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Es werden fast ausschließlich LED bei neue Militärflugzeugen mit 7"Scheinwerfern (Humvee, MATV, MRAP, etc...) verbaut. Also über die Haltbarkeit bei extremer Belastung würde ich mir mal keine Sorgen machen, ganz im Gegenteil!
echt ? du glaubst das eine im pkw undichte leuchte ist im militärfahrzeug dicht ist. unter extrembedingungen, was auch immer das sein soll, ist der tägliche gebrauch ein Extremfall den militärfahrzeuge nie erleben. dinge die das Militär kauft (Fluggerät vielleicht mal ausgenommen) sind meist das billigste was inländische Hersteller anbieten können.
....danke Dominik für die ausführliche Erklärung. So bekommt man langsam einen Eindruck, aus was sich so ein Thema alles zusammensetzen kann.
Wobei zur Lebensdauer, wenn ich das nach dem o.a. so simpel sagen darf, ja auch bei den Normal-Scheinwerfern festgehalten werden muß, daß sie an Leuchtkraft verlieren......
gruß
thomas
........wir wollten nur das Beste, aber dann kam es wie immer.......
auch bei den Normal-Scheinwerfern festgehalten werden muß, daß sie an Leuchtkraft verlieren...
Auf jeden Fall und das nicht zu knapp. Allerdings kostet ein neuer Satz H4-Birnen in guter Qualität 20 Euro und ein neues Paar LED-Scheinwerfer geringfügig mehr. Allerdings glaube ich, dass es in den nächsten Jahren neue LED-Scheinwerfer mit austauschbaren LEDs geben wird (herstellerspezifisch). Bei den aktuellen Preisen finde ich die Haltbarkeit der LEDs grundsätzlich akzeptabel, die Frühausfaller fängt die Garantie auf. Blöd ist nur, wenn die auf Reisen ausfallen. Und nach ein paar Jahren, wird man bei Ausfall auch beide ersetzen müssen, weil es das alte Modell nicht mehr gibt...
Mit dem Zusetzen bei Schneefall (ist bei allen unbeheizten LED-Scheinwerfern der Fall) hätte ich weniger ein Problem, so oft schneit es nicht. Aber mir persönlich sagt die Ausleuchtung (Gleichmäßigkeit), die Optik bei manchen Modellen und das Fernlicht, das kaum die Schalterbetätigung Wert ist, nicht so zu. Das ist aber alles Geschmackssache und kann sich mit neuen Modellen ändern.
echt ? du glaubst das eine im pkw undichte leuchte ist im militärfahrzeug dicht ist. unter extrembedingungen, was auch immer das sein soll, ist der tägliche gebrauch ein Extremfall den militärfahrzeuge nie erleben. dinge die das Militär kauft (Fluggerät vielleicht mal ausgenommen) sind meist das billigste was inländische Hersteller anbieten können.
Wie schon John Glenn - der erste amerikanische Astronaut, der die Erde umkreiste - in einem Interview auf die Frage nach dem Empfinden während eines Raumfluges geantwortet hat:
"Wie würden Sie sich fühlen, wenn Sie auf einer Maschine festgeschnallt wären, die aus tausenden Teilen besteht, von denen jedes einzelne das billigste Angebot war?"
Ja klar kann man perfekt Radio hören. Es war aber nicht "die erste Serie", sondern nur ganz wenige. Diese haben witzigerweise auch nur im Defender Probleme gemacht. Wir haben damals retournierte Scheinwerfer im G und im JK ausprobiert, ohne Probleme.
Im nächsten Batch wurde dann der CISPR Standart höher gesetzt und alles war gut.
echt ? du glaubst das eine im pkw undichte leuchte ist im militärfahrzeug dicht ist. unter extrembedingungen, was auch immer das sein soll, ist der tägliche gebrauch ein Extremfall den militärfahrzeuge nie erleben. dinge die das Militär kauft (Fluggerät vielleicht mal ausgenommen) sind meist das billigste was inländische Hersteller anbieten können.
Nein falsch. Ich behaupte nicht das die LED's undicht sind und ja ich weiß das sie bei Militärfahrzeugen funktionieren. Und du hast natürlich recht, der tägliche Gebrauch ist ein Extremfall den Militärfahrzeuge nie erleben Wenn man keine Ahnung hat, einfach.....
eben ;). du behauptest also dass das Militär nur das beste einkauft ? auf welche Lebensdauer sind denn militärische Produkte ausgelegt und auf welche zivile und jetzt bitte nicht die zeit mit rechnen wo sich das zeug die räder platt steht, sondern Betriebsstunden.
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Wenn man keine Ahnung hat, einfach.....
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