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Wenn ich das schon wieder lese....
der Motorbauer sollte sich drum kümmern und nicht du...
wenn irgend was kaputt ist sagt er hinterher nur das es eigenverschulden ist...
Wenn ich das schon wieder lese....
der Motorbauer sollte sich drum kümmern und nicht du...
wenn irgend was kaputt ist sagt er hinterher nur das es eigenverschulden ist...
Das ist jetzt vorbei, der Motorbauer ist aus allem raus.
Die ölpumpe kannst du ausbauen ohne die ölwane zu demontieren, du muss nur die Schrauben von unten lösen wo die ölpumpe zs mit der ölwanne verbunden ist, bei zusammenbauen loctite verwenden damit es dicht bleibt sowie neuer simmering.
Ok danke !
Habe heute wieder mal versucht den Motorenbauer bzw.diese Firma zu erreichen ...leider wieder vergebens !
Mal schauen ob er dann Öl fördert wenn ich eine neue Pumpe einbaue !
Bau die aus dann siehst du ob da öl drin ist, ich selber hätte eine neue eingebaut, nicht dass da was trocken eingelaufen ist und nach einer Zeit den Geist aufgibt falls du die befüllen und wieder einbauen solltest. Die günstigste und originale bekommst du bei peugeot, land rover bezieht die Motoren ja von PSA.
Ok ich baue eine neue ein ! Danke ;-)
hast du eine Teilenummer von der Peugeot Pumpe ?
Die Firma von der ich den Motor habe ist aus Holland und wurde mir von einem Bekannten Mechaniker empfohlen !
Den Namen gebe ich nur anonym weiter weil ich das alles dem Anwalt übergeben habe und nun abwarte was da raus kommt !
nä, ein serie 3 mit einem selber reingestrickten 2,5 td erster baureihe aus einem 90er.
ging für damalige verhältnisse wie die feuerwehr. der instandsetzer hatte die vorkammern
aber entgegen meiner und der vorgabe im manual plan und nicht mit überstand eingesetzt.
(ist auch schwierig nachzuprüfen wenn man den rumpfmotor am stück wieder zurück bekommt)
die vorkammern haben sich losvibriert und sind dann abgebrochen und in den brennraum
gefallen. die krümel haben dann den turbo zerfetzt. ich hatte riesen schwein, dass die
karre nicht abgebrannt ist.
trotz gutachten zu meinen gunsten und diverser anderer dinge hab ich mal richtig (!!!)
in die röhre geguckt. seit dem hab ich ein gespaltenes verhältnis zu werkstätten
und zu anwälten.
Kann es sein das bei meinem Auto der nockenwellensensor nicht arbeitet ?
Bzw. Was steht dann im fehlerspeicher ?
Das Problem ist das er einmal anspringt dann ca. 5sek. Läuft und dann ausgeht ... bei den nächsten startversuchen geht er nicht mehr an !
Wenn ich dann die Batterie lange abklemme bzw. Den fehlerspeicher lösche geht er wieder einmal kurz und dann wieder nicht mehr!
Im motorfehlerspeicher steht dann immer ein Fehler vom ladedruck !
Fehler so gut wie gefunden .... Auspuff bzw. DPF ist komplett zu !
Da geht nichts mehr durch ...
kann man den entfernen bzw. aushölen oder merkt das das Motorsteuergerät ?
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