Hallo zusammen, hab gestern im FullFatRR-Forum einen interessanten Beitrag angelesen, den ich noch nicht ganz verstanden,bzw. durchgelesen habe.Angeblich soll dadurch das Gehäuse des Fühlers geschont werden, der dadurch schonmal zerstört werden kann.Weiter sollen durch Einbau eines anderen Thermostates mit niedrigerer Öffnungstemperatur soll der Motor und die Gummiteile geschont werden.Hat das jemand schonmal gemacht ? Jemand eine andere Sichtweise auf den Beitrag ?Vielleicht hab ich auch etwas falsch verstanden....Ich würde einen anderen Thermostat mal einbauen, vielleicht kann man dann die Standzeit der Ventildeckeldichtung erhöhen.Siehe hier: http://www.fullfatrr.com/forum/topic39362-30.htmlGrüße! Thomas
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Zuletzt geändert von RR1210; 08.01.2017, 09:22. -
AW: Kühlwasserthermostat umbauen auf 80°C/88°C
Hallo Thomas,
Dein link geht bei mir nicht.
Das Thema wird schon länger im 7er Forum diskutiert.
Hier kannst du ein bisschen was drüber lesen. Da wird das normale Thermostat vom e31 in den e38 eingebaut, der eigentlich das kennfeldgesteuerte Thermostat hat.
Technisch fahren wir ja auch einen 7er
Gruß
MarcoLand Rover: The best 4x4xfar -
AW: Kühlwasserthermostat umbauen auf 80°C/88°C
Dank Dir Marco. Du musst den LInk kopieren und den "Gruß" wegmachen. Dann gehts. Igrendwie eines der wenigen Foren hier wo man die Beiträge nicht mehr bearbeiten kann. > 30min.....
Also der hier müsste gehen:
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AW: Kühlwasserthermostat umbauen auf 80°C/88°C
Hallo,
also ganz ehrlich - nicht an dem Thermostaten rum basteln, lieber alle 100Tkm mit im Rahmen eines großen Service zusammen mit den anderen Schläuchen austauschen. Das Ganze ist aufeinander mit der Motorsteuerung abgestimmt und darüber hinaus arbeitet der M62 im Range in ganz anderen Drehzahlbereichen als in einem 7er oder 5er BMW.
VGKommentar
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AW: Kühlwasserthermostat umbauen auf 80°C/88°C
... könnte meine Antwort dazu sein, 100%ig.........HRH Prince Charles recommendation for workshop on Continent: MEERBUSCHKommentar
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AW: Kühlwasserthermostat umbauen auf 80°C/88°C
Da ich nur wiedergeben kann, was woanders gehört habe, bin ich vorsichtig mit den Äußerungen.
Laut BMW-Forum lässt das Originalthermostat bis zu 108 Grad im Betrieb zu, was natürlich zu Lasten des Kunststoffs geht.
Zitat: kurz: am M62 platzen deshalb staendig die Kuehler und Schlaeuche, weil die 108Grad einfach zu heiss sind fuer die Kunststoffe und Verbundmaterialien. Ausserdem herrscht dadurch ein extremer Druck auf dem Kuehlsystem. Um dem entgenenzuwirken fahren fast alle hier im Forum mit dem Thermostat vom 740d rum - das senkt die Temperatur auf 93Grad und schont damit das Material enorm. Zudem haengt der Wagen viep direkter am Gas, da nicht erst gewartet werden muss, bis das Kennfeldthermostat anspricht und die Temperatur sinkt (wird von der DME angesteuert unter Last)
Eure Argumente sind unbestritten und klingen auch plausibel, wollte es nur als info da lassen.
GrußNein ich bin nicht die Signatur, ich mache hier nur sauberKommentar
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AW: Kühlwasserthermostat umbauen auf 80°C/88°C
so liebes Forum, bitte mal hier nachlesen und dann urteilen: http://wp1016621.server-he.de/fotost...Unterlagen.pdf
ab Seite 22- Bessere Verbrennung, weniger Kraftstoffverbrauch und bei Volllast wird es eh kühler.
VGKommentar
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AW: Kühlwasserthermostat umbauen auf 80°C/88°C
Vielen Dank Frank, so lernt man nie aus..!
Woher stammt der Text?Nein ich bin nicht die Signatur, ich mache hier nur sauberKommentar
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AW: Kühlwasserthermostat umbauen auf 80°C/88°C
Sag mal willst du mich nur auf die Palme bringen oder meinst du das ernst?
Da ist doch ein Link in der Beschreibung -
Wenn du nur so über die Texte fliegst wird das aber nix mit den komplexeren Reparaturen - nur mal so als TippKommentar
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AW: Kühlwasserthermostat umbauen auf 80°C/88°C
Entschuldige bitte, bin direkt in den Text eingestiegen und hab dabei den Link übersehen..
Gelobe BesserungNein ich bin nicht die Signatur, ich mache hier nur sauberKommentar
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AW: Kühlwasserthermostat umbauen auf 80°C/88°C
NA dann habe ich ja noch Hoffnung - Gute Nacht.Zitat von SchleiKind Beitrag anzeigen
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AW: Kühlwasserthermostat umbauen auf 80°C/88°C
dank Dir Frank, nun kann man sehen dass es u.a. um die Abgaswerte und den Verbrauch ging.Interessant auch dass die Amis 2 Lambdasonden pro Rohr haben.Kommentar
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AW: Kühlwasserthermostat umbauen auf 80°C/88°C
Also meiner hat auch zwei Lamdasonden pro Bank. Deiner etwa nicht?Kommentar
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AW: Kühlwasserthermostat umbauen auf 80°C/88°C
Hab ich noch nicht extra geschaut. Ich dachte es wäre so umgesetzt wie in dem Manual.Kommentar
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AW: Kühlwasserthermostat umbauen auf 80°C/88°C
Die Bmw Benziner Ranges haben alle 4 Lamdasonden
Gruss
heppsenKommentar
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