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ich möchte jetzt nicht das Thema welches Motoröl vom Zaun brechen ,
da es sowieso 20 W50 sein muss - Trotzdem wäre eine Alternative nicht ein teilsynthetisches Öl SAE 10 W40. Mein Motor hat 105.000 drauf und zur Zeit hab ich seit 3000 KM 5 W40 Vollsynth drinnen und läuft gut - Aber ich denk das ist dem alten Motörchen doch zu Neumodisch
dann währe ihm das 10w40 auch zu neumodisch :P.
wenn die simmerringe dicht halten........warum nicht.
bei mir kommt immer günstiges 15w40 rein.hauptsache
die MIL-nummer des öl's stimmt(militärspezifikation).
105 000km = alter Motor?
Alles vor einem Bj. 75 würde ich als alten Motor bezeichnen.
Ein 110er ist ja auch schon fast ein Defender.
Der Motor ist doch bestimmt auch schon Bleifrei, oder?
Was steht denn da im Handbuch?
Ich würde mal schätzen, für den ist 10W40 völlig unproblematisch.
Auch wenn der 2,25er sich über Jahrzehnte nicht grundlegend verändert hat, so ist die Zeit trotzdem nicht spurlos an ihm vorrüber gegangen.
Vielleicht fragst Du das noch mal im Defender-Forum?
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