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Serie 3 Import aus Frankreich - H-Zulassung oder LKW ?

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    Serie 3 Import aus Frankreich - H-Zulassung oder LKW ?

    Hallo,

    ich kann günstig an einen 109 Serie 3 kommen. Der Landy wurde mir von einem meiner Kunden angeboten. Der hat ihn vor 23 Jahren selbst aus England nach Frankreich importiert und ist der 2. Besitzer. Aufgrund seines Alters (nicht der Landy) will er sich nun trennen, da er bereits 2 Jahre ungenutzt in der Scheune steht.

    Es handelt sich um einen 2 Türer Bj. 1973, Rechtslenker im Original Zustand. Weitestgehend noch Erstlack, 2,65 Liter Benziner.

    In meiner Euphorie bin ich gestern mit ein paar Fotos zum TüV, um mich nach den Voraussetzungen für eine H-Zulassung zu erkundigen.
    Die Produktion meiner Glückshormone wurde jedoch durch den TüV Mitarbeiter etwas gedämpft, soll heissen, mit den Beulen im Blech keine H-Zulassung:=a.

    Da ich aber den aktuellen optischen Zustand weitestgehend erhalten möchte wird´s wohl nix mit steuergünstiger Zulassung. Davon abgesehen soll der Landy schon im Wald bewegt werden und auch ab und an einen Hänger mit Holz ziehen. Daher darf er auch Kampfspuren haben ( habe selbst auch Falten ;)).

    Die hinteren Sitze über den Radkästen benötige ich nicht, daher wäre ein LKW Zulassung noch die Möglichkeit um nicht Unsummen an Steuern zahlen zu müssen.

    Meine Idee wäre hinter den Vordersitzen eine Trennwand einzubauen.


    Hat von Euch schon jemand solch eine Umbau gemacht, bzw den 109 auf LKW zugelassen?

    Gruß Dirk

    #2
    AW: Serie 3 Import aus Frankreich - H-Zulassung oder LKW ?

    Da würde ich mal beim nächsten Tüv Prüfer anfragen. Ein paar Dellen sollten kein Problem sein. Hat meiner auch, Lack blättert teilweise auch ab. Und die H- Abnahme hat zwar der Vorbesitzer gemacht, so lange ist die aber noch nicht her. Bei so einem Fahrzeug einen 1A Lackzustand zu verlangen halte ich für..... .
    Diskutieren mit dem jetzigen Prüfer würde ich auch garnicht erst anfangen. Da ist meist wenig Einsicht. Einfach beim nächsten Prüfer vorsprechen.
    Gruß

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      #3
      AW: Serie 3 Import aus Frankreich - H-Zulassung oder LKW ?

      Ein H-Gutachten muss nicht zwingend vom TÜV erstellt werden.

      Ich war bei der GTÜ und die haben in erster Linie Technik und Originalzustand geprüft. Beulen haben keinen interessiert und es ist ja auch m. E. so geregelt, dass die Zustandsnote eines Fahrzeugs, solange sie 1-3 ist, keinen Einfluss auf die H-Zulassung haben sollte.
      http://rottenrails.wordpress.com

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        #4
        AW: Serie 3 Import aus Frankreich - H-Zulassung oder LKW ?

        Hallo Dirk,
        schließe mich meinen Vorrednern an, einfach mal einen anderen "Graukittel" fragen - Patina ist doch in und überrestaurierte Fzge. out. Lkwzulassung hat die Nachteile keinen Hänger am Sonntag, keine Umweltzone - wenn Du damit leben kannst wäre das o.k..
        Unabhängig von der Zulassung möchte das Finanzamt (für die LKW-Besteuerung), dass die Ladefläche größer ist als der Fahrgastraum, hat bei mir auch beim 88er geklappt, somit sollte der 109er kein Problem sein. In meinem Stage One reichte dieses Trenngitter.BILD1531.jpgBILD1532.jpg
        Müsste noch irgendwo rumliegen, da ich nun das H habe könntest Du es für kleines Geld haben, kläre es bitte aber vorher ab.
        Gruß
        Jürgen
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          #5
          AW: Serie 3 Import aus Frankreich - H-Zulassung oder LKW ?

          OT: @ volleywurm: Warum keine Umweltzone mit LKW-Zulassung?

          Gruß

          Highlandy
          Anybody who loves whisky can't be all bad.

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            #6
            AW: Serie 3 Import aus Frankreich - H-Zulassung oder LKW ?

            @volleywurm

            Das mit dem Trenngitter wäre auf jeden Fall Interessant für mich, da wir einen großen Hund haben, der mir sonst ständig die Schulter vollsabbert
            Kannst mir ja mal ne PN mit Deiner Preisvorstellung schicken. Den 109er bekomme ich jedoch erst frühestens Mitte/Ende Januar.

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              #7
              AW: Serie 3 Import aus Frankreich - H-Zulassung oder LKW ?

              Zitat von Highlandy Beitrag anzeigen
              OT: @ volleywurm: Warum keine Umweltzone mit LKW-Zulassung?
              Bezog sich auf das Fzg, von Dirk, für einen 1973er Sixpot kriegste meines Wissens keine grüne Plakette, für neue Lkw natürlich schon.
              Gruß
              Jürgen
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                #8
                AW: Serie 3 Import aus Frankreich - H-Zulassung oder LKW ?

                Zitat von ds413 Beitrag anzeigen
                @volleywurm
                Das mit dem Trenngitter wäre auf jeden Fall Interessant für mich, da wir einen großen Hund haben, der mir sonst ständig die Schulter vollsabbert
                Kannst mir ja mal ne PN mit Deiner Preisvorstellung schicken. Den 109er bekomme ich jedoch erst frühestens Mitte/Ende Januar.
                Ich suche das Gitter zwischen den Feiertagen mal raus und schick Dir noch ein Foto, es ist nämlich in der Mitte ein "extragroßes Sabberloch".
                Gruß
                Jürgen
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                  #9
                  AW: Serie 3 Import aus Frankreich - H-Zulassung oder LKW ?

                  @ volleywurm: Das mit der Umweltzone ist beim Sixpot als PKW ohne H-Kennzeichen aber auch nicht anders, oder? Ich hatte den Satz oben dann falsch verstanden, dass das explizit ein Nachteil der LKW-Zulassung wäre.

                  Ganz allgemein, wird ein Landy nicht bei LKW-Zulassung in der Versicherung deutlich teurer?
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                    #10
                    AW: Serie 3 Import aus Frankreich - H-Zulassung oder LKW ?

                    Zitat von Highlandy Beitrag anzeigen
                    Ganz allgemein, wird ein Landy nicht bei LKW-Zulassung in der Versicherung deutlich teurer?
                    Es gibt Versicherer die Oldtimertarife für LKW haben (bei einigen langt das Alter über 30 Jahre, muss man aber vor der ganzen Aktion abklären, was die wollen), da zahlst Du etwa € 150,-- - € 160,-- im Jahr, also ca. das Doppelte wie für einen Pkw.
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                      #11
                      AW: Serie 3 Import aus Frankreich - H-Zulassung oder LKW ?

                      Womit wir wieder bei dem Punkt wären - ein "H" wäre schon nett für den Dirk.

                      OT: Das mit den Oldtimervericherungen habe ich auch schon im Netz gesehen. Hast Du damit mehr Erfahrungen und zufällig eine gute KFZ-Versicherung für LKW-Oldies zur Hand (um Werbung zu vermeiden auch gerne per PN) - mein Bedford hat nämlich gute 600,- beim jetzigen Versicherer gekostet ... .

                      Gruß

                      Highlandy
                      Anybody who loves whisky can't be all bad.

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                        #12
                        AW: Serie 3 Import aus Frankreich - H-Zulassung oder LKW ?

                        Ich finds lustig, dass hier wieder herum spekuliert wird, ohne den wirklichen Zustand der Serie zu kennen. Patina geht von schönen abgegriffenen Stellen am Lenkrad und mattem Lack, bis hin zu vergammelten, verbeulten Höhlen mit mehreren Farbtönen..
                        Ohne Bilder kommen wir hier bezüglich des H-Kennzeichens nicht weiter.

                        Gruß Marc

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                          #13
                          AW: Serie 3 Import aus Frankreich - H-Zulassung oder LKW ?

                          Moin, Moin,

                          kann zum Zustand noch nichts konkretes sagen. Kenne das Fahrzeug auch leider nur von den Bildern und vom "Hörensagen".
                          Auf den Bildern sieht er nicht wirklich schlecht aus. Wie gesagt, hat hier und da ein paar kleinere Dellen und Kratzer. Laut Besitzer technisch ohne Mängel, da jährlich von einem englischen Freund (auch Rentner und ehem. Land Rover Mechaniker) gewartet.

                          Der freundliche Herr vom TüV hat die Kriterien so beschrieben:

                          Zustand 1: absoluter Neuzustand ohne jegliche Anzeichen von Gebrauchsspuren.
                          Zustand 2: vollrestaurierter Zustand.
                          Zustand 3: guter gebrauchter Zustand ohne Dellen Kratzer.
                          Zustand 4: Gebrauchter Zustand mit Dellen Kratzer .
                          Zustand 5: Restaurierungsfahrzeug.

                          Demnach ist er Zustand 4 und nicht H-Kennzeichen fähig. (Etwas Spielraum wäre lt. TüV evtl möglich, jedoch aufgrund der Masse an Serie 3 Fahrzeugen eher unwahrscheinlich).


                          Gruß
                          Dirk

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                            #14
                            AW: Serie 3 Import aus Frankreich - H-Zulassung oder LKW ?

                            Mit dem Zustand 3 und 4 ist das so eine Sache.
                            Quelle: Classic-data.de, das ist die Beschreibung wie ich sie auch kenne.

                            Zustand 3: Gebrauchter Zustand. Fahrzeuge ohne größere technische und optische Mängel, voll fahrbereit und verkehrssicher. Keine Durchrostungen. Keine sofortigen Arbeiten notwendig.
                            Zustand 4: Verbrauchter Zustand. Nur eingeschränkt fahrbereit. Sofortige Arbeiten zur erfolgreichen Abnahme gem. § 29 StVZO sind notwendig. Leichtere bis mittlere Durchrostungen. Fahrzeug komplett in den einzelnen Baugruppen aber nicht zwingend unbeschädigt.

                            Interessant ist das der Herr vom TüV die Note 3 als "guter gebrauchter" und 4 als "gebrauchter" Zustand definiert. Kratzer und kleine Dellen sind jetzt doch keine "größeren optischen Mängel" schon gar nicht bei einem Fahrzeug das eher in die Kategorie Nutzfahrzeug/LKW fällt. Dann würde ja jedes Fahrzeug mit nem leichten Kratzer im Lack automatisch in die Note 4 fallen.
                            Gruß, Michael

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                              #15
                              AW: Serie 3 Import aus Frankreich - H-Zulassung oder LKW ?

                              hier ein Foto

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