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    #1

    Neue Mitglied mit Fragen

    Hallo ich bin seit kurzem auch in der Range Gemeinde. Hier im Forum sind viele interesannte Beiträge und
    ich habe schon einiges dazu gelernt. In der 29 KW. wird dem guten Stück eine Gasanlage von Prins eingebaut.
    Dann macht das tanken auch wieder spaß. Das Problem mit der Außentemperaturanzeige ist in Arbeit.
    Wo befindet sich bei meinem Fahrzeug der Messstab für das Automatikgetriebe. Normalerweise ist er doch mittig
    an der Spritzwand (orange, rund) war bei meinem Disco auch so. Ich habe auch einen anderen Zylinderkopf
    wie auf den Abbildungen vom Serviceheft zu sehen ist. Hier zwei Bilder
    welche ich im Forum gefunden habe. Genau so sieht mein Motorraum aus nur das noch die Gasanlage fehlt.





    Und jetzt noch eine Frage was ist zur Zeit die günstigste Möglichkeit den Wagen auf Euro 2 umzustellen. Im Netz gibt es doch erheblich Unterschiede und Angebote KLR, Minnikat, usw. Ansonsten Range fahren
    einfach traumhaft man muss es erlebt haben.
    Gruß Homex
    Stichworte: -
    #2
    Hallo Homex und Willkommen in unserer Range Gemeinde.
    Zu deiner Frage wo bei deinem Range der Ölmeßstab für das Automatikgetriebe ist ? Der sitzt auf der Rechten Seite etwas hinter dem Motorölmeßstab.
    Viele Grüße
    Windhund1939

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      #3
      RE: Neue Mitglied mit Fragen

      Öl - keine Ahnung ob es ab Modelljahr 2000 noch einen Ölpeilstab gibt. Beim Befüllen gilt:

      Auffüllen
      7. Getriebe mit dem empfohlenen Öl bis zum unteren
      Rand der Füllöffnung auffüllen.
      8. Sicherstellen, dass der Wählhebel auf P steht, Motor
      starten, Wählhebel durch alle Schaltstellungen führen
      und wieder auf P stellen.
      9. Während der Motor läuft, weiter Getriebeöl einfüllen,
      bis es in einer dünnen Spur aus der Ölfüllöffnung
      austritt.
      10. Füllschraube und neue Dichtscheibe montieren und
      mit 30 Nm festziehen.
      11. Fahrzeug senken.

      Was Eur2 angeht gibt es im Moment nur den Kaltlaufregler von Matrix für den 38a.

      Gruß

      Carsten ;-)
      1 RR is never enough, just 1 runnin would be fine!

      Kommentar

        #4
        RE: Neue Mitglied mit Fragen

        Original von ariane44
        Was Eur2 angeht gibt es im Moment nur den Kaltlaufregler von Matrix für den 38a.
        Kostenpunkt: ca. 420,-- - 450,-- je nach Auktionshaus/Direkt X(

        Die Fotos sind übrigens von mir, einen Peilstab für das Getriebe habe ich noch nicht gefunden, ´glaube es gibt keinen.

        Bedienungsanleitungen findest Du auch online, zb [RAVE] suchen.

        Notfalls schaue ich mal in meiner nach, sag bescheid.

        BTW, ich suche immernoch den "BOARD-WERKZEUG-KASTEN".
        Ich habe nur einen Styroporeinsatz mit AHK, Wagenheber und Radmuttern-Schlüßel gefunden.

        Is dat Alles?

        Cheers

        Max

        Kommentar

          #5
          RE: Neue Mitglied mit Fragen

          Original von Maximilian





          BTW, ich suche immernoch den "BOARD-WERKZEUG-KASTEN".
          Ich habe nur einen Styroporeinsatz mit AHK, Wagenheber und Radmuttern-Schlüßel gefunden.

          Is dat Alles?

          Cheers

          Max
          Hallo Max,

          mehr hatte ich auch nicht dabei.

          That's life

          Grüße aus dem Pott. ;)

          Peter
          Gruß aus dem Pott. ;)

          Peter

          Kommentar

            #6
            RE: Neue Mitglied mit Fragen

            Mehr brauchst du doch auch nicht.
            Geht doch nie was kaputt!!! :-)

            Gruß
            Roland

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              #7
              RE: Neue Mitglied mit Fragen

              Zumindest nichts was ein Schraubendreher beheben könnte...

              Im 78er war alles Werkzeug dabei um ihn komplett zu zerlegen und zusammenzusetzen...

              Gruß

              Carsten ;-)
              1 RR is never enough, just 1 runnin would be fine!

              Kommentar

                #8
                RE: Neue Mitglied mit Fragen

                Hi Carsten,
                Winke winke und ein HERZLICHES WILLKOMMEN bei uns aus der Defender Ecke.
                Liebe Grüße
                Petra
                FORWARD EVER - BACKWARD NEVER!!!
                HANDLE WITH CARE!!!!

                Kommentar

                  #9
                  da muss ich auch kurz einhaken.
                  Gibt es eigentlich kein Fach für Verbandskasten und Dreieck? Kann doch nicht sein, oder?

                  Das Getriebeöl lässt sich bei mir im Motorraum prüfen. Der Peilstab befindet sich direkt hinter dem Peilstab für das Motoröl.

                  Kommentar

                    #10
                    @ Petra:

                    @bebbe: Die liegen im Reserverad sicher unter dem Gepäck verstaut :-) Es gibt aber einen Koffer für die Seite im Zubehör. Was das getriebe angeht: Deiner ist von vor 2000, da gibt es den Peilstab. Ab 2000 offensichtlich nicht mehr.

                    Gruß

                    Carsten ;-)
                    1 RR is never enough, just 1 runnin would be fine!

                    Kommentar

                      #11
                      hallo,

                      meiner ist im sommer 1999 zugelassen und hat auch kein peilstab für das automatikgetriebe.
                      es dürfte im laufe 1999 weggefallen sein. (offiziell 2000)

                      p.s. @ ariane44 hast du eine idee, woher die 'fried door locks' sonst resultieren können?
                      es passiert echt vielen, wäre super, wenn wir die ursache checken könnten.

                      cheers, korkut

                      Kommentar

                        #12
                        meiner hat EZ 2000 und hat nen Peilstab
                        Allerdings kann ja Baujahr und EZ differieren.

                        Kommentar

                          #13
                          RE: Neue Mitglied mit Fragen

                          Original von land-rover109
                          Mehr brauchst du doch auch nicht.
                          Geht doch nie was kaputt!!! :-)

                          Gruß
                          Roland
                          Roland, da hast du Recht,

                          eigentlich brauchst du nur eine kleine unscheinbare Scheckkarte!! :D :D :D :D

                          Gruß aus dem Pott.

                          Peter
                          Gruß aus dem Pott. ;)

                          Peter

                          Kommentar

                            #14
                            RE: Neue Mitglied mit Fragen

                            Original von ariane44

                            Im 78er war alles Werkzeug dabei um ihn komplett zu zerlegen und zusammenzusetzen...

                            Gruß

                            Carsten ;-)
                            Ja Carsten,

                            die wussten damals schon was sie verkauft haben!! :D :D :D :D

                            Gruß aus dem Pott.

                            Peter
                            Gruß aus dem Pott. ;)

                            Peter

                            Kommentar

                              #15
                              Original von kork
                              p.s. @ ariane44 hast du eine idee, woher die 'fried door locks' sonst resultieren können?
                              es passiert echt vielen, wäre super, wenn wir die ursache checken könnten.

                              cheers, korkut
                              Ich behaupte garnicht dass es nicht am Empfänger liegen kann - als Ingenieur frage ich nur gerne auch wie. Hast Du mit dem neuen Empfänger noch eines gebraten?

                              Gruß

                              Carsten ;-)
                              1 RR is never enough, just 1 runnin would be fine!

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