Dringende Frage an das kompetente Forum:
Def. S/T 90er MY 1997 hat heute keine HU bekommen, da der Rahmen, linker Holm, zwischen den Achsen, etwa auf halber Länge starke Durchrostungen aufweist. Der Sachverständige hat die weitere Prüfung abgebrochen.
Ihm stellt sich die Frage, ob der Rahmen überhaupt an der Stelle geschweißt werden darf (so wie es bei der Ente auch unzulässig sei).
Mir stellen sich folgende Fragen:
> Macht es überhaupt Sinn dort den Rahmen zu schweißen, da ich annehme, daß der Rahmen an anderen Stellen bei genauerer Prüfung ebenfalls desolat aussieht.
> Ich will auf gar keinen Fall meinen Landy verschrotten, also suche ich einen versierten Schrauber oder eine Werkstatt welche den Rahmen tauscht, wenn möglich im Großraum Münster. Habt ihr einen sachdienlichen Hinweis?
> Bei welchem Lieferanten sollte ich den Rahmen kaufen (verzinkt)? Wie kommt die Fahrgestell-Nr. da dran?
Viele Fragen - viele Sorgen
Thomas
Def. S/T 90er MY 1997 hat heute keine HU bekommen, da der Rahmen, linker Holm, zwischen den Achsen, etwa auf halber Länge starke Durchrostungen aufweist. Der Sachverständige hat die weitere Prüfung abgebrochen.
Ihm stellt sich die Frage, ob der Rahmen überhaupt an der Stelle geschweißt werden darf (so wie es bei der Ente auch unzulässig sei).
Mir stellen sich folgende Fragen:
> Macht es überhaupt Sinn dort den Rahmen zu schweißen, da ich annehme, daß der Rahmen an anderen Stellen bei genauerer Prüfung ebenfalls desolat aussieht.
> Ich will auf gar keinen Fall meinen Landy verschrotten, also suche ich einen versierten Schrauber oder eine Werkstatt welche den Rahmen tauscht, wenn möglich im Großraum Münster. Habt ihr einen sachdienlichen Hinweis?
> Bei welchem Lieferanten sollte ich den Rahmen kaufen (verzinkt)? Wie kommt die Fahrgestell-Nr. da dran?
Viele Fragen - viele Sorgen
Thomas
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