ich wollte wegen blauem Qualm im Schiebebetrieb die Kompression meines 2.25 Diesels messen. Leider lies sich die dritte Glühkerze von vorne nicht entfernen.
Ich kann zwar das Gewinde lösen aber die Kerze dann nicht aus der Bohrung herausziehen. Bei den anderen war es kein Problem.
Der hiesige Motoreninstandsetzer eröffnete mir das ich um eine Totalsanierung des ZK`S nicht herumkomme. Ansonsten fährt und springt der Motor bis auf den
blauen Qualm im Schiebebetrieb gut. Der Ölverbrauch liegt bei ca. 0,5 Liter auf 3500 KM.
Was haltet ihr von dem Sachverhalt?
Dann euch allen guten Rutsch!!!
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