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ist es technisch möglich die 3. Sitzreihe nachzurüsten? Ich habe ein komplettes Set zum Kauf angeboten bekommen und der Gedanke damit wieder entflammt.
Danke für Eure Hilfe.
Erst Nudelwasser ausm Wassertank ziehen dann duschen gehen!
Allerdings man man diese Aussage einschränken bzw. etwas differenzieren. Für den DII ist SLS erforderlich, beim DIIa brauchts das für die Nachrüstung der 3. Sitzreihe nicht.
dann darf man ja auch keinen Anhänger benutzen :v, sorry aber die aussage kann ich nicht nachvollziehen, da liegen sicher keine statischen gründe vor. aber möglicherweise ist der zweier tatsächlich so armseelig gebaut, das geht beim einser ohne Probleme :=a. ich habe unsere zusatzsitze auch nachträglich eingebaut, da waren alle löcher und gewinde vorhanden nur die löcher in der Verkleidung musste ich ausschneiden, das ist beim zweier sicher ähnlich gemacht.
sorry aber die aussage kann ich nicht nachvollziehen
Brauchst du ja auch nicht. Hast ja einen Einser. Andernfalls können wir auch noch ewig drauf rum kauen, bis etwas raus kommt, was dir gegebenenfalls besser gefällt. Aber das ändert dennoch nichts an den tatsächlichen Gegebenheiten, die nun mal so sind, wie sie eben sind.
@hexaglot
Falls du die Einbauanleitung benötigst, dann schicke ich dir diese gerne per PN.
Zuletzt geändert von Disco-Fieber; 13.12.2016, 16:33.
Ob im Kofferraum 180 kg Fleisch (2 Sitze plus 2 Personen) oder 180 kg Zement in Säcken spazieren gefahren werden sollte für die angesprochene Hebelwirkung vollkommen unerheblich sein.
Auch spontane Gewichtsverlagerungen können bei Ladung und Passagieren gleichermaßen auftreten und sind kein zwingender Grund für die nachregulierende Luftfederung.
Ich könnte mir eher vorstellen, dass die Unterbodenkonstruktion eine Nachrüstung beim Schraubengefedertem nicht (so einfach) hergibt, weil das SLS seinerzeit bestimmt ein Zwangsupdate zur Konfiguration der 3. Sitzreihe war (allerdings Mutmaßung).
Ich kann es aus technischer Sicht ebenfalls nicht nachvollziehen, warum man für die 3. Sitzreihe unbedingt das SLS-System bräuchte. Meines Erachtens ist das eher ein Komfort-Feature.
Mein D2 (und einige andere sicher auch) hat mit Schraubenfedern und dem "großen" Anhänger-Kupplungsbock eine Stütztlast von 250kg. Diese greift hinsichtlich des Hebelarmes noch ungünstiger an...
warscheinlich weil für das fahrzeug keine zulassung mit 3er sitzreihe ohne SLS vor liegt?? Meines wissen nach hat LR nie ein D2(a) mit 7 sitze ohne luftfederung produziert
Meines wissen nach hat LR nie ein D2(a) mit 7 sitze ohne luftfederung produziert
Lt. Prospekt war der D2a zumindest ohne SLS als 7-Sitzer bestellbar. Inwiefern Fahrzeuge dann mit dieser Konfiguration tatsächlich so geordert wurden, kann ich natürlich nicht beurteilen.
Warum diesbezüglich zwischen Vor-Facelift und Facelift differenziert wird, wurde hier im Forum schon mal vor ewiger Zeit ausführlich behandelt. Nur finde ich grad den Beitrag nicht mehr. Aus der oberen Verlinkung geht es aber ebenfalls hervor.
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