecher (LKW, Plane/Spriegel) zusaetzlich eintragen lassen. Habe den Tuev-Pruefer ein Original-Prospekt vorgelegt (merke: wenn Du gut vorbereitet und mit entsprechenden Unterlagen Dein Anliegen vorbringst, sind die Jungs kooperativ) und ihm erklaert, was und wie umgeschraubt wird. Er hatte sich vornehmlich fuer die Fzg.-Hoehe interessiert.
Lkw - Fenster in den Seitenteilen ist dann ein Problem. Aber nachdem Du sowieso das Oldtimer-Kennzeichen anstrebst, mach 'n Pkw draus und dann ist das egal.
Lkw/Pkw, der Oldtimersteuersatz ist fuer beide gleich, 191 EUR jaehrlich. Versicherung? Keine Ahnung, wird aber bestimmt kein grosser Unterschied sein.

Gruss
Volker