Hallo zusammen,

ich hatte lange Zeit das Problem, dass mein D2 TD5 Kühlwasser verliert und Luft im Kühlsystem hatte.
genau vor einem Jahr wurdne die ZKD gewechselt und der Kopf in einer Fachwerkstatt überholt.
Seitdem über 20tkm gefahren ohne Probleme.
Letzte Woche habe die Freundin aus Frankfurt abgeholt (80km hin und zurück) Auf den letzten 5km kam aus der Lüftung keine richtig warme Luft mehr (Heizung voll aufgedreht, Wassertemperaturanzeige normal).
Daraufhin am nächsten Morgen den Kühlwasserstand kontrolliert. Ausgleichsbehälter leer! Ca. 3 Liter Kühlwasser hat gefehlt. Unter dem eine riesen Wasserlache.
Ich hab den Unterbodenschutz abgeschraubt um nach Kühlwasserspuren zu suchen. Überall viele vereinzelte Tropfen. Die meisten allerdings auf der Fahrerseite!
Hab dann den Ausgleichsbehälter wieder komplett gefüllt. Getropft hat im Stand dann nichts. Hab ihn dann erstmal komplett entlüftet, nochmal bissi Wasser aufgefüllt und anschließend mal 15km gefahren.
Danach festgestellt, dass Kühlwasser um die Entlüftungsschraube am Kühlschlauch rauszischt. Als ich dann die Entlüftungsschraube leicht aufgedreht habe, kam noch kurz etwas Luft und anschließend ein Mix aus kleinen Bläschen und Wasser.
Auto dann nochmals am Hang entlüftet (Ausgleichsbehälter aus der Fassung genommen, und so lange langsam Kühlflüssigkeit eingefüllt, bis aus der Entlüftung ein kleiner Strahl kam. Anschließend Entlüftungsschraube wieder reingedreht, Behälter befestigt und gefahren. Leider immer wieder das gleiche Spiel. Mittlerweile ca. 6 mal entlüftet. Bis jetzt konnte ich keine Stelle finden wo er das Kühlwasser verliert (Außer unter viel Druck um die Entlüftungsschrauberum ) oder evtl. Luft ansaugt.
Kühler, Thermostat, Wasserpumpe, Kühlerdeckel sind etwa 2 Jahre alt. Zylinderkopfdichtung und Zylinderkopf wurden vor einem Jahr komplett gemacht. Ich habe mittlerweile keine Idee mehr wonach ich noch schauen könnte.
Nach Unmengen an Kohle, die ich in den letzten Jahren in der Werkstatt gelassen habe, möchte ich erstmal selber auf Fehlersuche gehen. vielleicht hat ja jemand einen wertvollen Tipp für mich? :)

Außerdem ist mir aufgefallen, als ich den großen Kühlwasserverlust entdecke habe, dass das Öl knapp unter minimal stand. Habe dann 1 Liter nachgefüllt und 30 Minuten später nochmal kontrolliert. Ca ein halber cm über max.
Bin immer von ausgegangen, dass zwischen minimal und maximal 1L passen würde. Könnte es ein Zusammenhang mit dem Kühlwasser geben, dadurch dass das Motoröl knapp unter minimal stand?

Liebe Grüße!