Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
Ich wollte eigentlich wissen was dieses dumpfe Klopfen/Rumpeln in den ersten 3 Sekunden ist, das kann auch mal lauter und regelmäßiger sein. Was dieses regelmäßige hohe Klackern ist frag ich mich auch noch - das hab ich heute zum ersten mal gehört. Jemand Ideen oder Meinungen?
...habs mir jetzt noch mal mit guten Lautsprechern angehört, dann hört man auch die Details.
Das anfängliche Rumpeln kommt m.E. vom Schütteln des Motors beim Anlassen, kann millionenfache Ursachen haben,
Haube auf und reinhören/ schauen beim Starten, ob irgendwo was rappelt.
Das helle Ticken hat m.E. Keilriemenfrequenz, mach mal die Haube auf und horch mal vorne am
Riementrieb, mal ein wenig Sprühzeugs ( Caramba o.ä. ) auf die Riemen und hör mal ob es dann weg geht.
Könnte von einem Riemen stammen, der nach Spannen oder Auswechseln ruft,
auf jeden Fall aus der Ecke, würde ich vermuten.
Frohes Neues euch allen. Der Riemen ist neu...hab ich tauschen lassen. Mit Antriebsriemenspannen hab ich keine Erfahrung nur beim Traktor, also mit langem Hebel an der Lichmaschine hebeln. Aus dem Werkstatthandbuch werd ich nicht schlau...kann man den nachspannen?
Ich hab jetzt den Riemenspanner getauscht. Keine Änderung. Ich hab immer noch ab und zu ein quitschen beim beschleunigen wie man das vom Riemen so kennt. Aber der ist auch neu genauso wie die Lichtmaschine, die ist ca. 1 1/2 Jahre alt. Es lässt sich alles für mich normal drehen. Was mir aber auffällt ist: Die Servopumpe klackert beim Drehwichtungswechsel.....ist das normal? Was mir nähmlich auch noch auffällt ist, dass das quitschen öfters auftritt wenn ich eingeschlagen habe....
Quitschen beim Beschleunigen kann auch von einer defekten Abgaskrümmerdichtung kommen.
Schau mal nach der Dichtung bzw. nach den Krümmerbolzen, die Brechen beim TD5 schon mal.
Die Servopumpe sollte nicht klackern.
Eventuell ist dort das Lager defekt, oder das hinterm Viskolüfter (das wird gerne vergessen bei der Diagnose)
Die Servopumpe treibt hinten über eine Kupplung die Wasserpumpe an , daher kann dein gefühltes ``Schlagen´´ beim Lastwechsel kommen wenn du sie von Hand drehst.
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar