Hallo,

das Problem mit einem verölten Kabelbaum ist ja kein Landy spezifisches Feature sondern ist z.B. auch beim Stern bekannt.
Bei Daimler kam das Öl immer aus dem Nockenwellensensor und ist es erst mal bis zum Steuergerät gekrochen war dieses hinüber da das Öl die Platine anlöste.

Für alle die sich fragen warum ich dies im Landy Forum schreibe komme ich jetzt mal auf den Punkt.
Daimler war dieses Problem wohl bekannt und hat bei sehr hochpreisigen Fahrzeugen ein Zwischenkabel verbaut welches so konstruiert war, dass kein Öl durchgeleitet wurde. Dank Gleichteilstrategie am Stecker können sich auch alle 4 Zylinder C-Klassen Fahrer und Andere das Kabel A 271 150 27 33 zwischen den Nockenwellensensor und Kabelbaum stecken und sich so viel Ärger ersparen.

Meine Idee bzw. Frage wäre nun ob es nicht sinnvoll wäre für die TD5 etwas Ähnliches zu erschaffen insofern es dies nicht schon gibt.
Natürlich wäre so ein Kabel Konstruktionsbedingt bei Wasserdurchfahrten anfälliger für Feuchtigkeit aber für viele die Ihren TD5 nicht mit zum Baden nehmen sicherlich hilfreich.

Hier mal ein Link zu einem Bild.



So nun bin ich mal gespannt was Ihr zu dem Thema meint wo kommt beim TD5 das Öl in den Kabelbaum und wäre an dieser Stelle so ein Zwischenkabel sinnvoll?

Gruß
Frank