geeenau so war bzw. ist es bei mir auch.
Zwei neue Schlösser vorne rein.Alles wieder prima.Übers WE vor meiner Mitgarage geparkt weill mit Mustang unterwegs in die CH.Sonntag abend zurück und nichts geht mer.Überbrückt, springt an und läuft.Problem, Schloss Fahrerseite reagiert ab diesem Zeitpunkt nicht mehr auf noch so verzweifeltes drücken der Fernbedienung.Alle anderen Schlösser funktionieren.
Laut den Anwohnern hat der Range plötzlich angefangen zu blinken und auch die Alarmanlage ist plötzlich angegangen. Wahrscheinlich ging das dann so lange bis der Saft alle war. Jedenfalls muss ich die Fahrertüre seither mit dem Schlüssel öffnen.Als die Schlösser das erste Mal über den Jordan gingen war es exakt dieselbe Situation.

Liegts am Empänger?

Danke und Gruß
Stephen

Hallo !
Korkut /Österreich- hat gute Erfahrungen mit dem neun Empfänger YWY 500170 . Wenn er uns alle nochmal Erklärt - könnten wir alle noch eine Schlußfolgerung ziehen.Die geschichte mit der kulissen- lämpchen der Automatikgetriebeschaltung finde ich sehr interessant.
Hallo Korkut /at bitte melden !

Hallo bebbe,

ist bei dir nur das Schloss an der Fahrertür kaputt?

Bei mir ist das auf der Beifahrerseite auch defekt.

Das Problem mit der leeren Batterie habe ich auch immer wieder mal.

Wie schon mal erwähnt, habe ich hier vor ein paar Wochen gelesen, dass das
Problem mit den Schlössern sich durch Einbau eines neuen Empfängers erledigen würde.

Gruß aus dem Pott.

Peter

ja genau, nur das an der Fahrertüre.
Zuerst waren es beide vorderen. Die habe ich mir dann besorgt und einbauen lassen. Danach war lles wieder paletti. Bis ich wieder vor meiner garage geparkt hatte. Das war beim ersten defekt auch der Fall gewesen. Also auch Batterie leer usw.Danach waren beide vorderen Schlösser defekt.

Ist mir aber sonst noch nirgendwo passiert.

Das mit dem Empfänger müsste mal nochmal abchecken. Wenns hilft, wäre das ja prima.

hallo,
meine probleme waren fehlalarms und immer wieder eine leere batterie.
in folge dessen hat meine fernbedienung nicht mehr funktioniert. dh. eka code rein und neu synchronisieren und wieder ok für paar tage.
das hat sich alles mit dem neuen empfänger erledigt.
durchgebrannte türschlösser dürften auch damit zusammenhängen, lt. einige rangie.com beiträge. (die schreiben unter anderem, dass man das auto unbedingt in 'park' stellung abstellen soll.?).
wie genau, weiss ich leider nicht, aber es klingt plausibel, dass ähnliche frequenzen wie die fernbedienung, das auto zum aufsperren aufwecken,
das schliessmechanismus einen kurzen impuls bekommt und die aktion aber nicht zu ende führt. wenn oft genug, sind die schlösser kaputt.
nach dem wechsel des empfängers, bis zur vollständigen schlüsselsynchronisation ist mir auch passiert, dass einige türen nicht mitaufgegangen sind, danach war alles ok. vielleicht nur zufall.
wichtig ist, dass bei allen proben, auch beim eka code eingabe, alle türen, heckklappe und motorhaube vollständig geschlossen sein müssen.

p.s. ich meine mit schlüsselsynchronisation, die mit dem empfänger, nicht die normale mit der wegfahrsperre!.
die sollte man immer nach funktionsprobleme der fernbedienung, aus welchem grund auch immer, probieren. (wie das geht, kann ich per email beantworten. ich finde es nicht gut, es zu veröffentlichen.)
p.p.s. bei mir hat das abstecken der antenne beim alten empfänger keine besserung gebracht.

Hi!

> das hat sich alles mit dem neuen empfänger erledigt.

Klingt gut. Was hast Du für den Empfänger bezahlt? Mein bestes Angebot war bislang 120GBP plus Steuer.

> durchgebrannte türschlösser dürften auch damit zusammenhängen, lt.
> einige rangie.com beiträge.

Poste doch mal den Link dahin bitte. Ich denke wir sind alle erwachsen genug um zu akzeptieren, dass es auch in der Welt ausserhalb von Blacklandy brauchbare Infos gibt. Zumal rangie.com nicht kommerziell ist.

> (die schreiben unter anderem, dass man das auto unbedingt in 'park'
> stellung abstellen soll.?).

Das ist richtig. Steht glaub ich auch in der Bedienungsanleitung.

> wie genau, weiss ich leider nicht, aber es klingt plausibel, dass ähnliche
> frequenzen wie die fernbedienung, das auto zum aufsperren aufwecken,

Das Aufwecken ist klar, da der Empfänger den code zur Verifizierung ans BECM gibt. Hält der Empfänger nun jeden Quatsch in der Luft für einen Code den das BECM testen soll kann dieses nicht ruhig schlafen und saugt die Batterie leer.

> das schliessmechanismus einen kurzen impuls bekommt und die aktion
> aber nicht zu ende führt. wenn oft genug, sind die schlösser kaputt.

Warum sollte es da einen kurzen Impuls geben? Welches Steuergerät soll den aus welchem Grund senden? Hat wer ein Speicheroszilloskop und kann das an seine Tür hängen?

> die sollte man immer nach funktionsprobleme der fernbedienung, aus
> welchem grund auch immer, probieren. (wie das geht, kann ich per email
> beantworten. ich finde es nicht gut, es zu veröffentlichen.)

Steht das nicht sogar ganz öffentlich auf landrovertechinfo.com?

> p.p.s. bei mir hat das abstecken der antenne beim alten empfänger keine
> besserung gebracht.

Bezüglich Schloss oder bezüglich Batterie? Wenn Dein "Störsender" stark genug ist hilft Antenne entfernen natürlich nichts, das stimmt.

Gruß

Carsten ;-)

hallo,

>Klingt gut. Was hast Du für den Empfänger bezahlt?

für den enpfänger habe ich hier bei land rover (österreich) ca. €170.- + mwst. gezahlt.

>einige rangie.com beiträge >Poste doch mal den Link dahin bitte




>Warum sollte es da einen kurzen Impuls geben? Welches Steuergerät soll den aus welchem Grund senden?

hast völlig recht, ich weiss nicht wie man darauf kommen könnte.
vielleicht die door outstation, wenn das innenlicht und alarm losgehen? oder kann es sein, dass es tatsächlich aufsperrt, dann wie üblich nach ca 50sec.
wenn keine tür aufgemacht wird wieder zusperrt, und das sehr oft, bis schloss kaputt ist?

>Steht das nicht sogar ganz öffentlich auf landrovertechinfo.com?

..das im schloss? wusste ich nicht, der lr dealer rückt mit dieser info auch nicht raus, deshalb dachte ich, es sei sicherheitsrelevant.

>Bezüglich Schloss oder bezüglich Batterie?

ich habe nur mit batterie und alarmanlage probleme gehabt.

und bei mir, um das ganze extrem zu verkomplizieren und meine geduld zu prüfen, war der erste 'neue' empfänger defekt.
das auto ist mit der montage sofort in superlock gegangen, und war zusätzlich nur mit eka zum starten.
ich habe echt gelitten, vielleicht 10mal ab und angesteckt. und zum schluss nicht aufgegeben, einen anderen fremden angesteckt, da gind es auf einmal.
so habe ich meinen zweiten funktionierenden bestellt.

cheers, korkut

Türschloss Li.+RE. Ergebnis-Aktuell

Hallo !

Danke an alle die mitgewirkt haben.Euere Erfahrung und Wissen hat mich weiter gebracht.Durch den Tausch des Empfängers (mit dem YWY500170) ist Mal die Entadung der Starterbatterie gestoppt.-
unglaubliche Werte vom 0,5 A auf 0,004 A gesunken.- bei eingeschaltete Alarmsystem gemessen.
Die Türschlosse vorne li.+re.,habe ich auch ausgetauscht.Nur habe ich doppelt bestellt und zwar eine der Bestellung war mit der Teile Nr.: FQJ 103280 vorne re. und 103290 vorne li.- ab der Fahrgestellnr. YA430702-02 passend.Die zwei sind gleiche Bauart mit der FQJ 103250 bzw. 103240 nur der Stecker ist ein 8 Polliger- für einer mit Autoelektrik- Kenntnisen wäre`s die Montage kein Problem , die Pinbelegung ist schon identifiziert.Falls Jemanden Interesse dafür hat sind die beiden (neuen) original verpackt günstig zu kriegen.Die können in München abgeholt werden oder per Post zugeschickt.