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(...)
Auf der Rückseite sind zwar diverse Nummer eingetragen. Aber um die lesen zu können ist aber erste mal eine kleine Demontageaktion angesagt.
Und eine E-Nummer ist dann übrigens immer noch nicht zu sehn, da, obwohl sicherlich vorhanden, nicht eingestanzt/gegossen. (...)
Letztens mal ein Bild von diesen besagten Nummern gemacht: 4.jpg
Letztens mal ein Bild von diesen besagten Nummern gemacht:
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8o
Uuuups...? Peinlich.... Ich dachte das "E" muss groß geschrieben sein. Wie auf meiner Beleuchtung. Ja, als "e11" is es da....
Aber trotzdem so, das es am montieren Teil nicht "mal eben" angeschaut werden kann.
Bei den originalen LR Kotflügelauflagen (Riffelblech) LR005230/005242 ist beispielsweise das Logo u. der Typ auf der Unterseite angebracht u. im angebauten Zustand nicht lesbar.
Dies steht so auch im Teilegutachten, wird jedoch nicht in die Fzg.-papiere übernommen.
...
Dreht es sich da um ältere Defender als die ab 2007?
Dann könnte ich mir vorstellen, dass nach EG-Typgen. die TD4 das Teil ohne Eintragung fahren dürfen, und die älteren Fahrzeuge, für die die EG-Typgen. nicht gilt, das Teil über TG nachtragen müssen.
Mich macht es stutzig, dass ein Teil mit E-Nummer eingetragen werden soll. Da stimmt was nicht.
Jo,das würde Sinn machen,wobei die 130er bis 2011 keine EG-Typgenehmigung hatten
und somit auch nicht die Freiheit in Anspruch nehmen können,Teile mit E-Nummer
eintragungsfrei spazieren zu fahren.
Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostet
Ich möchte anmerken dass der oben abfotografierte Gummikuhfänger mit der Typgenehmigung e11 01 0004 gar nicht im verlinkten Teilegutachten auftaucht...
e11 02 0021 deckt lt. dem Gutachten die Teilenummern VPLP0060 und VPLP0061 ab. Einen optischen Unterschied erkenne ich auf Bildern nicht...der ...60 passt wohl bis 2007, lt. diverser Googleergebnisse.
LiebeLandy-Freunde..
da scheine ich ja wohl einen ganz schönen Stein losgetreten zu haben... Es freut mich wie viele Kollegen sich dem Thema widmen und ihre Erfahrungen einbringen.
Eigentlich geht es mir ja nur darum mein Landy etwas aufzuhübschen und für meine Aktivitäten im Wald etwas zu schützen. Was vor Jahren kein Thema war ist heute eine nahezu unüberwidbare Hürde, nur weil so ein "Brüssler-Trottel" in seinem Frustsuff so ein Blödsinn hat einfallen lassen.
Nun versuche ich mal den TÜV anzutriggern, was mit Geräteträgen machbar ist, den ich brauchen könnte um im Wald ein Stromaggregat zu betreiben... und wie dieser ausgeführt sein könnte/müsste... Und dann gibts ja da noch diese Windenstoßstangen... Bittet man die Jungs um Unterstützung beim Bau einer solchen sind die möglicherweise viel freundlicher... hoffe ich jedenfalls...
Sollte also jemand etwas übeer solche Lösungen wissen.... es gehört in diesen Trade !
LG. Popeye, der Erfindungsreiche...
Um im Wald ein Stromaggregat zu betreiben? Na da gibts doch so Dinger die zum Campen konzipiert sind :) Damit sollte das doch kein Problem sein!
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