ich habe als Kontrollleuchte für die Zweikreisbremsanlage eine rote eckige Leuchte mit der Aufschrift „TEST“ darunter. Eine Samstagsnachmittagsbastelei hat folgendes ergeben:
a) die Mechanik
In diesem Leuchtenkästchen ist eine winzigkleine Lampe untergebracht, die an der Rückseite mit zwei Anschlüssen verbunden ist (Klemme 1 und Klemme 4)
Außerdem ist darin ein Ein-Taster untergebracht, der an der Rückseite auch mit zwei Anschlüssen verbunden ist (Klemme 2 und Klemme 3)
Lampe und Ein-Taster haben keine Verbindung.
b) die Verkabelung (so wie vorhanden)
Die Lampe: Klemme 2 Dauerplus, Klemme 3 oberer Anschluss am Bremsverstärker
Der Ein-Taster: Klemme 1 unterer Anschluss am Bremsverstärker, Klemme 4 nicht angeschlossen
c) Die Funktion
Drück ich den Taster, passiert erwartungsgemäß nichts; wie sollte es auch
Zündung an: Lampe leuchtet
Motor an: Lampe leuchtet für ein paar Sekunden, geht dann aus und nicht mehr an
d) die Literatur
Workshop Manual SIII Petrol 81-86 liefert einen Schaltplan mit einem "brake warning light" (im Prinzip Dauerplus auf der einen Seite und parallel Ein-Taster und zwei Bremsfunktionschalter auf der anderen Seite);
Serie III Reparaturanleitung: nichts
Sonst hab ich nichts gefunden
e) die Fragen
Wie muss die Verkabelung sein? Wenn es so einfach ist, wie im Handbuch beschrieben, warum dann die Trennung von Leuchte und Taster und warum zwei Kabel zum Bremsverstärker (einer davon von Taster)? Ich versteh's nicht. War da nur ein Halbmatrose am Werk?
Wie funktioniert’s überhaupt? Sailor schreibt hier : Tageskilometerzähler zurückstellen was von Kugeln. Kugeln? Wo? Warum? Wie geht das? Wo ist es beschrieben?
In der Hoffnung auf Leute, die alles wissen
Reinhard
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