Hallo, es gibt was neues von dem englischen Patienten - irgendwie mag er den Winter nicht, da sind immer die häufigsten Probleme...
Also, folgendes, seit drei Tagen auftretendes Problem:
Der Range scheint zeitweise in seiner Standzeit ohne Strom zu sein. Dies äußert sich so, dass er
1. Das erste mal, als er an der Tankstelle mit geöffneter Fahrertür für ca. 5 Min. stand, beim Startversuch komplett "tot" war. Kein Licht, keine Anzeigen, keine Funktion wie Starten oder auch nur Schlüssel drehen (gesperrt), keine Reaktion auf Funkschlüssel... Zuerst dachte ich an eine besonders ausgefeilte Wegfahrsperre Marke LR, zumal er nach ein paar Versuchen mit dem Funkschlüssel und manuellem auf- und zuschließen plötzlich wieder mitspielen wollte. Also ersteinmal keine größere Besorgnis, die Reise ging weiter.
2. Gestern und heute allerdings ist das Thema massiver geworden. Start gestern ging ohne Probleme (Batterie scheint voll, kein "Orgeln", sondern zack und angesprungen), dann aber voller Tannenbaum - Niveauregulierung inaktiv, DSC-Leuchte an, HDC inaktiv... ach ja, die Uhr ging auch nach, daher mein erster Verdacht: Da war der Strom weg ! Handbuch befragt, Lenkung links/rechts Anschlag im stehen und anschließend alles wieder gut, alle Meldungen weg - weiter ging es. Nächster Zwischenstopp unauffällig (waren auch nur ein paar Minuten), aufatmen, weiter.
3. Nächster Stopp, diesmal kein Glück, Wagen wieder komplett tot (keine Spur von Strom im System, alles blockiert, mit allen Schlüsseln rumprobiert, nach in paar Minuten war er plötzlich wieder da. Wieder die Zeichen eines Blackouts (Lenkung anlernen, Uhr ging nach...).
4. Und eben wieder die geschilderten Symthome...
Folgende Checks habe ich durchgeführt: Batterie hat im Betrieb ca. 13,65 V, Fehlerspeicher hat nur die Folgen der "stromlosen Phasen" zu bieten, wobei auch vermehr CAN-Bus Errors aufgetaucht sind.
Meine Frage: Ist es doch die Batterie ? Ist der Range da so extrem empfindlich, das er zwar startet, aber die Spannung im nicht für die vielen elektronischen Helferlein reicht ? Oder steckt der Elektroteufel im System ?
Bin für jeden Hinweis sehr froh,
tjm aus Hamburg
Also, folgendes, seit drei Tagen auftretendes Problem:
Der Range scheint zeitweise in seiner Standzeit ohne Strom zu sein. Dies äußert sich so, dass er
1. Das erste mal, als er an der Tankstelle mit geöffneter Fahrertür für ca. 5 Min. stand, beim Startversuch komplett "tot" war. Kein Licht, keine Anzeigen, keine Funktion wie Starten oder auch nur Schlüssel drehen (gesperrt), keine Reaktion auf Funkschlüssel... Zuerst dachte ich an eine besonders ausgefeilte Wegfahrsperre Marke LR, zumal er nach ein paar Versuchen mit dem Funkschlüssel und manuellem auf- und zuschließen plötzlich wieder mitspielen wollte. Also ersteinmal keine größere Besorgnis, die Reise ging weiter.
2. Gestern und heute allerdings ist das Thema massiver geworden. Start gestern ging ohne Probleme (Batterie scheint voll, kein "Orgeln", sondern zack und angesprungen), dann aber voller Tannenbaum - Niveauregulierung inaktiv, DSC-Leuchte an, HDC inaktiv... ach ja, die Uhr ging auch nach, daher mein erster Verdacht: Da war der Strom weg ! Handbuch befragt, Lenkung links/rechts Anschlag im stehen und anschließend alles wieder gut, alle Meldungen weg - weiter ging es. Nächster Zwischenstopp unauffällig (waren auch nur ein paar Minuten), aufatmen, weiter.
3. Nächster Stopp, diesmal kein Glück, Wagen wieder komplett tot (keine Spur von Strom im System, alles blockiert, mit allen Schlüsseln rumprobiert, nach in paar Minuten war er plötzlich wieder da. Wieder die Zeichen eines Blackouts (Lenkung anlernen, Uhr ging nach...).
4. Und eben wieder die geschilderten Symthome...
Folgende Checks habe ich durchgeführt: Batterie hat im Betrieb ca. 13,65 V, Fehlerspeicher hat nur die Folgen der "stromlosen Phasen" zu bieten, wobei auch vermehr CAN-Bus Errors aufgetaucht sind.
Meine Frage: Ist es doch die Batterie ? Ist der Range da so extrem empfindlich, das er zwar startet, aber die Spannung im nicht für die vielen elektronischen Helferlein reicht ? Oder steckt der Elektroteufel im System ?
Bin für jeden Hinweis sehr froh,
tjm aus Hamburg
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