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Mit einer Batterie/Lima eine andere Batterie laden wie?
Mit einer Batterie/Lima eine andere Batterie laden wie?
Ich habe eine externe Batterie, die ich während des Urlaubs für die Kompressorkühlbox ins Auto packe.
Geladen wird die über ein Solarpanel oder wenn es am CP mal Strom gibt.
Ich würde die Batterie gerne während der Fahrt über den Zigarettenazünder mit bspw. 4 A laden.
Wechselrichter und dann CTek Ladegerät wäre eine Lösung. Irgendwie ist das aber sinnfrei und der Leistungsverlust zu hoch.
Wie realisiere ich am besten ein "Ladegerät", dass eigentlich nur die Stromstärke auf bspw. 4 oder 5 A limitiert, Ladekontrolle wäre natürlich fein, aber nicht zwingend notwendig.
Jan
Wechselrichter und dann CTek Ladegerät wäre eine Lösung. Irgendwie ist das aber sinnfrei und der Leistungsverlust zu hoch.
Hallo Jan,
warum ist denn der Leistungsverlust zu hoch? Eigentlich ist ein B2B-Lader dazu da, eine Versorgerbatterie von einer Starterbatterie aus zu laden - kenne leider nur B2B-Lader ab 25/20 A Leistungsaufnahme/-abgabe.
AW: Mit einer Batterie/Lima eine andere Batterie laden wie?
als hilfskrücke ist der Weg von Batterie- wechselrichter-cetek-Batterie schon gut, weil es lädt die 2. Batterie wenigstens gut und vollständig auf. die wirkungsgradverluste sind zwar hoch, aber es schadet nichts und kostet bei einer autobattrie auch nichts. für den notfall mache ich es genauso, einfach auch , weil die geräte sowieso vorhanden und dabei sind.
effektiv wäre zb ein B2B lader von stirling. muss man aber üblicherweise extra kaufen...
edit, da war norbert natürlich schneller ;-)
Andy aus Teltow/ Fläming
zu tode gefürchtet ist auch gestorben...
Dometic PerfectCharge DC 08 - Backup für Ihren Generator: Der Ladewandler wird einfach in die Verkabelung einer Batterie oder eines DC-Geräts integriert. Er optimiert die Batterieladung während der Fahrt und lässt sich zudem zur Versorgung von empfindlichen 12-V-Geräten wie LCD-Monitoren und Navigationssystemen verwenden.
Mache genau das gleiche wie du vor hast und fuktioniert tip top. Hat nur 8A also via Zigarettenanzünder kein Problem.
Gruss Nico
AW: Mit einer Batterie/Lima eine andere Batterie laden wie?
ja vielleicht ist das gerät auch dazu geeignet, eine 2.Batterie voll aufzuladen, aber die Beschreibung finde ich dürftig. es steht nichts , von Kennlinien, ladeschlussspannung oder überhaupt irgend eine ladespannung. nach der Beschreibung würde ich mir das gerät nicht kaufen... :-/
Andy aus Teltow/ Fläming
zu tode gefürchtet ist auch gestorben...
Wenn man den Weg über einen Spannungswandler geht - wie hoch schätzt ihr den Leistungsverlust ein?
Ich will nicht mit 4 A laden und der Wandler zieht bspw. 10A.
AW: Mit einer Batterie/Lima eine andere Batterie laden wie?
Die technischen Angaben sind in der Anleitung erwähnt welche auf der Page zum Download bereit steht.
Anbei ein Auszug:
PerfectCharge Technische Daten DC08
Transformierung: 12 V → 12 V
Eingangsnennspannung: 12 V
Eingangsspannungsbereich: 8 V – 16 V
Ausgangsstrom: 8 A
Ausgangsspannung: 14,2 V
Wirkungsgrad bis zu: 87 %
Störunterdrückung: 20 mA
Umgebungstemperatur Betrieb: –20 °C bis +50 °C
Abmessungen B x T x H: 100 x 115 x 70 mm
Gewicht: 0,75 kg
AW: Mit einer Batterie/Lima eine andere Batterie laden wie?
Dann lass es bei deinem alten System. Jedes Gerät hat üblicherweise einen Wirkungsgrad von je 0,9. Multipliziert ergibt sich ein Wirkungsgrad von 0,8. Entscheide selbst, ob dir das effektiv genug ist. Mir reicht es an dieser Stelle. ...
Andy aus Teltow/ Fläming
zu tode gefürchtet ist auch gestorben...
AW: Mit einer Batterie/Lima eine andere Batterie laden wie?
Hallo
Ich habe zwei Arten von B2B Ladern in Verwendung. Einmal Sterling im D4 und einmal Das Ctek B2B im D2 welches mit etwa 20 Amp. Lädt.
Kann das ctek Aufgrund der Einfachheit und des Preis-leistungsverhältnisses empfehlen. Lädt mit kennlinie für AGM und trennt bei Motor aus beide Batterien, und kann mit einem Solarpanel erweitert werden. Das Sterling ist mehr als doppelt so teuer, lädt aber auch mit bis zu 50 Amp.
Multipliziert ergibt sich ein Wirkungsgrad von 0,8.
... - und wenn sich in Summe ein Wärmeverlust von 50 % ergibt, es ist, bei der Vorgabe mit der geringen Ladeleistung, der wirtschaftlichste Weg - und der Verkablungsaufwand hält sich auch in Grenzen - ist doch nur ausnahmsweise
AW: Mit einer Batterie/Lima eine andere Batterie laden wie?
Ok, überzeugt. Ich hätte in eine "eben noch mal den Zigarettenanzünder anlöten" Lösung investiert. Scheint es aber nicht zu geben.
Danke für die Anregungen.
Ich hätte in eine "eben noch mal den Zigarettenanzünder anlöten" Lösung investiert. Scheint es aber nicht zu geben.
immer realistisch bleiben.
Der Zweitbatterie muß nach dem Gebrauch wieder Strom zugeführt werden. Die Anfangsphase ist dabei wichtig. Je nach Entladungszustand können da kurzfristig (bis zu einer Minute) bis zu 20A fliessen. Das alles über einen Zigarettenanzünder?
Für 20A benötigt man, wenn man auf der sicheren Seite wohnen möchte, einen Querschnitt von 4mm².
Alles.......was mit Gleichspannung im Fahrzeug gemacht wird, sollte einen Sicherheitsfakor beinhalten. Hälst du dich daran, wird nie was schiefgehen.
AW: Mit einer Batterie/Lima eine andere Batterie laden wie?
Lass den ganzen Ladequatsch weg und schliess die zweite Batt einfach über ein Stück 1,5mm2 über die Zig-Anzünder während der Fahrt parallel. 4 bis 6m (2 bis 3m hin und zurück) reichen als Strombegrenzung völlig aus.
Gruß Rainer
https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!
AW: Mit einer Batterie/Lima eine andere Batterie laden wie?
Ist Deine externe Batterie denn irgende etwas Spezielles das Du Dir solche Sorgen um den Ladestrom machst oder willst Du nur unbedingt über die blöde Zigarrenbuchse gehen ?
Etwas dickes Kabel und eine gescheite Steckverbindung und/oder Polklemmen sind doch günstiger und unempfindlicher als das Elektronikzeugs, und solange der Motor läuft und Du nur mit "normalen" Blei - Säure - Akkus hantiertst lass doch ruhig kurzzeitig mehr Ladestrom zu - kriegt die Fahrzeugbatterie ja auch.
Sicher ist prinzipiell die Parallelschaltung verschiedener verschieden geladener Batterien nicht erstrebenswert, da dürfen spezialisierte Elektrolurche mich gerne für ermahnen. Aber unter den Aspekten Aufwand - Nutzen - Kosten - Einsatzdauer wäre das mein Weg.
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