Hallo zusammen,
ein schon lange als erledigt betrachtetes Problem ist wieder aufgetaucht.
Mein TD4 2,4 verweigert manchmal, nachdem ich die Kupplung getreten habe und die Drehzahl damit ins Standgas gefallen ist, die Gasannahme. Egal, ob ich kräftig oder ganz zart auf`s Pedal trete, die Drehzahl bleibt unten. Wenn ich dann neu starte, ist die Gasannahme für ne Weile wieder normal. Ungefähr so stelle ich mir das Notlaufprogramm vor, es ging aber weder das Lämpchen an, noch wurde irgendein Fehler abgelegt.
Dieses Problem hatte ich 2014 schon einmal, ein neuer Dieselfilter, Tankausbau und Kontrolle auf Dreck/Wasser und die bekannte Verlegung der Tankentlüftung haben nichts gebracht. Ich habe mich dann des Map-Sensors mit Bremsenreiniger angenommen und das hatte dann Erfolg.
Vor etwa 3 Monaten fing der Mist wieder an, dieses Mal reagierte der Motor nicht nur nicht auf`s Gasgeben, sondern ging manchmal auch aus. Seitdem habe ich den Map-Sensor erneuert, den LMM erneuert und es brachte nichts und seit gestern habe ich ein neues AGR drin, der Wagen läuft damit wie noch nie, deutlich ruhiger, hat das beschriebene Problem aber leider immer noch.
Mein extrem kompetenter (NICHT ironisch gemeint) Werkstattmann tippt auf irgendwas aus dem heiß geliebten Elektronikbereich, die Suche danach kann aber teuer werden. Mein Plan war jetzt, alle Stecker im Motorraum mal auf Kabelbruch, Korrosion oder Feuchtigkeit zu untersuchen.
Ist das eine gute Idee oder hat jemand von Euch hierzu noch andere zündende Ideen?
der Manni
ein schon lange als erledigt betrachtetes Problem ist wieder aufgetaucht.
Mein TD4 2,4 verweigert manchmal, nachdem ich die Kupplung getreten habe und die Drehzahl damit ins Standgas gefallen ist, die Gasannahme. Egal, ob ich kräftig oder ganz zart auf`s Pedal trete, die Drehzahl bleibt unten. Wenn ich dann neu starte, ist die Gasannahme für ne Weile wieder normal. Ungefähr so stelle ich mir das Notlaufprogramm vor, es ging aber weder das Lämpchen an, noch wurde irgendein Fehler abgelegt.
Dieses Problem hatte ich 2014 schon einmal, ein neuer Dieselfilter, Tankausbau und Kontrolle auf Dreck/Wasser und die bekannte Verlegung der Tankentlüftung haben nichts gebracht. Ich habe mich dann des Map-Sensors mit Bremsenreiniger angenommen und das hatte dann Erfolg.
Vor etwa 3 Monaten fing der Mist wieder an, dieses Mal reagierte der Motor nicht nur nicht auf`s Gasgeben, sondern ging manchmal auch aus. Seitdem habe ich den Map-Sensor erneuert, den LMM erneuert und es brachte nichts und seit gestern habe ich ein neues AGR drin, der Wagen läuft damit wie noch nie, deutlich ruhiger, hat das beschriebene Problem aber leider immer noch.
Mein extrem kompetenter (NICHT ironisch gemeint) Werkstattmann tippt auf irgendwas aus dem heiß geliebten Elektronikbereich, die Suche danach kann aber teuer werden. Mein Plan war jetzt, alle Stecker im Motorraum mal auf Kabelbruch, Korrosion oder Feuchtigkeit zu untersuchen.
Ist das eine gute Idee oder hat jemand von Euch hierzu noch andere zündende Ideen?
der Manni
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