Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
Die Zylinderkopfdichtung wird dir leider nicht viel nützen. Der Kopf ist nicht mehr plan wenn du ihn runter hast. In der Regel dann auch gerissen. Planen des Zkopfes geht beim diesel auch nicht weil die Verdichtung zu hoch würde.
Gruss Micha
Die Zylinderkopfdichtung wird dir leider nicht viel nützen. Der Kopf ist nicht mehr plan wenn du ihn runter hast. In der Regel dann auch gerissen. Planen des Zkopfes geht beim diesel auch nicht weil die Verdichtung zu hoch würde.
Gruss Micha
Er meint bestimmt die nockenwellendeckeldichtung für den kleinen kabelbaum
Eine ZKD macht durchaus Sinn. Wenn der Kopf nur verrutscht ist, kann man den mit neuer ZKD und zwei Dowels wieder montieren.
Selbst nach meiner Kühlsystem-Odysse war der Kopf noch gerade.
Also mit der Einschätzung der Sicherheitslage ist das so eine Sache. Vor 20 Jahren hätte ich sie aufgrund meines Alters sicher völlig anders beurteilt. Mit dem Alter wird man aber vorsichtiger. Kann Nachteil sein oder auch Vorteil...
Schau dir die Reiseberichte in der Literatur an. Es ist sehr wichtig zu wissen womit man es zu tun hat. Schließlich begibst du dich in einen Teil der Welt der mit Europa wenig zu tun hat. Dabei geht es nicht nur um Überfälle, die größten Sorgen bereiten Polizisten oder Militär die wohl völlig unterbezahlt sind und sich auf jeden Gringo freuen der ihr Gehalt etwas aufbessern möchte. Dazu gehören auch Strafmandate die nur an Ausländer ausgestellt werden aufgrund von Lächerlichkeiten.
Auch drogen muss man nicht mitnehmen, es reicht wenn man durch Drogengebiete fährt um Leute zu provozieren. Kann auch durch schlechte Karten passieren.
Hauptsache ist sich vorher kundig zu machen als sich im Nachhinein zu ärgern. Aber nicht beeindrucken lassen, nur vorbereitet sein...
Mit der Sicherheitslage ist das so wie mit allem im Leben: Wer sich in Gefahr begibt, kommt darin um. Wenn man sich nicht allzu dumm anstellt (-> siehe die wahnsinnig intelligenten Beiträge hier im Forum ;-) ) sollte da nicht allzu viel passieren. Wir werden jetzt nicht mit nem Auto voller Koks durch Oaxaca oder voller Essen und Windeln durch Venezuela fahren. Es ist wie es immer ist: Benimm dich nicht wie ein A---- und du wirst auch nicht so behandelt. Im Zweifelsfall aufs Bauchgefühl hören und einfach drumherum fahren. Dafür hat man doch n Auto was da durch kommt wo kein anderes hin oder zumindest nicht wieder weg kommt.
Ich muss auch noch mal was zur Sicherheitslage sagen.
2011 gab es bis April in Mexico mehr Tote als das komplette Jahr davor im Afganistankrieg. Das waren nicht alles Drogendealer oder Süchtige.
Den deutschen Soldaten wurde stark abgeraten ins Land zureisen da man es uns nicht wie bei den amerikanischen Soldaten verbieten konnte.
Gerade wenn man abseits der Hauptwege unterwegs ist macht man sich da leider noch auffälliger und die Touri. Gebiete sind auch nicht verschont.
Versteh mich nicht falsch ich möchte dir nicht abraten aber zumindest sollte dir die Gefahr bewusstsein da man nicht immer ausweichen kann.
Das man das in jedem Alter anders sieht, ist klar. Ich bin 29 und hab außer meiner Frau und meinen Eltern keine Familie um die ich mir Sorgen machen muss. Job is gekündigt, Wohnung auch. Die wunderbaren Reisewarnungen des Auswärtigen Amtes Deutschlands und der USA habe ich schon mehrmals alle gelesen. Das Problem an solchen Meldungen ist, dass die meistens nicht an Overlander gerichtet sind, sondern an "ernsthafte" Touristen. Soll heißen, dass es da um Leute geht, die mit Spiegelreflex und Wolfskin-Jacke durch die Gegend latschen und alles Photographieren, was nicht bei 2 aufm Baum ist. Man muss sich einfach vorher informieren und die Informationen dann wenn man da ist mit den Infos von Locals abgleichen, weil die immer noch das detaillierteste Wissen über die Sicherheitslage haben.
So genug off Topic.
Wir haben jetzt auf jeden Fall erstmal Licht am Auto (ist ja auch ein wichtiger Sicherheitsaspekt ;-)).
Na, so ganz wie ein Einheimischer wirst du mit deinem schicken Defender auch nicht wirken. Jeder wird erkennen, dass du Tourist bist und bei dir was "zu holen" ist.
Vor zwei oder mehr Jahren gab's im NDR eine Reportage, "Mit einem Defender durch die Panamericana" oder so ähnlich. Bestimmte Strecken hat der Autor nur in Begleitung von Militär absolviert. Würde mir persönlich zu Denken geben...
Bezüglich Ersatzteile, wenn alle bekannten Schwächen im Vorwege direkt erledigt wären würde ich mich auf die Verschleißteile beschränken, die du dort nicht bekommst. Ansonsten alles schicken lassen. Du hast doch Zeit.
Nur um noch mal auf das Auto zu sprechen zu kommen. Bisher ist folgendes gemacht:
keine Winde! Schnorchel (dran) Umbau Luftansaugung (gemacht) Stabi hinten (dran) AGR Stilllegung (besorgt) Doppelbatteriesystem Trennmosfet (eingebaut) Wassertank 50l (eingebaut) Sandbleche GMB und Halter Eigenbau (eingebaut) Zusatztank GMB (eingebaut und dicht) Unterbodenschutz TimeMAX (drunter) 2 x Arbeitscheinwerfer hinten (unterwegs) 1 x Lightbar vorne (unterwegs) Treeslider Offroad-Tec (bestellt)
Diffschutz v und h (drunter)
Unterfahrschutz (drunter)
Markise (dran)
Kanister 2 x 20l (dran)
Dachzelt (kommt wieder drauf)
Sitzheizung (für Kanada usw.)
Ansonsten kommt jetzt noch ne Standheizung rein und dann is gut.
An Ersatzteilen nehmen wir mit:
Hintere Steckachsen
4 x Mitnehmer,
2 x Swivel balls
Schrauben für die Achsmitnehmer und Radbefestigungen
Bremsbelege
Div Filter (genug davon)
Radlager
Fett
Ersatz Lichtschalter
Kurbelwellensensor
Gute Laune und Optimismus.
Die Entlüftungen von den Achsen und Getrieben noch auf Höhe des Schnorchels verlängern.
Die sitzen relativ tief im Motorraum und saugen sonst den Dreck / Wasser genau dahin wo es keiner braucht.
Die Entlüftungen von den Achsen und Getrieben noch auf Höhe des Schnorchels verlängern.
Die sitzen relativ tief im Motorraum und saugen sonst den Dreck / Wasser genau dahin wo es keiner braucht.
Warum das denn?
Kein normaler Mensch wird so tief ins Wasser fahren (außer man spielt im Offroadpark =) )
Die Entlüftungen enden unter dem Zylinderkopf. Da ist z.B. die Lichtmaschine bereits unter Wasser, ebenso die ECU. Also vermeidet man solche Experimente, insbesondere wenn die heimische Werkstatt 13.000 km entfernt ist.
@max87
Deine Liste könntest du noch beliebig erweitern, z.B. um Stoßdämpfer. Was ist mit den Steckachsen vorne? Kreuzgelenke? Buchsen?
Ehrlich, ich würde alle verdächtigen Teile vorher kontrollieren und bei Verdacht auf Verschleiss hier tauschen. Dann brauchst du das nicht in der Pampa tun, was ja auch einiges an Werkzeug benötigt.
Wie auch immer, ich wünsche dir eine tolle Reise!!!
Ich war zwei mal in Chile unterwegs (Atacama und Patagonien), jeweils mit Mietwagen. Nichts passiert, dass wichtigste ist eine vorausschauende Fahrweise. Also besser mal umdrehen oder warten, wenn man sich unsicher ist. Läuft schon :)
Warum das denn?
Kein normaler Mensch wird so tief ins Wasser fahren (außer man spielt im Offroadpark =) )
Es gibt auch Leute die in so Umgebungen wohnen, und die Erfahrung gemacht haben. Man muss nicht bis zur Motorhaube im Wasser sein, damit die Brühe einmal durch den Motorraum schwappt.
Die ECU, Anlasser und Lichtmaschine überleben das - sonst würde auch keiner im Regen fahren. Habe dutzende male alles Öl wechseln müssen, nach der Verlängerung war es gut.
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Sorry.
Kommentar