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Warum die beide Lucas 0795 heißen, ist mir nicht klar.
Wahrscheinlich haben die Rohlinge die selbe Gußnummer.
Aber es gibt die Ausführungen FC1F und FC2E.
das hört sich schon mal gar nicht so verkehrt an, auch wenn da sich im Inneren auch wieder etwas geändert hat. Bei meinem steht übrigens als weite eingegossene Nummer FC1H. Könnte eventuell der RTC3387 passen?
Ich muß mal morgen die Bilder hochladen, damit ich sie hier einstellen kann.
vielen Dank. Bilder werde ich nachreichen, sobald ich den Zugang zu meinem Webspace wieder gefunden habe.
Ich denke mal, es wird sicherlich sinnvollsein, daß ich mir den AEU3015 anschaffe. Mich hat dieses Teil innerhalb der Feder irritiert, aber das sollte ja eigentlich keinen negativen Einfluß haben bzw. kann man ja weg lassen. Ich werde auf jeden Fall berichten.
Hallo Timo,
ich suche auch einen HBZ Dichtsatz für einen Santana S3 88' 2.25D, HBZ Lukas FC2E 0795 von 1978 ....Welcher hat denn jetzt bei Dir final gepasst?
Info zum BKV / Brake Servo für den Spanier hätte ich auch nötig ...
OK, der alte HBZ hatte deutliche Rostspuren, der Koben war nicht ganz hinten und die Demontage ist mir auch mit 8bar Pressluft nicht geglückt.
Jetzt konnte ich eine Originalteil FC2E 0795 (NOS) aus Spanien erwerben, nicht ganz günstig.
Die Anschlüsse passen (kleines Gewinde vorne für die Vorderachse, großes hinten für die Hinterachse).
Leider pumpt der Zylinder nicht richtig und baut keinen wirklichen Druck zum Entlüften auf .... Habt Ihr Erfahrung mit NOS-Teilen, könnten die Dichtungen ev. auch bei diesen "Neu"-Teil
durch die Lagerung zerstört sein? Habt Ihr eine Idee? Alles wieder entleeren, abschrauben, das neue Teil zerlegen und Dichtungen wechseln ...?
Würde mich freuen, wenn jemand eine bessere Idee hätte!!!
Vielen Dank für die Antworten und Tipps, schlussendlich hat der Händler den defekten NOS Bremszylinder zurückgenommen und mir ein überholtes Teil gesendet. Endlich funktioniert die Bremse wieder, erste Ausfahrt im Sommer war ein Genuss :-)
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