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mein Landy mag im Moment nicht, wenn ich rechts blinke. Dann stellt sich der Blinkerschalter, kaum dass ich rechts eingelenkt habe, wieder aus. Liegt aber wahrscheinlich an der Kälte. Wenn ich er warm wird, ist das Problem weg. Hat er aber sonst nicht gemacht. Ist es nun die Kälte oder ist es der Schalter. Wer hat sowas auch schon beobachten können? Ist wirklich nervig.
Beste Grüße
Thorsten
" Nobody is perfect
but if you drive a Land Rover, you're pretty damn close " :)
Hallo Thorsten,
hatte das gleiche Prob. Allerdings links:p
Egal!
4 Termine beim Freundlichen!!
Lenkgestänge reguliert, neu kalibriert usw. usw.... .
Beim letzten Termin wurde lediglich der Blinkerschalter ausgewechselt. Jetzt klappts!:D
Gruß Peter
Hallo Thorsten,
hattest du das Lenkrad ab?
Auf der Lenkachse ist ein kleiner blauer Kunststoffring mit einer Dreick-Markierung. Diese muss beim Zusammenbau auf 9 Uhr stehen.
Gruss,
Bernd
keswicktours.blogspot.de ...
... reisen ohne Airbag aber mit Hubdach
Hallo Thorsten,
hattest du das Lenkrad ab?
Auf der Lenkachse ist ein kleiner blauer Kunststoffring mit einer Dreick-Markierung. Diese muss beim Zusammenbau auf 9 Uhr stehen.
Gruss,
Bernd
Hallo Bernd, nein- das Lenkrad war noch nie ab! Ich war auch schon beim Freundlichen und dort ist das neu kalibriert worden mit dem Ergebnis, dass es noch nicht funktioniert. Ich werde mal im neuen Jahr nochmals bei ihm vorbeischauen- Danke für die Tipps und gute Feiertage Servus Thorsten
" Nobody is perfect
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Es ist doch beruhigend, dass es noch Dinge gibt, die beständig sind! :D Das ist bei meinem TDI von 1997 auch so - die Blinkerhebel-Rückstellung löst beim Rechtsblinken schon am Beginn des Rechtseinlenkens aus, und nicht erst, so wie es gehörte, beim Zurückdrehen des Lenkrades nach links. Das wurde hier schon oft beschrieben, über verschiedene Modelle hinweg. Und es ist bei Kälte schlimmer als bei Wärme. Vielleicht gehört das so ...
Da immernoch die gleichen fehlerhaften Schalter zur Anwendung kamen,ja.
Da gibts auch nichts zu kallibrieren.
Die federbelastete Kugel gleitet einfach nicht über den Grat,der sie rechts festhalten soll,
sondern bleibt darauf stehen.
Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostet
Es ist doch beruhigend, dass es noch Dinge gibt, die beständig sind! :D Das ist bei meinem TDI von 1997 auch so - die Blinkerhebel-Rückstellung löst beim Rechtsblinken schon am Beginn des Rechtseinlenkens aus, und nicht erst, so wie es gehörte, beim Zurückdrehen des Lenkrades nach links. Das wurde hier schon oft beschrieben, über verschiedene Modelle hinweg. Und es ist bei Kälte schlimmer als bei Wärme. Vielleicht gehört das so ...
Gruß, Dietmar
So gesehen auch nett :D
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ich trag mich hiermit in die Liste mit ein.
Unserer hat das selbe Problem, auch nur rechts.
Wird beim nächsten Service-Termin mal angesprochen, mal sehen, ob der Freundliche eine vernünftige Lösung kennt.
Andere Möglichkeit: nur noch linksrum fahren. Dann fällts kaum auf!!!
Ich habe gerade mal im Mutterland nachgelesen. Dort gab es Fälle, dass das
- Blinkerelais defekt/verdreckt und/oder
- die Halterungen der Birnen keinen vernünftigen Kontakt lieferten.
Korrodierte Kontakte kenne ich auch und behebe die gerne mit einer kleinen Feile an Fassung und Birne selbst.
Schaut auch mal nach, ob die Kontaktstifte am Stecker vom Blinker nicht rausgedrückt werden, wenn Ihr den Stecker auf den Sockel schiebt. Das sieht man gut, wenn die Birne nicht in der Fassung steckt. Ich hatte diese Problematik als ich ganz neue WIPAC Blinkergehäuse diesen Herbst verbaut habe.
In diesem Fall geht es aber glaube ich nicht um Kontakte bei Birnen und Stecker usw., sondern um den Blinkermitnehmer/-rücksteller an der Lenkradnabe. Der ist wohl ein Schwachpunkt, und wenn man dann noch das Lenkrad mal abhatte oder ein Raid oder so montiert ist, dann kann sich da auch was verstellen ...
Das Thema Blinker war übrigens bei meiner guten alten Serie IIa schon eines - da habe ich allerdings das außenliegende und damit sichtbare leder- oder gummibezogene Rückstellrad an der Lenksäule gesehen - ging auch nicht mehr zuverlässig, weil die Reibung über die Jahre nicht mehr ausreichend war und/oder der Anpressdruck. Handbetrieb war angesagt ...
In diesem Fall geht es aber glaube ich nicht um Kontakte bei Birnen und Stecker usw., sondern um den Blinkermitnehmer/-rücksteller an der Lenkradnabe. Der ist wohl ein Schwachpunkt, und wenn man dann noch das Lenkrad mal abhatte oder ein Raid oder so montiert ist, dann kann sich da auch was verstellen ...
Das Thema Blinker war übrigens bei meiner guten alten Serie IIa schon eines - da habe ich allerdings das außenliegende und damit sichtbare leder- oder gummibezogene Rückstellrad an der Lenksäule gesehen - ging auch nicht mehr zuverlässig, weil die Reibung über die Jahre nicht mehr ausreichend war und/oder der Anpressdruck. Handbetrieb war angesagt ...
Gruß, Dietmar
Genau darum geht's. Nach Reparatur beim freundlichen war das Problem immer noch da. Hat auf jeden Fall etwas mit der Temperatur zu tun. Wenn es kalt ist klappt es nicht. Wenn ich etwas fahr und die Heizung den Innenraum erwärmt, ist es weg und funktioniert einwandfrei
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