Zurück vom Wagen,


Das Steuergerät ausgebaut. Das hat einen etwa 12 Zentimeter langen Stecker an der Seite. Dieser berührt den Teppich und über diesen hat das Steuergerät Wasser gezogen. Das Gehäuse des Steuergerätes ist vernietet und über vier Laschen welche bei der Produktion umgebogen wurden fest verschlossen. Die Ausführung selbst ist jedoch nicht mal spritzwasserdicht.......

Jetzt ist das Steuergerät erstmal am Heizkörper. Soll ich das wirklich mit Destilliertem Wasser und anschließend mit Alkohol komplett spülen?!? Habe da bedenken das ich die Platine Schrotte.....zumal anscheinend das Wasser nur bis in den Stecker gekommen ist, bzw. über den Teppich angesogen wurde. Werde mich sowieso auf E-Bay für ein Reserve Steuergerät umsehen. Auch wenn das jetzige wieder Funktionieren sollte......

Öle werde ich baldigst tauschen. Die Entlüftungen sind beim D2 sehr hoch verlegt, und am Ende mit 180 grad Kurve. Am Wichtigsten das Öl vom Automaten tauschen... das ist das Teuerste Teil. Den Rest lasse ich ab und schau mir mal genau an wie der Zustand des Öls ist. Wenn ok dann kommt es wieder rein, hat ja erst 7000 Kilometer drauf.......

Fazit generell zum D2 mit Automat. Im Gelände besser als jeder Schalter und dem 110er aufgrund des Radstandes mit 100" Überlegen. Bei den Steilauffahrten immer wieder aufgefallen das beim Runterschalten durch den Verlust des Kraftschlusses viele hängen geblieben sind. Da zieht der Automat hoch, and an der Kuppe muss man fast noch bremsen damit nicht Zuviel Geschwindigkeit über die Böschung mitgenommen wird..... ..für mich einer der Besten 4X4, nicht von der Stange. Aber mit größeren Reifen und 2" Höherlegung geht da schon was weiter.. ...

Gruß Patrik

vorm trocknen, sonst musst du alles erst wieder auflösen, so reicht spühlen und dann 40-50°c backofen (umluft) die tür leicht geöffnet. mach mal ein bild wenn das teil offen ist.

Dann schraub zumindest die Plastikleisten an den Einstiegen ab und leg zur Belüftung etwas unter den Teppich. Heb ihn an. Sonst wird das nix.