RE: Unterboden- Hohlraumschutz

Hallo!

Hab zwar keinen freely 2 aber das seilöl ist wirklich nicht schlecht
hab ich auch drunter.Weiß nur nicht ob man das einfach so verwenden darf als unterbodenschutz.

Gruß an alle landy freunde

RE: Unterboden- Hohlraumschutz

hi ottmar,

für den unterboden nehme perma-film ist ein zähelastischer unterbodenschutz. eine mischung aus fluid-film und wachsen. der vorteil gegenüber seilfett liegt in der guten abriebsfestigkeit. was es z.b. gut für den fahrzeugboden tauglich macht.
für die hohlräume seilfett kann man nehmen ist ok.
seilfett Ist nämlich echt schmierig falls du mal unterm auto was zuschrauben hast.

Hallo!
Ob man Seilöl verwenden darf, ist eine gute Frage! Meine Frage an die Fachleute unter euch: Mir wäre es in erster Linie wichtig zu wissen, ob es schon bei einem Neuwagen zweckmäßig ist Unterboden- bzw. Hohlraumschutz zu verwenden?
Hi menn!
Danke für den Tipp. Wo bekommt man Perma-Film, was kostet es in etwa und kann man es selbst auftragen?
Das Serviceleute mit Seilöl keine Freude haben, hörte ich schon, soll aber gut sein.

Gruß

Hallo Menn!
Habe mich mittlerweile über Perma-Film schlau gemacht.



Das Mittel muß ja gut sein. Wird in der Schifffahrt verwendet und läßt sich sogar auf feuchtem Grund aufbringen.
Aber wie gesagt, die Frage steht im Raum, ob es sinnvoll ist das Zeug schon bei einem Neufahrzeug zu verwenden?

Gruß

hi ottmar,

wen du dein auto- längeerfahren möchtest, auf jeden fall vor der ersten gelände fahrt.
ach ja du wohnst in österreich! da bekommst du das seilfett für 5 euro der liter.

top adresse und kompetente beratung für korrosionsschutz ist http://www.korrosionsschutz-depot.de
kann da auch anrufen, geben sich viel mühe für beratung. auf der seite stehen alle preise und ausführliche verarbeitungs- tipps.

Hallo!
Habe Unverbindlich via Mail bei „Korrosionschutz-Depot“ angefragt und
von Dirk Schicht sofort und unbürokratisch nachstehende Antwort, die
ich euch nicht vorenthalten will, erhalten:
„vielen Dank für Ihre Mail.
Es ist nicht verkehrt relativ früh über eine Versiegelung nach zu
denken. In meinen Augen zwar nicht unbedingt sofort erforderlich,
aber in den nächsten 2-3 Jahren sollte man schon was machen.
Ich persönlich würde für die Hohlräume Mike Sander Fett empfehlen. Von
den Eigenschaften her in etwa vergleichbar mit einem Seilfett,
allerdings im Sommer mit besserer Kriechwirkung in alle Ritzen hinein,
und der Möglichkeit irgendwann einmal beginnenden Rost auch noch
zuverlässig stoppen zu können.
Zur Verarbeitung muß dieses Fett allerdings erhitzt werden und Sie
benötigen eine kräftige Druckbecherpistole dazu. Ist das Fett einmal im
Auto braucht es gut 10 - 15 Jahre keine Auffrischung mehr.
Deutlich einfacher wäre die Verarbeitung von Fluid-Film, dies ist ein
immer relativ dünnflüssiges Kriechöl mit analogen Eigenschaften zum
Fett. Sehr gut bei einem Neufahrzeug und einfach in der Verarbeitung ist
eine Mischung aus Fluid-Film und HT-Hohlraumwachs, da hier das Öl etwas
angedickt wird und nicht bereits nach 3-5 Jahren erneuert werden muß,
sondern erst nach ca. 8 Jagen. Durch den Öl-Anteil hat die Versiegelung
dann aber noch roststoppende und gut kriechende Eigenschaften, in sofern
in meinen Augen die 2.beste Lösung.
Den Unterboden würde ich in jedem Fall mit Perma-Film transparent
behandeln, ein sehr gutes und zähes Wachs welches auch in dünnen
Schichten schon hervorragend schützt, durchsichtig ist und nach
Trocknung nicht klebt“.
Interessante Sache!
Für die fachliche und spontane Antwort; Dirk Schucht vor dem Vorhang.

Gruß

Hohlraumschutz

Sehr interessanter Beitrag, Otbau!
Habe nicht gewusst, das es die Firma "Korrosionsschutz Depot" gibt.
Habe mir den Katalog 2007 heruntergeladen und ausgedruckt.
Hier hat sich jemand spezialisiert und bietet sein Fachwissen mit entsprechenden Produkten an. Leider gibt es keine Niederlassung oder einen "Franchise"-Betrieb in NRW/Dortmund, so dass ich noch etwas suchen muss, um einen geeigneten Verarbeitungs-Betrieb zu finden, der auch die empfohlenen Produkte anwendet.
Vom "selbermachen" lasse ich die Finger.
Gruss aus Dortmund
Yamaha-Fan

Hallo!

Oben, die Empfehlung eines Fachmannes vom Korrisionsschutz-Depot!

Gruß

AW: Unterboden-Hohlraumschutz

Hallo liebe BLACK-LANDY Gemeinde,

wie Ihr unschwer erkennen könnt bin ich neu bei Euch. Der Grund warum ich Eurem Forum beigetreten bin ist ganz einfach, ich möchte in 2008 einen FL2 kaufen, ich muss nur noch meine Frau umstimmen - sie will einen Kombi.


Nun zum Thema Hohlraumkonservierung:
Ich kann jedem das Produkt ELASKON empfehlen. Dieses Konservierungsmittel wurde 40 Jahre lang erfolgreich in der DDR eingesetzt und wie jeder weiß haben die Fahrzeuge (PKW, LKW, Landmaschinen) eine lange Laufzeit gehabt. Heute wird das Produkt von einer kleinen Firma in Sachsen vertrieben. Es wird übrigens von der DB zur Konservierung der Weichen eingesetzt! ich habe zwei Links eingefügt, einmal vom Hersteller und einmal von einem Online-Shop den ich persönlich kenne. Die Firma Sausewind in Jüterbog, Landkreis Teltow-Fläming befasst sich mit der Restaurierung von Oldtimern aus der DDR sowie dem Ostblock, sie benutzen ebenfalls ELASKON zur Konservierung.


Es gibt ELASKON 2000 für Nutzfahrzeuge, ELASKON K60 für PKW sowie ELASKON Agro für Landmaschinen, jeweils in 1 Ltr. Sprühflaschen für 9,99 € der Sprühkopf zum Anschluss an den Kompressor kostet 29,95 €.


Hersteller: www.elaskon.de


Online-Shop: www.sausewind-shop.com/Elaskon/ctl3600/cp15321/cl2/



Ich hoffe dass ich helfen konnte ...


Herzliche Grüße aus Oberbayern
TOBY

AW: Unterboden- Hohlraumschutz

Hallo!

Als gegebenen Anlass möchte ich bemerken, dass ich die Frage Rostschutz bereits
im Juli 2007 ins Forum stellte.
Da einige Annahmen diese Frage sei bei Neufahrzeugen nicht aktuell verlor sich das Ganze. Versuche daher nochmals einen Anlauf.
Offensichtlich ist es doch sinnvoll beim FL2 einen Unterboden- bzw. Hohlraumschutz durchzuführen.
Für mich ergibt sich diesbezüglich eigentlich kein für und wieder. Es stellt sich nur die Frage einer kostengünstigsten Variante die unter Umständen auch selbst durchgeführt werden kann.

G.a.Ö. Ottmar

Kostenaufwand Hohlraumversiegelung?

Hallo, aus Interesse wärme ich dieses Thema mal wieder auf, ich denke es passt hierher!

Hat im FL2-Forum jemand aktuell eine Hohlraumversiegelung vornehmen bzw. einen Unterbodenschutz auftragen lassen und kann mir etwas über seinen Kostenaufwand/Erfahrungen erzählen?

Ich habe mir ein entsprechendes Angebot hier in Baden machen lassen, siehe angehängtes PDF, ein zweites sollte mir demnächst auch vorliegen.

Erfahrungen?

Danke, Christian

AW: Unterboden- Hohlraumschutz

Habe meinen auch "Sandern" lassen (weißt schon, dass das Zeug ein "Leben lang" bei Hitze aus allen Öffnungen tropft ;)), ich glaube 3,5 KG ist knapp kalkuliert (bei mir wurden angeblich über 5 Kg reingespritzt, aber wie soll man das prüfen?).

Unterboden habe ich Teroson (unter dem Wagen klar und in den Radkästen schwarz).

Was die bei einem "Neuwagen" mit Fluidfilm vorbehandeln wollen ist mir unkklar (ist extrem kriechfähig und unterwandert den Rost bei "Hohlraumversiegelung" bzw. macht den trocknen / harten Unterbodenschutz wieder weich, wird daher bei älteren Fahrzeugen mit Rostbefall (ab ca. 10 ahren und Oldtimern) eingesetzt. Rost sollte in den Hohlräumen nicht vorhanden sein (angeblich vollverzinkt) und Unterbodenschutz ist keiner drauf). Wenn das Zeug drauf kommt, dann muss man eigentlich ein paar Jahre warten bevor man Hohlraumversiegelung oder Unterbodenschutz aufbringt, weil das dann gar nicht mehr haftet. Kauf dir mal ne Sprühdose, das ist eine recht "ölige" Angelegenheit, damit kannst Du auch quitschende Scharniere (von Wohnungstüren) schmieren, sobald das zeug mit Wassser und "Seife" in berührung kommt, wäscht man es weg!

Ich würde die Fluidfilm-Geschichte mal genau hinterfragen, am besten mal zu einer "Fachwerkstatt" für Oldtimer gehen, hat mir sehr geholfen.

Der Preis ist ein wenig höher als das was ich bezahlt habe (rund 20%), ist allerdings schon über 2 Jahre her.

AW: Unterboden- Hohlraumschutz

@gcrf: Vielen Dank für die Info. Der Geschichte mit dem Fluidfilm werde ich mal nachgehen, ob das wirklich sein muss.

Gruss