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...ich glaube mein TD5 Bj. 2004, 135' km, läuft nur noch auf 4 Pötten. Er startet erst beim 2.x und läuft ziemlich rauh. Auch wackelt der Schalthebel wie ein Lämmerschwanz im 5. Gang.
Ist da eventuell eine Glühkerze defekt? Die Leistung hat auch nachgelassen.
Wenn ja, müssen die alle gewechselt werden?
WER WEISS WAS?
Was soll den Tuning damit zu tun haben?
Fehlerspeicher auslesen.....Zylinderbalance testen.....Ich tippe mal auf Oel im Kabelbaum.
Google das mal mit Stichwort Defender und Blacklandy.
Glühkerzen braucht der td 5 doch eigentlich gar nicht
Gruß Eck
Eine Glühkerze defekt bedeutet, dass nur noch 3 funktionieren. Der hat ja nur 4 Stück. Blödsin das ist.
Ist die Spritpumpe laut? Wenn ja, irgendwo was undicht oder mit Dreck verstopft. Dreck bedeutet nicht schlecht starten. Stecker an Düsen evtl locker, bitte kommt jetzt nicht mit saubermachen und Öl im Düsenstecker. Öl in der ECU ist in der tat blöder. hier Roten Stecker kontrollieren. Wie schaut der Ölstand aus? Diesel im Öl wäre so eion Anzeichen für undichte O-Ringe an Düsen und Luft in der Dieselversorgung wenn er länger gestanden ist.
Spinnt er immer beim Starten oder nur nach längerem Stehen?
Der Fehler wurde gefunden! Kraftstoffpumpe kaputt. Eine neue no Name wurde vor 2 Monaten eingebaut ...
Na dann herzlichen Glückwunsch, dass der Defender wieder läuft!
Hoffentlich war es auch wirklich die Kraftstoffpumpe.
Denn die Symptome einer defekten Kraftstoffpumpe sind die gleichen wie die eines defekten Kraftstoffpumpen-Relais.
Viele Grüße
Sailor
Land-Rover Lightweight Diesel,
ex Königl. Landmacht der Niederlande
Als ich die Fehlerbeschreibung las:
läuft nur noch auf 4 Pötten.
startet erst beim 2.x
läuft ziemlich rauh
wackelt der Schalthebel wie ein Lämmerschwanz
Die Leistung hat auch nachgelassen.
vermutete ich einen Motorschaden.
Und in Verbindung mit der niedrigen Laufleistung kam mir dann der Tuning-Verdacht.
Viele Grüße
Sailor
Land-Rover Lightweight Diesel,
ex Königl. Landmacht der Niederlande
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