Nachzutragen ist, jedenfalls für diejenigen, die es interessiert, dass der Ölverlust ursächlich auf den nicht mehr intakten Kurbelwellensimmering zurück zu führen war. Der wurde also fällig und mit ihm auch die Ölwannendichtung.
Und wenn da alles auseinander genommen ist, dann empfiehlt sich ja auch der Blick auf die Kupplung, die in diesem Fall ebenfalls ersetzt wurde. Das Pilotlager war aber nicht fällig. Ausgeführt wurden die Arbeiten in einer Werkstatt für Landies.
Danke für Euer Interesse. Mein Sohn hofft natürlich, dass zukünftige Baustellen deutlich kleiner ausfallen, mit bestem Gruss und alseits problemlose Fahrt.
Kommentar