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2. Gang - kalte Temperaturen

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    #1

    2. Gang - kalte Temperaturen

    Hallo,

    bei besonders kalten Temperaturen lässt sich der 2. Gang während der Fahrt nur schwer einlegen.
    Woran liegt das? Sollte man sich da Gedanken machen?

    Dieses Jahr hat es sich etwas verschlechtert als die Jahre zuvor. Wenn man bei höherer Drehzhal schaltet, lässt er sich leichter einlegen. Nach ca. 3-5 Kilometer Fahrt ist dieses Verhalten dann wieder weg.

    LG
    Stichworte: -
    #2
    AW: 2. Gang - kalte Temperaturen

    Das ist ein typisches R380 Problem.
    Oft hilft da ein Ölwechsel. Aber ganz verschwindet das Problem bei Kälte danach auch nicht.
    Viele Leute schwören auf ein Dextron III ATF-Öl (z.B. TransmaxZ von Castrol). Das ist von den Leistungsdaten her genauso gut, wie das MTF94, aber etwas dünnflüssiger. Somit funktioniert die Synchronisierung besser.

    Gruß Marc

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      #3
      AW: 2. Gang - kalte Temperaturen

      Das ist ein Geburtsfehler vom Getriebe. Die einen haben es, die anderen haben es heftiger.
      Wie alt ist dein Getriebeöl? Die Gedenksekunde beim Einlegen geht eigentlich in Fleisch und Blut über.
      Wenn man nicht gerade nach dem Start 10 mal wieder runter in den 2ten muss ist es erträglich.
      Wenn das Getriebe Temperatur hat wird es besser. Dünneres Öl hilft bisweilen ist aber bei Foren-
      Wissenschaftlern nicht gerne gesehen. Ich habs.


      war Marc wieder schneller. ich bin noch nicht so wach
      Zuletzt geändert von DEFEKTER; 13.12.2016, 09:16. Grund: zu langsam
      Landrover sind Behelfsfahrzeuge (Heino aus Afrika)

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        #4
        AW: 2. Gang - kalte Temperaturen

        Getriebeöl ist vor ca. 6 Monaten gewechselt worden. Aber die Schwergängigkeit bestand auch davor im selben Ausmass.

        Es ist nur nervig, wenn man im kalten Zustand im Stadtverkehr unterwegs ist.

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          #5
          AW: 2. Gang - kalte Temperaturen

          Was hast du denn da drauf ? (Ölsorte)
          Gruß Manfred

          Do what you want , but do it with Style

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            #6
            AW: 2. Gang - kalte Temperaturen

            ATF und gut!
            Leuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.

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              #7
              AW: 2. Gang - kalte Temperaturen

              Hey,
              also im 2. hab ich das nicht, ich find eher, dass der 1. schwerer rein geht. Bzw. man kann erst viel später in den ersten Scahlten wenn es kalt ist.
              Nach so 5-10km ist das aber dann gut :D

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                #8
                AW: 2. Gang - kalte Temperaturen

                Hab ich auch, trotz Ölwechseln etc. ich fahre den Karren bei kalten Temperaturen mit Zwischengas und mit etwas Übung funktioniert dann der Gangwechsel ganz gut. Warum das so ist...keine Ahnung, hab mich drann gewöhnt:D
                Gruß Brummer

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