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wiedermal sind 2 Jahre um und die TÜV Prüfung war fällig.
Leider ist er durchgefallen da es wohl ein Problem mit der Abgasreinigung gibt
Laut Mängelliste gibt es da folgende Probleme
1.) CO-Gehalt im Leerlauf nicht in Ordnung
2.) CO-Gehalt im erhöhten Leerlauf nicht in Ordnung
3.) Lambda bei erhöhter Leerlaufdrehzahl nicht in Ordnung
weiß einer wo da das Problem liegt? Kats hinüber? Oder habe da ein Problem mit dem Motor?
Tippe mal auf defekte Lambda-Sonde(n) ... erfahrungsgemäß reicht selbst ein ziemlich kaputter Kat für die AU :D wahrscheinlich fettet er an weil die Sonde(n) ein "zu mager" signalisieren.
Kann es sein, das er auch ziemlich viel schluckt?
Wenn du kannst: Fehler aus der Motorsteuerung auslesen ... Ärger mit den Lambdasonden wird zwar gespeichert, führt aber nicht zu irgendwelchen Fehlermeldungen am Display.
nach dem Schrauben ist vor dem Schrauben - und JA, das muß so.
Bank 1 ist die Fahrerseite - aber ich würde da nicht lange rumhampeln und gleich beide Sonden erneuern, die andere macht es sicher auch nicht mehr lange. Und nimm nicht die billigsten, das lohnt sich einfach nicht.
Nachtrag: wechseln kann man die selber, ohne Bühne, in bequem 30 Minuten :)
nach dem Schrauben ist vor dem Schrauben - und JA, das muß so.
Hatte auch Asu Probleme.Temperatursensor und Wasserthermostat, haben für kleines Geld viel geändert.
Hatte zuvor auch beide Kats und Sonden gewechselt und die beiden anderen Fehler waren nicht deutlich zu erkennen.
Viel Erfolg,
Gruß Dirk
Hallo,
Gurtschlösser sind oftmals nur verdreckt oder die kleine Feder darin ist verschoben. Kann man gut selbst reparieren. Danach immer!! den richtig festen Sitz von Zunge und Schloss prüfen!
(Gurtzunge ;-) )
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