Vorhin ausprobiert - der Serie - Ablaßhahn passt leider nicht in den 300TDI - Block. Zumindestens nicht vom 2 1/4 petrol SIII (951).
Das Gewinde des Hahns ist kleiner und feiner.
Das Gewinde des TDI - Messingstopfens ist tatsächlich M14 sehr ähnlich, aber nach meinem Gefühl und Augenmaß doch geringfügig anders. Eine M14 Mutter auf dem Stopfen sitzt "labberig", eine 14er Schraube will nicht wirklich in den Block.
Ich vermute ein britisches Sondergewinde mit 55 Grad Flankenwinkel (statt 60 bei der metrischen Schraube).
Falls kein Experte das Gewinderätsel löst und/oder kein passender Hahn aufzutreiben ist könnte man in den Kopf des Messingstopfens ein Gewinde für eine Entlüfterschraube schneiden der man "Flügelchen" zum Lösen von Hand anlötet. Eine M6er Entlüfterschraube eines Dieselfilters mit unterlegter Cu - Scheibe erschiene mir geeignet, nur der Ausflußquerschnitt ist dann halt recht gering.
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