RE: Wo ist der Liter Öl geblieben ??

Am wahrscheinlichsten lags an den 7000 km Fahrt. hatte das letztes Jahr bei gleicher Strecke auch, so ca 700 ml Öl nachfüllen.

lippelandy

Weniger als 150ccm Öl auf 1000km dürfte mehr als normal sein.
Glückwunsch zu deinem gesunden Motor.
Künftig vielleicht doch mal alle 1000km nach dem Öl schauen .... ;)

Ich fahre normal so ca. 1500 km im Monat und kontrolliere auch so alle 2-3 Tankstopps.

Ihr mein echt da sei normal ? Ich hätte gedacht das der bei der KM leistung eigentlich so gut wie kein Öl verbrauchen darf.

Hauptsache ich bin nicht mit zu wenig Öl gefahren.

Moin,

bei dem Verbrauch würde mir da auch überhaupt keine Sorge machen (sei froh, dass es nicht MEHR wird..)

Du schreibts, dass der Ölstand knapp unter MIN war. Wenn du jetzt 1,1L nach gefüllt hast (bis MAX), dann fehlten ca. 100ml Öl. Das sind ca. 1,3% der Gesamtmenge. Das wird sicher in der Toleranz liegen.

Ich denke mal, wenn der Ölstab trocken liegt wird es langsam spannend.


Gruß!

So lange das normal ist mache ich mir weiter auch keine Sorgen. Dann wird halt alle paar tausend mal ein bischen nachgekippt.

Ich wunderte mich nur, da mein Sorento überhaubt kein Öl verbraucht hat. 2,5 CRDi, den hab ich mit 60.000 km nach 3 Jahren verkauft und nie Öl nachgekippt.

du kannst ja auch keine äpfel mit kartoffeln vergleichen :D,
obwohl mein 110er SW, in seinen (bis jetzt) 30000km, noch kein öl nachträglich gebraucht hat.
ich mache aber auch alle 10000km nen ölwechsel 8)

Trockenen Ölstab hatte ich schon. :(

Da war der Kurbelwellensimmering nicht korrekt eingebaut worden, die Kiste verlor Öl und wegen Schnee und Regen habe ich es nicht gemerkt. Beim Tanken nach 300km war von Öl am Messstab nix mehr zu sehen. Erst einen Liter nachgekippt, dann noch einen und noch einen, insgesamt mehr als 5 Liter. Zurück in die Werkstatt brauchte ich ca. 1 Liter Öl auf 50km. Hat mein Verhätnis zu den Werkstattjungs ziemlich intensiviert und eine Wagenwäsche gab es auch umsonst. :D

Normalerweise kannst du also ziemlich lange fahren, ohne dich ums Öl zu kümmern.

RE: Wo ist der Liter Öl geblieben ??

Hallo

Also alle Autos brauchen mal Öl.
Der eine mehr der andere weniger.
Meine landy brauch auf 5000 km 1 bis 2 liter :D
Mein Firmenwagen brauchte mit 10w40 auf 10000 km 1 liter Öl :]
Mit zunehmendem alter des wagens und hoher laufleistung auf 5w40
umgestigen
ersten 1000 km 2l liter :(
und danach hat er sich auf 2 liter auf 5000 km eingependelt :)

Mann muss halt das Öl regelmäsig im Auge halten und immer gucken wo man park wegen des Öls

RE: Wo ist der Liter Öl geblieben ??

Hallo,

wenn die Werkstatt bei der Inspektion genau die vorgeschriebene
Motoroelmenge eingefuellt hat und davon ist grundsaetzlich ja
auszugehen. Dann lag der Oelstand im Mittelbereich zwischen Min
und Max. Danach bist Du 7.500 km gefahren und wenn der Stand
dann knapp bis zum Beginn der Min-Markierung abgefallen ist, hast
Du ca. 200-300 ml Motoroel verbraucht, das ist normal.

Die haben aber die Filter mitgewechselt, was bei 20.000 zum Service-
plan gehoert und bei Filterwechsel ist der erforderliche Mengenaufschlag
vielleicht nicht beruecksichgt worden.

Dann war nach der Inspektion schon die Menge kurz vor dem Min-Bereich.
Und du hast dann auf der langen Urlaubsfahrt nur ca. 200 ml verbraucht.
Mit Filterwechsel haette die Werkstatt 7,2 + 1 Liter wegen Filterwechsel
einfuellen.

Da Du aber noch 7 Liter von 10 Litern zurueckbekommen hast, haben die
zweifelsfrei 1,2 Lilter Motoroel zu wenig eingefuellt. Das entspricht meiner
Annahme, das Du bereits nach der Inspektion den Urlaub mit einer zu geringen
Fuellmenge angetreten hast. Der Stand war also knapp vor dem Minimum.

Das entspricht am Naheliegensten den Tatsachen. Mein TD 5 EZ 1999
hat jetzt 191.000 km und der Motor braucht auf 10.000 km ca. 250-
300 ml.

Also mach Dir keine Gedanken. Dein Motor ist vollkommen O.K.
Aber vielleicht mal die Werkstatt darauf gezielt ansprechen, wieso die nicht
die richtige Menge eingefuellt haben und Dir 1,2 Lilter zuviel Motoroel
zurueckgaben. Datenblaetter und Messbecher hat jede gute Werkstatt.

Ja, ich hab da schon angerufen.

Er meinte die füllen natürlich immer bis Max auf, aber er sagte auch das nur der Rotorfilter bei 20.000 getauscht wird.

Und eigentlich habe ich auch vertrauen zu den Jungs.

Ich werde es weiter beobachten, aber ich gehe auch mal davon aus das OK ist.

Aber mann weiss ja nie.

gab es keine warnleuchte für den öldruck oder was auch immer, die mal geblinkt hat?
wenn die blinkt isses eh meist schon zu spät, aber so als spring-ins-auge-das-öl-ist-zu-wenig-hinweis...

Die Warnlampe geht erst an, wenn der Öldruck abfällt. Tut er bei viel zu wenig Öl erst, wenn statt Öl Luft gefördert wird: in einer Kurve oder am Berg. Oder das Öl sehr heiß und dünnflüssig ist. Auf ebener Strecke ist die Warnlampe dafür ziemlich nutzlos, da wäre ein Ölthermometer eher geeignet, das Öl wird bei einer geringeren Menge erheblich heißer als normal.

auf ebener strecke ist es dann doch bei wenig öl heiss und dünnflüssig!?!

Heiß schon, aber nicht dünnflüssig genug, um die Warnlampe aufleuchten zu lassen. Bei meinem unfreiwilligen Test mit höchstens 2,5l Restöl sprach der Öldruckschalter nicht an, funktioniert hat er aber. Sagt auch was über die Qualität heutiger Öle aus. Wahrscheinlich wäre die Sache anders ausgegangen, wenn mir das statt im Winter im Sommer bei 35 Grad im nicht vorhandenen Schatten passiert wäre.