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In den den bereits existierenden Löchern, werden die Niete ausgebohrt, die Löcher etwas vergrößert und dann die Leiter verschraubt.
Kenne die Leiter explizit nicht, so werden aber die Leitern montiert. GMB hat noch eine Magnet-Variante für den ESEL im Programm, das ist aber die Ausnahme.
diese Leiter schaut aus als ob sie bis zur Traverse runter geht.
Wenn dem so ist, dann wäre das Kennzeichen teils verdeckt und das kann bei der Rennleitung zu Problemen führen.
jap, hab letztin auch einen Defender vor mir gehabt (ausfahrt Bad-Kissingen am 25. Dezember :D)
Da war das Kennzeichen auch nicht lesbar wegen der Leiter :D
Ist der einzige Grund Warum ich derzeit keine Leiter dran hab.. Hab da noch nix gefunden das Preis/Leistung passt.
GENAU die Frage hab ich mir auch gestellt...
So mit einer Klemmvorrichtung... damit man die Leiter im Urlaub dann gut benutzen kann.
Oder das Kennzeichen (wie bei vielen SUV) in die Mitte vom Reserverad? (Beleuchtung ned vergessen)
Hallo in die Runde
Die Leiter ist jetzt da: http://www.britpart.com/parts/racks-...ender/da3073b/
Zusammen mit 2 Schrauben, 4 Muttern und 6 Beilagscheiben.
Die Leiter hat keine einzige Bohrung und auch keine Fixierung für die Rinne...
Kann mir jemand sagen, wie ich das Teil montieren kann??
Der Verkäufer schreibt:
Land Rover Defender 90/110 galvanised roof access ladder with a black finish.
This ladder fits to the rear of your Defender. It requires no extra holes to be drilled and is extremely easy to fit in a matter of moments. As the ladder is fully galvanised it will never rust. This will greatly improve the look and versatility of your Defender. no extra holes...?
it will never rust, this will greatly improve the look...? passt dann doch gar nicht dazu ;)
Die Leiter hat keine einzige Bohrung und auch keine Fixierung für die Rinne...
Kann mir jemand sagen, wie ich das Teil montieren kann??
Wird wohl nur oben in der Rinne eingehängt und stützt sich unten lediglich ab. Nach Gebrauch wieder in den Kofferrraum oder an eine Halterung.
Hatte früher mein Firmen-LKW auch, als Aufstiegshilfe für die Bordwand.
Kann man vielleicht sogar seitlich ohne Kratzer und Beulen hochklettern, wenn das Teil sich gegen die Reifenflanke abstützt.
Vermute ich mal. Oder zur Bohrmaschine greifen.......
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