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Eine Woche und schon wieder????

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    #1

    Eine Woche und schon wieder????

    Da bin ich grad wieder bei Euch und der Freelandy macht schon zicken.
    Möchte einfach nicht anspringen.
    Orgelt ohne ende, springt aber nicht an.
    Freelander 1 , 1.8 Ez 1999 mit 112800 km auf der Uhr.
    ZKD soll gemacht sein vor kurzem Lt. Verkäufer.
    Was ist vor kurzem?
    Verkäufer meldet sich nicht.
    Egal.

    Kein Wasser im Ausgleichsbehälter.
    Am Donnerstag (da war der Wassserstand wenigstens noch auf Min) erst von Min auf Max gefüllt. (heute ist Freitag),
    Nach längerer Tour ohne Probleme Nachmittags abgestellt und heute morgen wollte er nicht mehr anspringen.
    Nachmittags dann ADAC gerufen und der hat dann nach sehr langem Orgeln mit Zusatzbatterie den Free zum laufen gebracht.
    Läuft normal, aber die Diagnose lautet wohl auf ZKD defekt.
    Er meinte, da wäre Wasser im Brennraum, dadurch kein Zündfähiges Gemisch.
    Morgen soll ich nach dem Wasserstand schauen und wenn der gesunken ist besser Werkstatt aufsuchen.
    Was meint Ihr??
    2016-12-24 00.00.22.jpg
    Sorry Irgendwie lässt sich das Bild nicht drehen. ???
    Also Querlesen.*lach*
    Stichworte: -
    #2
    AW: Eine Woche und schon wieder????

    fahr nicht mehr mit der karre rum, höchstens noch zur werkstatt. der free hat 2 problemzonen: die zkd und die einlasskrümmerdichtung. falls die zkd richtig gemacht wurde, was man nur anhand einer detaillierten werkstattrechnung feststellen kann, bleibt noch die einlasskrümmerdichtung und das könnte das aktuelle problem hervorrufen. es tritt wasser in den ersten zylinder ein und wasser verschwindet aus dem ausgleichbehälter. ein mechaniker der sich mit dem k-series motor gut auskennt sollte mal den motor auf herz und niere prüfen ...

    Freelander | Cooling problems | Inlet Manifold Gasket - Coolant Leak | Land Rover
    http://www.myfreelander.co.uk/Cooling/Freelander-Inlet-Manifold-Cooling-Problem.htm
    Freelander Cooling Problems - Inlet Manifold Gasket - Coolant Leak
    wo der F1 nich hinkommt will ich auch nich hin :D

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      #3
      AW: Eine Woche und schon wieder????

      Also heute Mittag war der Wasserstand im Ausgleichsbehälter unverändert zu gestern.
      Ich hoffe einfach mal, das wer auch immer die ZKD gemacht hat nicht richtig entlüftet hat und dadurch zu wenig Wasser im System war.
      Das hatte bei meinem alten Freelander sogar die Fachwerkstatt nicht richtig gemacht. (Es war an den Entlüftungsschrauben noch der Markirungslack unbeschädigt)
      Ich beobachte das mal schön weiter.

      Er meinte, da wäre Wasser im Brennraum, dadurch kein Zündfähiges Gemisch.
      Was ist davon zu halten?

      PS. Heute nicht gestartet von daher keinen Plan ob und warum er nicht laufen wollte.

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        #4
        AW: Eine Woche und schon wieder????

        Alles ist möglich, nix ist fix

        Wasser verliert der Motor nur, wenn das Kühlmittel unter Druck steht, als bei warmen Motor.
        Was siehst Du, wenn die Zündkerzen ausgebaut sind ?


        Servus ! pCelly
        Do not open Windows ;)

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          #5
          AW: Eine Woche und schon wieder????

          Ich hatte noch nicht wirklich die Zeit zum nachschauen.
          Wird zwischen den Feiertagen bestimmt mal etwas Zeit über sein um sich das anzuschauen.
          Endoskop-HD-Kamera ist bestellt um genau nachzusehen.
          Zuletzt geändert von frankie; 25.12.2016, 22:12.

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            #6
            AW: Eine Woche und schon wieder????

            Ich hatte eher an das Kerzenbild gedacht und ob Wasser in einem Zylinder steht.


            Servus ! pCelly
            Do not open Windows ;)

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              #7
              AW: Eine Woche und schon wieder????

              Werde ich berichten. !!!

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                #8
                AW: Eine Woche und schon wieder????

                Heute war mal ein wenig Zeit.
                Zum Sprang schlecht an Problem:
                Ich habe Verteilerfinger und Verteilerkappe gewechselt.
                Der alte Verteilerfinger war nicht richtig montiert.
                Sprich die Schraube wo der Finger mit gehalten wird war nicht gesichert und hat sich somit gelöst.
                Diese gelöste Schraube hat dann den Funkenschutz auch beschädigt. (Siehe Bild)

                Weiter die Zündkerzen ausgebaut und in die Brennräume geschaut.Brennräume waren trocken.
                Endoskopkamera ist noch nicht eingetroffen. ;-)
                Kerze 2 ist etwas schwarz. ?? (siehe Bild)

                Wasserstand im Ausgleichsbehälter war unverändert.
                Trotzdem habe ich das System nochmals an beiden Entlüftungsschrauben entlüftet.
                Dadurch dass beim entlüften ja reichlich Kühlwasser verloren ging auch genügend nachgefüllt.
                Jetzt steht das Wasser im Ausgleichsbehälter bei warmen Motor bei dem Pfeil der Max. markierung.
                Mal sehen wo es morgen früh bei kaltem Motor stehen wird.

                2016-12-28 11.35.55.jpg2016-12-28 11.09.56.jpg

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                  #9
                  AW: Eine Woche und schon wieder????

                  Heute dann bei kaltem Motor war der Wasserstand ziemlich mittig zwischen min. und max.
                  Denke das ist dann wohl normal.
                  Oder irre ich mich?

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                    #10
                    AW: Eine Woche und schon wieder????

                    Nicht vergessen auch Frostschutz zu kontrollieren.

                    Kommentar

                      #11
                      AW: Eine Woche und schon wieder????

                      Jep ist klar, danke für den Hinweis. !!!
                      Was mich noch viel mehr interessiert ist ob das so ok ist mit dem Wasserstand.

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                        #12
                        AW: Eine Woche und schon wieder????

                        Wenn Du laut WHB die Kühlanlage aufgefüllt hast (PDF S.362 f), sollte im kalten Zustand das Kühlmittel auf der Marke MAX stehen.

                        Servus ! pCelly
                        Do not open Windows ;)

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                          #13
                          AW: Eine Woche und schon wieder????

                          Ich stehe dann aktuell an diesem Punkt:

                          12. Motor abstellen und abkühlen lassen. = bei kaltem Motor war der Wasserstand ziemlich mittig zwischen min. und max
                          13. Auf Lecks prüfen und Kühlung bis zur MAX-Marke
                          am Ausgleichbehälter auffüllen. = nicht erledigt, weil so gelassen --->bei kaltem Motor war der Wasserstand ziemlich mittig zwischen min. und max
                          14. Motor abstellen und abkühlen lassen. = nein
                          15. Auf Lecks prüfen und Kühlung bis zur MAX-Marke
                          am Ausgleichbehälter auffüllen. = kein Leck sollte dann wohl noch auf max. bei kaltem Motor füllen und weiter berichten.

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                            #14
                            AW: Eine Woche und schon wieder????

                            Zum Sprang schlecht an Problem # 2
                            Gestern dann: Starten = Fehlanzeige.
                            Zündschlüssel rein, Kraftstoffpumpe läuft, Starten = nix tut sich. Kein Klacken vom Magnetschatter des Anlassers.
                            Nach klopfen mit der Hausordnung (Hammer) auf den Anlasser, dreht sich selbiger.
                            Der Anlasser selbst dreht ziemlich langsam, wird wohl defekt sein. <---- Das macht er schon seit ich den Freelander habe ( 2 Wochen)
                            Batterie und Lima ok.
                            Neuen Anlasser bestellt.
                            Heute mal den alten ausbauen und schauen was die Kohlen machen.
                            Ich bin zuversichtlich dass der Freelander auch mich mal durch die gegend fahren wird.*lach*
                            Wasserstand unverändert, weil der Freelander ja auch nicht mehr fahren wollte. ;-)

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                              #15
                              AW: Eine Woche und schon wieder????

                              Es gibt auch Kohlen u. andere Teile des Anlassers einzeln.
                              So wie ich den Bericht gelesen habe gar nicht soo schwer zu reparieren. War auch ne Bilderreihe mit dabei.

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